電動(dòng)汽車是不是一場(chǎng)炒作或騙局？

是成功

不管背后的目的是什么,，關(guān)注清潔能源總歸是一種進(jìn)步,。

我們能想到的問題，大家都能想到,，各國(guó)首腦也不是白癡,。

今天做不到的事情，也許明天就會(huì)實(shí)現(xiàn),。

20多年前拿著大哥大的牛x哥,，恐怕也行不到小學(xué)生手里的手機(jī)能上網(wǎng)看電影

我相信人們關(guān)注電動(dòng)力汽車是個(gè)好的開始

是成功

我擔(dān)心的是，這種投資如果是政府行為

就蒙上了厚厚的政治和政績(jī)色彩

市場(chǎng)的導(dǎo)向作用被淹沒了

搬大象的小螞蟻

最近確實(shí)流傳這樣的說法,，不知道是不是傳統(tǒng)汽車企業(yè)反對(duì)理由�,�,！

我聽說的：

         用電池確實(shí)會(huì)減少污染，但是電池里面的電從哪里來,？ 還是需要火力發(fā)電  火力發(fā)電的污染由誰承受 變相增加了用電量   另外制造電池又出現(xiàn)了新的污染  而且電池工藝?yán)锩婧芏鄸|西都是高污染的  這樣的污染最后指定由發(fā)展中國(guó)家買單

hgy207

我覺得這個(gè)不可能,，各國(guó)都在發(fā)展。

sj9309917

觀點(diǎn)比較新穎,有啟發(fā),值得深思

小土匪

最近確實(shí)流傳這樣的說法,，不知道是不是傳統(tǒng)汽車企業(yè)反對(duì)理由�,。�

我聽說的：

         用電池確實(shí)會(huì)減 ...
搬大象的小螞蟻 發(fā)表于 2010-6-25 15:24

支持你,，中國(guó)的某些企業(yè)只想忽悠老百姓,。電動(dòng)汽車使用的是二次能源，其效率再高也比一次能源要差,，怎么可能會(huì)減小污染,？真要是那么簡(jiǎn)單，我相信那幾個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)早就做出來了,。
真正的零污染是氫燃料電池,，不是國(guó)內(nèi)的那些電池

andrewzhong

也是啊，你說BYD怎么就一下沖在哪些豪門前面去了呢,？

2001013201

電動(dòng)汽車是一種趨勢(shì),，不可逆轉(zhuǎn)的。
石油是不可再生的,，有限的資源,。油價(jià)是一天比一天高。
世界終究會(huì)有一天選擇電動(dòng)汽車,。 電動(dòng)汽車其實(shí)限制它普及的最大問題就是動(dòng)力電池,，太貴了。
你可以想象一下,，一個(gè)路邊的雜牌的手機(jī)電池都要50元,，可想而知?jiǎng)恿﹄姵亓恕?
我們公司也正在開發(fā)動(dòng)力電池，我也見過動(dòng)力電池,，他的塊頭很大,，是由N個(gè)小的電池串聯(lián)而成。聽說一塊電池就可以買一臺(tái)比亞迪的汽車了,。
電力電池有鎳氫動(dòng)力電池和鋰電動(dòng)力電池,。鎳氫動(dòng)力電池相對(duì)而言便宜不少，不過一塊電池也得好幾萬,。
鋰電動(dòng)力電池比鎳氫動(dòng)力電池小,，重量輕。但就是太貴，電池周刊有位專家調(diào)研過,。全世界的鋰礦儲(chǔ)量很少很少,，不足以應(yīng)用和普及汽車行業(yè)。
另外生產(chǎn)鋰電池門檻并不高,，做鋰電池主要靠設(shè)備,，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在做鋰電設(shè)備的很多，已經(jīng)完全能知已知足了,。
但是投資非常大，設(shè)備太貴,自動(dòng)化程度比較高,。我們公司花了近億元來做這個(gè)東西,，規(guī)模也就300-400員工.
據(jù)我所知，規(guī)模上萬人的主要有比亞迪,，東莞新能源,。你說得投資多少銀子呀。

泊比

這只是一種經(jīng)濟(jì)模式而已,！

草魚

電動(dòng)車是未來的發(fā)展趨勢(shì),，至于污染完全可以通過技術(shù)條件解決，石油的枯竭是必然的,，煤炭業(yè)一樣,，所以火力發(fā)電也會(huì)退出的