“現(xiàn)在重新設(shè)計(jì)了系統(tǒng)，油泵排量加大到136L/min,，設(shè)定壓力為10MPa,，現(xiàn)在有桿腔進(jìn)油油缸移動(dòng)速度是1.4米/秒，無桿腔進(jìn)油油缸移動(dòng)速度是0.9米/秒,，還是出現(xiàn)一沖一沖的現(xiàn)象,，在有桿腔一側(cè)加了一個(gè)節(jié)流閥，一沖一沖的現(xiàn)象好點(diǎn),，但速度慢下來了,，只有0.8米/秒，我們用但閥是行程比例閥,，控制精度很高,，但一沖一沖現(xiàn)象還是沒解決好，而且現(xiàn)在油泵加大后,，因?yàn)槭怯靡缌鏖y直接設(shè)定為10MPa,，油泵發(fā)熱量巨大，十幾分鐘后油泵燙的就手摸不上去,，請(qǐng)問該如何解決”* S% z1 y: L. p
第一,，我按136L/min的流量全部進(jìn)入到油缸大腔計(jì)算，不考慮容積效率，活塞桿速度應(yīng)該是0.95m/s;又因?yàn)榇笮∏幻娣e比是1.68,故小腔進(jìn)油時(shí)的速度是1.6m/s,；由你提供的0.9m/s及1.4m/s來看,，整個(gè)系統(tǒng)基本上沒有溢流，絕大部分流量參與了循環(huán),；
, D4 K7 _; Y: b( W2 V. ]由此推斷，應(yīng)該與流量關(guān)系不大,。
; k u% S- e# H( C$ {3 e7 H7 i/ \如果你還不死心,，有一個(gè)辦法可以推斷一下：把O型的比例閥換成P型的比例閥，構(gòu)建一個(gè)液壓差動(dòng)回路,，增大活塞桿伸出的速度,；泵流量136L/min,加上又上差動(dòng)回路，如果活塞桿伸出時(shí)還爬行,，我覺得就絕對(duì)不是流量的問題,。
, B* k! K) X0 w: Q% U第二，既然大腔進(jìn)油抖動(dòng),，小腔進(jìn)油不抖動(dòng),，這區(qū)別就于：小腔面積小，推動(dòng)相同的負(fù)載時(shí),，起得壓力就大,；而大腔面積大，推動(dòng)相同的負(fù)載,，起的壓力就小,，可以肯定的是大的壓力衰減要比小壓力衰減歷時(shí)時(shí)間長。
& V; g) \) v$ O% v“非池中”分析的很對(duì),，大腔進(jìn)油,，起壓，推動(dòng)活塞桿加速,，然后無桿腔容積增大,，壓力降低，活塞桿有減速,，如此循環(huán),，造成爬行，而大腔由于面積大,，起壓比小腔進(jìn)油時(shí)要低,，也就意味著，大腔的壓力衰減要快,！
) a; T* q; F$ K% \ 因此,，我覺得只要在油缸小腔端加一背壓閥（此背壓閥的壓力可如此設(shè)定，即加此閥后，使得油缸大腔的推動(dòng)壓力與小腔進(jìn)油時(shí)壓力相等）,，而無需在油缸兩端加單向節(jié)流閥,！3 T+ J' Q; B) _$ y
不知分析的對(duì)不，樓主可以試驗(yàn)一下,！ |
樓主: gfdd123
發(fā)表于 2011-10-12 15:27:33
