球體減速機(jī)與多枚行星減速機(jī)差異?

w9049237

不知道諸位先進(jìn)對(duì)球體減速機(jī)應(yīng)用看法如何?

w9049237

行星機(jī)構(gòu)減速機(jī)太多類型,只要存在公轉(zhuǎn)或自轉(zhuǎn)都叫行星減速機(jī),這裡所稱多枚行星減速機(jī)就是市場(chǎng)上有兩枚以上行星輪的行星減速機(jī)..
5 o5 S/ b* J+ r: Y* h  r+ a( l最近我根據(jù)自己需要,以7mm鉻鋼珠,完成外徑142mm,減速比1/50的球體減速機(jī),發(fā)覺這種以軸向排列的機(jī)減速方式有著不一樣的設(shè)計(jì)思路...
1 組合零件少,相對(duì)剛性高.
2 減速比 1/10~1/50 單級(jí)就可完成..
& j9 k* N, y! x3 D0 g4 X/ u6 k3 累積誤差跟常態(tài)加工機(jī)精度比較經(jīng)濟(jì)跟合理..
+ n/ j4 C. b' d; R4 剛性跟回差可在完成後再行調(diào)整,換言之經(jīng)濟(jì)壽命比較長(zhǎng).
$ e9 r5 e4 m, `% g5 噪音頻率較低.聲音較沉..
- L8 Q/ t: ~4 X6 開放性破壞轉(zhuǎn)矩較多枚行星減速機(jī)小,,應(yīng)該只有60%
以上還有可補(bǔ)充的地方?  請(qǐng)諸位先進(jìn)提供...

劉景亞

我認(rèn)為球式減速機(jī)的設(shè)計(jì)思想由擺線針輪演變而來
擺線針輪中的圓柱形針齒用球形代替，內(nèi),、外齒輪成軸向排列
1 X6 L+ _) A7 q% M; @' U3 k1 r日本的KAMO球減速機(jī)基本上就是我們所說的擺線鋼球減速器

w9049237

原理一樣,只不夠過這套計(jì)算式,我寫好兩年多,年初才上機(jī)試做...跑起來感覺是真的不一樣....

劉景亞

w9049237是臺(tái)灣網(wǎng)友,？
怎么老用繁體字呢？

w9049237

是的...這是個(gè)很好的地方..

劉景亞

9 u7 U& v, C- }6# w9049237
6 C" H9 m* i% ~6 ~. Z4 `是的,，這是個(gè)很美麗的地方,，一提到臺(tái)灣，我們就想起了日月潭,、阿里山......
9 z) e6 Q9 ?: j+ A3 `& H最近的電影《海角七號(hào)》又讓我們領(lǐng)略到了寶島優(yōu)美秀麗的風(fēng)光
而且臺(tái)灣在少齒差行星傳動(dòng)領(lǐng)域的研究也是很棒的
7 p+ `' P6 V4 l# H歡迎多多交流...

w9049237

少齒差行星確時(shí)花了好長(zhǎng)的時(shí)間,總是須要有個(gè)東西來提高自製率,別差人太多...最近還得投入球式減速機(jī)生產(chǎn),來這理起碼可以在交流中得到意想不到的收穫,版主,謝啦!!

目成

我在20多年前看過一篇報(bào)道,，說是美國(guó)工程師將此滾球行星減速機(jī)構(gòu)，用在家用電器的減速與變速上,。但沒看見過實(shí)物或示意圖,。
) z# K0 k$ A* X0 {* O# E9 R, }樓主能展示一些簡(jiǎn)圖嗎？

劉景亞

8# w9049237
9 @! ?, d2 i, P2 r' S' t! P歡迎常來社區(qū)交流,，為大家多介紹一些新型齒輪傳動(dòng)方面的東西,。