減速箱合箱問(wèn)題---請(qǐng)教

液壓先鋒

我們的工藝是的,而且用的是圓柱銷(xiāo),。我想都用了14個(gè)M36的螺栓了,，不至于左右還會(huì)錯(cuò)箱吧,？貓哥說(shuō)的只是工藝安排,，能幫我分析下原因嗎,？難道這個(gè)就是工藝引起的,，鉆個(gè)Φ45的銷(xiāo)子孔的受力會(huì)影響 ...
鋤禾日 發(fā)表于 2009-5-31 10:54

4 `* C. t7 ?$ x: y! t; l  M這個(gè)工藝有問(wèn)題,，應(yīng)該先加工定位銷(xiāo)子孔,后鏜各安裝孔

鋤禾日

. I1 D/ _& E- S/ k

先定位，再緊固,，然后再進(jìn)行鏜孔,。
4 a1 F3 _+ S, y! H# g: c由于鏜孔過(guò)程中的吃刀量及振動(dòng)，還有就是鏜加工時(shí)固定是座,，所以上蓋有跑動(dòng)也屬正常（上,、下箱的結(jié)合面的摩擦力不夠）。
& Z: q9 P: t, s3 i: H4 J向前沖 發(fā)表于 2009-5-31 13:50

有些道理,但固定的雖然是座,和工作臺(tái)的摩擦力也不會(huì)強(qiáng)到那里去呀,上蓋用了這么多螺栓反而要移動(dòng)呀,真奇怪

三腳貓

粗加工后螺栓再擰下緊,再精鏜

. E  C, T. m; ~  B) \如按你的加工方法加工
第一個(gè)孔是好的,第二個(gè)加工后,因鏜孔過(guò)程中的吃刀量及振動(dòng),第一個(gè)孔的上下分型面就有可能錯(cuò)位,類(lèi)推.
, E  I. W/ c- o
固定的是座,如壓板螺栓沒(méi)擰緊,會(huì)造成整個(gè)工件位移

上蓋用了這么多螺栓反而要移動(dòng)呀,真奇怪,？,？確實(shí)會(huì)發(fā)生的！�,�,！

山里面的

1、螺栓是起緊固作用的,，上,、下蓋接合面方向只能靠?jī)啥ㄎ讳N(xiāo)定位。
. I0 V* Z$ d! i7 [    2,、實(shí)例證明：靠上蓋自重+螺栓壓力得到的摩擦力<鉆孔或搬運(yùn)產(chǎn)生的錯(cuò)動(dòng)力,，所以發(fā)生錯(cuò)位。
6 ]( {1 Y9 ^4 X% j% P    3,、搬運(yùn)過(guò)程中如無(wú)碰擊,，則對(duì)錯(cuò)位影響不大；主要原因應(yīng)該是鉆削壓力+加工振動(dòng),，從而產(chǎn)生錯(cuò)位的,。
; V; k6 x0 |' M! a0 l8 p    對(duì)否？請(qǐng)高手指教,。

山里面的

平墊片應(yīng)該只起到保護(hù)表面的作用,，對(duì)錯(cuò)位無(wú)影響。

山里面的

質(zhì)量越大,，慣性越大,。兩件之一受碰擊，越容易發(fā)生錯(cuò)位。

胡雷

是不是在加工螺紋前測(cè)量一下  或是在接合面加膠

李天水

通常的工藝是底面,、結(jié)合面,、合箱、緊固,、配銷(xiāo),。而后進(jìn)行后續(xù)加工。非常標(biāo)準(zhǔn)化的“套路”,。