公司正在試制的兩頭忙

英德康

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挖掘裝載機(jī)為多功能機(jī)械的一種,，集成了兩種機(jī)械的優(yōu)點(diǎn),，并將其發(fā)揮到極致。談點(diǎn)體會(huì)，供大家參考：
1，變速箱升級(jí),，換檔周期短，舒適性提高
挖掘裝載機(jī)具有裝載機(jī)的行走快 轉(zhuǎn)向靈活的特點(diǎn),，液壓助力轉(zhuǎn)向,，動(dòng)力換檔變速箱。不少?gòu)S家為提高其性能,，將動(dòng)力換檔變速箱升級(jí)改造為電液比例動(dòng)力換檔變速箱,，一檔起步快，變速換檔無沖擊,，換檔周期減少,，舒適性提高。行走速度提高,，徹底改變了挖掘機(jī)移場(chǎng)慢的弱點(diǎn),。
2，整機(jī)工況控制,，節(jié)能高效
- C8 M- b9 d* _& {1 O! r7 {挖掘裝載機(jī)采用了挖掘機(jī)的液壓機(jī)構(gòu)動(dòng)力匹配系統(tǒng),，在液壓機(jī)構(gòu)工作時(shí)，液壓泵及發(fā)動(dòng)機(jī)能根據(jù)液壓機(jī)構(gòu)的負(fù)載對(duì)泵流量及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)匹配,。
裝載機(jī)操作使動(dòng)力匹配系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)得到充分發(fā)揮。在進(jìn)行裝載操作時(shí),，操作員撥動(dòng)電子功率手柄,，隨著手柄擺動(dòng)角度的變化，泵流量增加,，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨著增加,。操作員操作鏟斗升降自如，行走速度絲毫不受影響,。
2 X- T$ u) |+ `9 O8 m( y動(dòng)力換檔變速箱也由于采用整機(jī)動(dòng)力匹配系統(tǒng)而功率增加,，能耗減少。在變速換檔過程中,，發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)換檔檔位,，其電子液壓油門自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以滿足不同速度、不同工況的妝素要求。
6 f; p2 |. q2 g8 p4 P- G* E3,，電子控制,，方便功能轉(zhuǎn)換
司機(jī)室采用兩個(gè)多功能電子功率手柄，安裝在司機(jī)座椅兩側(cè),，由座椅下部的限位開關(guān)啟動(dòng)挖掘,、裝載的功能轉(zhuǎn)換。整機(jī)采用電子編程控制器,，方便比例閥的參數(shù)設(shè)定,，提高操作效率和微動(dòng)性能。

英德康

兩頭忙-裝載挖掘機(jī)
挖掘裝載機(jī)具有挖掘,、裝載,、起 重、回填等多種功能,。它們既有小型機(jī)又有多功能的特點(diǎn),，特適用于需完成多種作業(yè)而又不能同時(shí)容納多臺(tái)機(jī)器的狹窄場(chǎng)地作業(yè)。在司機(jī)室內(nèi)只需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下座椅,，即可完成從裝載機(jī)到挖掘機(jī)操作手角色的轉(zhuǎn)變,。
2 b! o$ g: ~) d( U* H$ ^由于我國(guó)的挖掘裝載機(jī)起步晚，不論在產(chǎn)品品種,、性能參數(shù)以及使用可靠性,、售后服務(wù)等方面，與國(guó)外相比均存在著相當(dāng)大的差距,。表現(xiàn)在：
6 O6 h( i3 r% a, d# C7 d6 S　　國(guó)產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)的主要是配套件可靠性不如國(guó)外,。存在可靠性問題的有：柴油機(jī)、液壓元件,、液壓系統(tǒng)清潔度,、傳動(dòng)元件、電氣系統(tǒng)及電器元件,、緊固技術(shù)與密封技術(shù),、輪胎及作業(yè)裝置等。挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品性能差,、可靠性低,。除了近年從國(guó)外引進(jìn)的一些產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)的部分挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品的性能還處在國(guó)際20世紀(jì)90年代水平,，早期故障率較高,，還不能完全滿足修筑公路的要求。挖掘裝載機(jī)基礎(chǔ)部件質(zhì)量較差,、配套件質(zhì)量不過硬,。目前,，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)的缸、泵,、閥等質(zhì)量已成為制約挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的“瓶頸”,。
　　挖掘裝載機(jī)的品種少、成套性差,、型號(hào)不全,，部分產(chǎn)品沒有形成系列。我國(guó)的挖掘裝載機(jī)不論在品種上和機(jī)型方面都還存在著相當(dāng)多的空白,。
1 ~  U9 H* e$ c& U0 \現(xiàn)有的挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品缺少創(chuàng)新性和獨(dú)有技術(shù),。我國(guó)挖掘裝載機(jī)的研制開發(fā)工作缺乏創(chuàng)新性，沒有自己獨(dú)特的技術(shù),。在重視技術(shù)引進(jìn)的時(shí)候,，不太重視消化、吸 收和關(guān)鍵技術(shù)的掌握與研究,。
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# I$ M" k; J' f' T# J: G歡迎大家各抒己見,，可以介紹國(guó)外技術(shù)的發(fā)展，談?wù)剣?guó)內(nèi)廠家的成功之處和遺憾,。

treasure

目前國(guó)內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)有獨(dú)立的研發(fā)理念和行動(dòng),，不過還是很薄弱,，各種配套跟不上。不過創(chuàng)新能力越來越體現(xiàn)出價(jià)值,，相信我們總有一天能夠挺起腰桿,，做自己想做的東西。

鵬程萬里

目前,，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)的缸,、泵、閥等質(zhì)量已成為制約挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的“瓶頸”,。----這也是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的薄弱之處,，從發(fā)動(dòng)機(jī)到液壓件都受制于人啊

齊魯大帝

樣機(jī)哪兒的啊,？

jazking

靠，無油漆的明顯是JCB的,。
有沒有搞錯(cuò),，國(guó)內(nèi)廠家除了仿制，難道不能有一點(diǎn)點(diǎn)創(chuàng)新,？有創(chuàng)新才有進(jìn)步,，才能有自己的空間,。

jazking

另外，版主哪里轉(zhuǎn)來的資料啊,，哪個(gè)牌子,，什么型號(hào)的挖掘裝載機(jī)啊,？挖掘裝載機(jī)的廠家很多,，品牌也很多，差別很大,，最好說清楚是什么品牌,，什么型號(hào)，以便大家真正了解,。

wuzhn

工程機(jī)械接觸的不多,，有意思。

ljm7605

還不錯(cuò),，好好干

gaofangyu

有新意,，值得繼續(xù)。