本帖最后由 swf1945qd 于 2010-9-8 16:02 編輯
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看了一下你的計算 參數(shù)
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計算的總重量為7噸偏下,,就按6噸算,,
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1.1雙體浮 ...
9 ]& d2 ]* m4 w) i) a紫劍狂風(fēng) 發(fā)表于 2010-9-8 15:02 ![]()
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3 P- [- t. l8 e% ]) ~2 W* }: _【我看了你這個設(shè)計點 我認(rèn)為重要的條件就是雙浮筒最多只能全部沉沒進(jìn)海水,不能再下降了,,要不然就不能起到降海浪濾平轉(zhuǎn)換為水平力的作用了,。】—— 說的極是,我馬虎了,致歉,! 原來計劃500MM的直徑,,后考慮小了一點,,上層強度不夠,。就加了直徑為800MM,,當(dāng)然負(fù)重也就加了,,但是忘改了。謝謝糾正,! 【這個還是沒有計算強度的條件下作的估算�,!俊� 這也是改的原因,,強度分析如下: 1,、 正如您說的“這個還是沒有計算強度的條件下作的估算”�,,F(xiàn)在還在探討階段,,還在探討可行性的問題,,所以以上均是“估算”,,還會有較大的“出入”,但是不會是根本性的誤差,。謝謝,! 2,、 最后真正設(shè)計時,加強浮筒的壁厚和隔層都是“手段”,。 3,、 葉輪軸的兩個支架也是起加強筋的作用,,再加寬加長也是手段,。 4,、 主要是考慮,,上層平臺和浮筒間的6個支腳應(yīng)該改成“箱式結(jié)構(gòu)”——“牛腿”,保證10米跨度上層平臺的安全,,這是增加“負(fù)重”的根本原因,。 【畢竟有10多米長,在海浪中受力也是個問題,,體積大受力大,,體積小浮力又小,挺矛盾的,�,!�—— 這里有800MM直徑的浮體并加強了“葉片軸支架”。如果計算還不夠強度,,解決的方法是把葉片軸支架截面形狀和浮筒做成反的“水滴形”,,這樣就減少了海浪的向上的推力了——可是造價太貴了,變成“造船”了——應(yīng)盡量避免,。盡量用型材,,小廠都可以造,便宜�,�,! 謝謝您!
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