齒輪傳動技術(shù)的現(xiàn)狀及對未來齒輪的展望

劉景亞 · 發(fā)表于 2010-10-12 22:37:24

回復(fù) 19# 聽竹

研究確實很耗錢,，沒有錢搞研究那是不可想象的,。

iamqius · 發(fā)表于 2010-10-13 13:53:38

汗的,，我也是認為精度和噪音是直接相關(guān)的

wxhsd · 發(fā)表于 2010-10-13 13:57:16

樓主真是齒輪的專家啊,，現(xiàn)在就缺這

孤星伴月 · 發(fā)表于 2010-10-13 17:24:00

我覺得你有這能力翻譯過來還是應(yīng)該翻譯下,，讓大家都學習下,，提高我國技術(shù)人員的科研能力,，哪怕是張張見識也好啊，呵呵,，助人為樂嘛,，往大的地方說，你更是在助國

zxjcxx · 發(fā)表于 2010-10-13 19:57:48

就國內(nèi)目前的狀況而言,，提高精度就能降低噪音,。我們的經(jīng)驗證明,，在精度保證的情況下，齒形設(shè)計對噪音的影響也很大,。

冷水黃金 · 發(fā)表于 2010-10-13 20:55:11

回復(fù) 無能
5 C7 Q* i. Q9 f0 r, |
/ T: b% Q/ t$ a, Q9 W3 R+ w 為什么說這個觀點是非常錯誤的呢?我總結(jié)了以下兩點原因,，與大家探討。* }) D7 Q6 M3 c/ A* o
1 在我共享的這 ..., m- Y: s* T4 ~$ H) Z
劉景亞發(fā)表于 2010-10-12 22:35

學習呀學習,。

郁悶的是現(xiàn)在好多開發(fā)就給你個把月時間,，從系統(tǒng)方案到出圖，甚至出產(chǎn)品,。

你分析一個頻率因素估計得花不少時間吧,？

飛騰立體 · 發(fā)表于 2010-10-13 21:46:21

走過路過，不想錯過,，支持一下,。

wangqing9696 · 發(fā)表于 2010-10-14 16:42:27

走過路過，不想錯過,，支持一下,。

劉景亞 · 發(fā)表于 2010-10-14 18:04:03

回復(fù) 23# wxhsd
專家這個稱呼是不敢當?shù)摹?font class="jammer">. g5 h% z5 Q* J" Q' n7 s, v- p
人的精力總是有限的，每個人都有相對熟悉和不熟悉的領(lǐng)域,。
三人行,，必有我?guī)煛Ｕ搲o大家提供了一個相互交流和學習的平臺,，還希望踴躍參與討論,，共同進步。

劉景亞 · 發(fā)表于 2010-10-14 18:06:42

回復(fù) 22# iamqius

這種認識業(yè)是正常的,，這和我們的教育模式和齒輪技術(shù)人員的知識結(jié)構(gòu)組成有很大的關(guān)系,。
所以說齒輪的振動噪聲問題有點類似于交叉學科的情況

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