球體減速機(jī)與多枚行星減速機(jī)差異?

劉景亞

9# 目成
我這里有日本kamo球減速器的實(shí)物圖，可以看一下

劉景亞

9# 目成
下面是一般的擺線鋼球的結(jié)構(gòu)原理圖，可以參考一下,。
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目成

; j& ?0 `- S9 n# V下面是一般的擺線鋼球的結(jié)構(gòu)原理圖,，可以參考一下,。
2 u( z, q& q2 d+ r" b124806
: P! L, `/ j* v* k3 ^/ H& ]2 x劉景亞 發(fā)表于 2009-4-11 14:10 [/quote]
& L) a' @. ]: l" J* Q. y7 H  t$ L
謝謝劉景亞版主！

3 u  `: d7 ]0 G; J$ l圖示結(jié)構(gòu)應(yīng)該是靠摩擦傳遞動力吧,？應(yīng)該有彈簧結(jié)構(gòu)以防止磨損后壓不緊,，對嗎？

劉景亞

13# 目成
" ~/ e0 O+ H! K% K* B  O% T( A* o' f這種結(jié)構(gòu)在1號零件行星輪和15號零件輸出軸的端面上均加工有擺線溝槽,，利用擺線溝槽與鋼球的“嚙合”來傳遞運(yùn)動,，與利用摩擦傳動還是有所區(qū)別。我倒是覺得和擺線針輪比較接近,，相當(dāng)于用擺線溝槽代替擺線輪和內(nèi)齒輪嚙合,，然后用鋼球代替圓柱針齒，從而使行星輪和內(nèi)齒輪軸向排列,。
6 m# ]# l7 S- U2 t* e/ g5 W* s+ K14號零件螺旋調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)就是調(diào)節(jié)松緊的,。
) g7 W$ I' u3 E. i$ ^下圖是擺線溝槽與鋼球示意圖。
' Q' x- C9 \& @& `. m

目成

14# 劉景亞

很有用的資料。再謝謝劉版主了,。
我開始理解的,，是另一種結(jié)構(gòu)：
類似向心球軸承,，內(nèi)圈為太陽輪，外圈為內(nèi)齒圈,，而保持架作為系桿輸出,。

honghuzhonggong

這里好多高手   還有臺北的高手    學(xué)習(xí)了不少關(guān)于擺線減速機(jī)的知識

ryanwang1739

好東西！頂�,。,。�
) M0 @$ O2 p- `" K- a1 o其實(shí),，理論上難度也不是很大的,。我現(xiàn)在也對少齒差行星齒輪很感興趣,，特別是超短齒,。

zxjcxx

學(xué)習(xí)了，謝謝,。不錯(cuò),，本人也申請過一個(gè)這方面的專利，理論模型很美,，但擔(dān)心加工和傳動效率方面有問題,，放棄了。應(yīng)該說,，鋼球傳動在高精度傳動方面有不少優(yōu)勢,。正準(zhǔn)備再調(diào)整下方案，開發(fā)市場能接受的產(chǎn)品,。