開發(fā)內(nèi)嚙合齒輪泵技術(shù)---討論

hys-hdjs

杭州力龍 發(fā)表于 2012-1-13 19:50
* m- {& _) \* [& _# y9 T12萬還算可以,。不過大家都在搞柱塞泵了,。我怕你這齒輪泵等生產(chǎn)出來也沒市場了

能干這個的，一般都有15年的設(shè)計經(jīng)驗,，12萬,，沒人干。

hys-hdjs

zhuxiaohua 發(fā)表于 2010-6-12 09:05
, O2 [  s: [0 V0 J- q回：
1.大家覺得待遇太低,，我想問問你們現(xiàn)在的待遇到底有多高,？？,？如果您真有水平,，我們公司也覺得給得起 ...

) w: w( f- I; z6 y) r- h吹牛誰不會，要看你是不是合作的伙伴,，提高1%或其他,，不是光技術(shù)人員能決定的，很多都是給1-3年,，把你的技術(shù)套出來,，慢慢擠兌你，讓你走路,，因為日常生產(chǎn)的技術(shù)人員,，是不用那麼多工資的。

zhuxiaohua

我現(xiàn)在會報告一下這些油泵的試制情況：
3 l( R$ S! F8 S- M7 P2 a* L! p1,，第一個系列的樣機(jī)基本做出來了,，測試情況與老外差不過，現(xiàn)在還在進(jìn)行疲勞試驗,。
. {) B' x# C7 p; ?% k2.在開發(fā)過程中經(jīng)歷了好多困難和阻力,，其中最重要是加工技術(shù)難度讓我們走了不少彎路,。
3，今年的5月做完疲勞試驗,，上機(jī)使用半年后準(zhǔn)備小批量生產(chǎn),，
4.我個人在這兒項目中吃了不少苦，受了不少委屈,，但也獲得不少知識,。
5.其實在中國做開發(fā)還是有前途的，不過要看你在哪個公司,，在什么樣環(huán)境,，碰到什么樣的老板，我從畢業(yè)在這個公司做開發(fā),，期間碰到很多挫折,，有時候真想不做走人，為了一個零件加工工藝常常跟車間吵架,，為了進(jìn)度也常常跟計劃和采購部門吵架,，有時候想想自己的確能收委屈的，而且心態(tài)也調(diào)整好了很多,。
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% R9 w& Q- m0 M# p: N: ~2 A- x% U6,，現(xiàn)在繼續(xù)開發(fā)下個系列，

syxplc

  我今天在車間碰到一個內(nèi)嚙合齒輪泵不吸油（磨損了,，準(zhǔn)備換新的）來了解一下內(nèi)嚙合齒輪泵的知識,，把這個帖子的內(nèi)容全面的看了一下，我雖然不搞油泵,，我在這里要好好的為樓主鼓鼓勁,，好樣的，中國缺的就是你這樣的有鉆勁的技術(shù)人員,。另外，碰到好老板不容易,，好好干吧,，我相信你能把內(nèi)嚙合齒輪泵搞好。
, j( ]% D! l3 H   我要提醒樓主,，技術(shù)上要執(zhí)著,，但是為人處世上要注意了，在中國要融入中國文化,，平時有空看看國學(xué)經(jīng)典,，推薦看看臺灣曾仕強(qiáng)教授的著作，講座,。會對你的成長有幫助的,。我也是年輕的時候鋒芒畢露,，吃了不少虧。希望你少走彎路,。

liudihui

可以了解�,。。,。,。。,。,。�,！

hf097834

zhuxiaohua 發(fā)表于 2010-9-20 22:13
看來大家還是對這個泵的性能結(jié)構(gòu)不是很了解,，而且人云亦云。
6 C, ]" h# Y" B! p# ]& }我可以告訴大家以下幾點(diǎn),，我保證以下幾點(diǎn)都經(jīng) ...

我補(bǔ)充一下,上海機(jī)床廠生產(chǎn)的GPA齒輪泵貌似也屬于這類泵吧,壓力10Mpa,低噪聲,用在磨床已經(jīng)發(fā)泡機(jī)上面

zhuxiaohua

匯報該泵的開發(fā)的第二階段進(jìn)展：
1.進(jìn)行了連續(xù)50天的疲勞實驗（24小時/天）,，在210bar，2250r/min轉(zhuǎn)速下,，基本上正常工作,，噪聲比德國高5db,在此期間打開泵3此查看零件是均未出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，現(xiàn)在還在繼續(xù)進(jìn)行疲勞實驗,。容積效率接近德國,，機(jī)械效率小于德國2～3％，,。
  C: k" s" g2 }) o; U5 `2.在此同時,，我們對同一個型號泵進(jìn)行了破壞實驗，300bar,，3000r/min,，不到2天，就出現(xiàn)泵體出現(xiàn)燒毀發(fā)熱,，內(nèi)外齒輪的齒面未出現(xiàn)磨損,，內(nèi)齒輪外圈與殼體在高速高壓狀態(tài)形成不了油膜，再拿另一個泵進(jìn)行實驗,，發(fā)現(xiàn)油溫對泵高壓高速影響很大,。明天再進(jìn)行破壞實驗。
' X& R6 ?/ \  V8 }1 d3.對比德國的內(nèi)外齒輪,，德國的外齒輪已經(jīng)達(dá)到了4級了,，內(nèi)齒輪差不多在4～5級，我們外齒輪5級,，內(nèi)齒輪6～7級,。
2 Q1 [5 T8 \- c, I/ g3 _2 `0 t7 H3.老板兌現(xiàn)了他的承諾,，這個泵動起來，每個研發(fā)人員加2000元工資,。

zhuxiaohua

匯報該泵的開發(fā)第三階段進(jìn)展：
6 g) n& o  c2 g3 K# u$ C1.該的泵破壞試驗環(huán)境,，特別油泵升到60度以上，油膜層就會造成破壞,，泵在高壓高速狀態(tài)下很快破壞,，為了進(jìn)行試驗論證，我已經(jīng)搞壞10多只泵了,，上個星期加大了配合間隙,，在高壓高速狀態(tài)進(jìn)行試驗，發(fā)現(xiàn)油溫升到70度以上狀態(tài)下就不行了,，但是增大配合間隙發(fā)現(xiàn)泄露量增大很多,，容積效率下降了5％。
2.現(xiàn)在為了提供了內(nèi)齒輪外圈與泵體光潔度,，我們這采用了表面滾壓技術(shù),，提高了光潔度了，發(fā)現(xiàn)泵的性能有提高,。
) P. m7 ~2 `, ~1 |6 c3.去客戶那里撤換2個新產(chǎn)品回來,，該新產(chǎn)品在整機(jī)上已經(jīng)使用了4個多月了，分解泵后,，沒有發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)部零件有磨損現(xiàn)象,。
$ E0 B& r7 ^1 E" t. o7 \3 q7 [# ~+ V4.經(jīng)過幾個月試驗和測試，得出結(jié)論2點(diǎn),，我們開發(fā)的泵在壓力不超過210公斤下,，轉(zhuǎn)速不超過2400轉(zhuǎn)/分鐘，油泵保持在55度以下,，基本上不會損壞,，
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dgt1016

樓主是哪個公司的能透露下不？很期待你們開發(fā)的產(chǎn)品能夠早日投放市場�,�,！

tanghb712226

贊一個，世上無難事,，只要肯登攀。希望有樓主能找到志同道合的人,。