油缸抖動(dòng)

gfdd123

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* t" i1 u; I% c* ^. W5 `請(qǐng)問(wèn)為什么油缸無(wú)桿腔進(jìn)油,，油缸快速伸出時(shí)候油缸一抖一抖,，油缸速度大概0.7m/s,活塞直徑55,，活塞桿直徑35,，油泵排量116L/min,負(fù)載1T,，有桿腔進(jìn)油退回就非常平穩(wěn)，沒(méi)辦法只能加了一個(gè)疊加式節(jié)流閥增加背壓,，抖動(dòng)稍微好點(diǎn),，但還是有一點(diǎn)都，但可以滿足生產(chǎn),。請(qǐng)教為什么會(huì)產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題，是供油不足的原因嗎,？

xintianyou1314

不是,，油缸抖動(dòng)可能是桿與缸頭或螺紋連接處的不同心造成的，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)原因較大,，可以試著檢查一下,。

gfdd123

可是好多臺(tái)機(jī)器都這樣，不會(huì)每臺(tái)都這樣吧,，而且如果負(fù)載加大,，一抖一抖也會(huì)好點(diǎn)。

houmin0911

期待正解中,。,。。,。,。

小雨淅瀝

求高人來(lái)解答，不是導(dǎo)向的地方摩擦力較大,，形成類似爬行的狀態(tài)

非池中

不知道樓主的油缸有沒(méi)有平衡閥
9 m, m+ E8 B2 B0 D. \如果有的話,，我們?cè)��?jīng)遇到一種類似情況：當(dāng)油缸快速下降，有桿腔的容積加大,，壓力減小,，導(dǎo)致了平衡閥控制油口的壓力減小，導(dǎo)致了平衡閥的關(guān)閉,，導(dǎo)致了有桿腔的液壓沖擊,，然后有桿腔壓力提高，平衡閥再打開,，當(dāng)然這個(gè)過(guò)程伴隨著流量的波動(dòng),。從而導(dǎo)致了油缸的震動(dòng)
我們的解決方法與我們的平衡閥及主閥的結(jié)構(gòu)有關(guān)，主要的是合理的匹配平衡閥的阻尼，以及匹配進(jìn)出油口的閥口通流面積,。
2 Z4 ], P. a  C+ [8 @6 D, d希望樓主把具體的系統(tǒng)圖以及元件圖發(fā)上來(lái),，大家一起討論一下吧

gfdd123

我們的油缸是水平安裝的，工作臺(tái)是安裝在直線導(dǎo)軌上的,，摩擦力非常小,，三個(gè)人就能推動(dòng)1T左右的工作臺(tái)，我們的系統(tǒng)沒(méi)有平衡閥,，就一個(gè)0型閥換向,。

高級(jí)鉗工

樓主原來(lái)的油缸調(diào)速閥是安裝在有桿腔還是無(wú)桿腔？油缸動(dòng)作后壓力表波動(dòng)大嗎（波動(dòng)大即代表流量不足）,？油泵流量,、壓力過(guò)小也會(huì)因?yàn)槌湟簳r(shí)間長(zhǎng)而爬行，而無(wú)桿腔因需油量少所以速度正常,。有時(shí)候密封圈從環(huán)槽擠出后易引發(fā)爬行,，進(jìn)空氣的因素較小（試運(yùn)行期間已發(fā)生）

貝貝

還是給出一個(gè)原理圖吧,，是進(jìn)油節(jié)流調(diào)速？

baboon9105

樓主還是發(fā)來(lái)一個(gè)原理圖來(lái)吧,，這樣分析起來(lái)比較方便一些,。