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車床主軸為何用電主軸的比較少?

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1#
發(fā)表于 2010-4-12 23:46:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
高速電主軸是高速機床的一個發(fā)展方向�,,F(xiàn)在大量的銑鏜床,,內(nèi)外圓磨床,五軸加工中心,,鉆床,,切割機器人都大量采用了電主軸替代傳統(tǒng)的機械主軸。0 A3 B3 V; e% `3 q$ I# _- R- ]  W
     可本人感覺在車床上應(yīng)用電主軸的情況還比較少,,不知為何,?& A2 b- U  G5 R
     還希望各位大俠答疑解惑啊。
2#
發(fā)表于 2010-4-13 08:30:04 | 只看該作者
我們公司是專門的機加工廠家,但是著方面的知識我還是有所欠缺
3#
發(fā)表于 2010-4-13 09:30:04 | 只看該作者
要考慮經(jīng)濟性吧,!這是一方面,,我產(chǎn)品就一粗活,附加值本身就低,,然后還要投入大量的資金去打造電主軸的車床,?更要命的還要更換價值更高的耐磨刀具。
4#
發(fā)表于 2010-4-13 22:01:53 | 只看該作者
五軸加工中心當(dāng)然用電主軸,, 五軸的車削中心也是電主軸呀
. x, t4 k0 L7 s! F% r0 Q市場和功能的定位決定的呀
5#
發(fā)表于 2010-4-13 22:50:28 | 只看該作者
因為車床的成本及售價決定了用什么樣的主軸,。
6#
發(fā)表于 2010-4-13 23:06:53 | 只看該作者
恩!~~~樓上說的對了一半... ]( R5 z" Q. w$ j( u. ~( q
低成本的車床無法使用電主軸,因為用不起..而且維修成本過高./ ]& @8 u) }7 F* E& Q4 c
而高端的車床,因為要求主軸精度較高,發(fā)熱量大的電主軸很容易造成熱變形,從而造成主軸箱高度的變化,所以也不適合應(yīng)用在高精度車床上.8 Y3 {2 V+ v. _2 d2 W" n$ D/ T3 ^
往往電主軸應(yīng)用在要求轉(zhuǎn)速較高,加速減速頻繁的地方., Q5 k/ w9 D/ Q* K. N5 B
加工中心上應(yīng)用電主軸的較多.在一些柔性加工單元中應(yīng)用較多。
/ i  J' \+ A5 S  z2 ZDMG的CTX車床有電主軸選項,。
! x8 C2 J$ ?" b0 Z% R0 y: {6 N6 s總的來說,,在車床上的應(yīng)用還是比較少的。
7#
發(fā)表于 2010-4-16 19:02:14 | 只看該作者
還沒見過電主軸,,不過你解釋的挺合理的
8#
發(fā)表于 2010-4-16 20:14:25 | 只看該作者
電主軸比較難于做到大功率,。發(fā)熱不是主要問題。
9#
發(fā)表于 2010-4-16 20:47:15 | 只看該作者
主要還是成本高了,,一些精密的零件確實需要,,因為要提高轉(zhuǎn)速,當(dāng)然大都是一些進口的,,也基本是一些外資廠在用,,產(chǎn)品附加值高啊。
10#
發(fā)表于 2010-4-16 23:10:33 | 只看該作者
電主軸都是很精密的東西,,受不了打的沖擊載荷,,一般車床的載荷都比較大,,要是經(jīng)常受這樣的載荷,那電主軸很容易壞的,,因為沒有皮帶緩沖,,那些力都直接加載到主軸上。而一般車床都是復(fù)合利用,,可以車螺紋和T型槽,,高速電主軸明顯不適合用在這方面吧!2 z( P# }  e3 s' G, {3 F9 ~) J& R
其實我覺得最主要還是載荷方便,,這個和鏜銑床不一樣的,,因為要帶動零件轉(zhuǎn)動,很難做到平穩(wěn)載荷,。

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