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Google 在線翻譯的結(jié)果
% [# B2 K9 }2 E* j) H; F0 Y* `在機(jī)械設(shè)計(jì)雜志早已被確立為設(shè)計(jì)人員和研究人員的喜愛(ài)的場(chǎng)所之一,，在資產(chǎn)負(fù)債
6 I. \+ B; w( V1 U1 N9 i0 W$ r熱衷于傳播他們的調(diào)查結(jié)果在相當(dāng)大的國(guó)際觀眾,。考慮到各部分或研究領(lǐng)域覆蓋" h9 Y1 f- p( c' s% a g" W6 |
由JMD公司作為在該雜志的范圍定義,，“動(dòng)力傳動(dòng)與傳動(dòng)”明確指的是一個(gè)技術(shù)組件
9 V9 y* g `4 H其中,，超越自己的話，肯定說(shuō)明了歷史意義和象征和齒輪傳動(dòng)裝置重量& A' i9 k7 s: {# B/ W! @* y2 }6 _
機(jī)械工程,。齒輪確實(shí)是“老”,，因?yàn)楦鶕?jù)
+ U6 ^3 A, f2 k, q詞源詞典，這個(gè)詞已在使用中
5 m+ G* e$ ]' }* ~6 ?% k* Z. rXIVth世紀(jì)后,，在英國(guó)很可能進(jìn)口; v F. V& z- p* G
斯堪的納維亞,？古諾爾斯？,。當(dāng)時(shí)的感覺(jué)是,，沒(méi)有權(quán)力通用設(shè)備之間傳輸參考% E; p/ {, Q- Y# k8 z
旋轉(zhuǎn)部件。目前它的意義是多重的指示; Y) ]1 X2 c* m9 l# \
廣泛的應(yīng)用,，在日常生活中非常堅(jiān)實(shí)的根基,。搜索
/ ]) m. b6 J( L% F5 T) U互聯(lián)網(wǎng)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，例如,，生產(chǎn)出令人驚訝的變化
2 K6 P# j0 h/ k& f, n結(jié)果列表中,，當(dāng)談到這個(gè)詞“齒輪�,！痹�2009年,，! b/ ~& {5 R. J6 T# b
ASME機(jī)械工程雜志進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，: `. w) r. a" d& ?3 R/ ~: u0 {" G
確定這是也最機(jī)械工程代表認(rèn)為圖標(biāo),。有趣的是,，由大贏家% H5 C6 U, `7 p
保證金是重大裝備簡(jiǎn)陋的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)器人等跟著,！齒輪不斷出現(xiàn)在報(bào)紙,，電視,，: i _, b4 k5 Z! C" ]
標(biāo)識(shí)等，在與,，有時(shí),，沒(méi)有更多或更少的符號(hào)形式
9 ^( W& u2 k% ?明顯的聯(lián)系實(shí)際齒輪？和牙型,，而奇怪的,？。一個(gè)
# y+ h( [6 a' w! F X這個(gè)標(biāo)志性的長(zhǎng)期存在和質(zhì)量明顯的缺點(diǎn)是一種似曾相識(shí)的感覺(jué)和明確的誘惑詮釋% T1 O" J3 `7 d2 f$ W: k
,，從研究的角度,，齒輪的行為是完全理解并不再值得研究工作和經(jīng)費(fèi)。
( \0 d8 X/ h' @' R# o& ~3 b考慮到這一社論是一個(gè)由著名專家的人數(shù),，3 P6 w4 f% g. P5 q
研究人員在世界上進(jìn)行了接觸,。一個(gè)一致表示關(guān)切是“現(xiàn)代性”與相關(guān)的缺乏
$ D# ]8 |. P0 J( S4 O概念？作為一部分齒輪“老機(jī)械”可以這么說(shuō),？其中,，在
c# p7 j+ z# y7 ^特別是，阻礙尋求職業(yè)生涯年輕的同事在這
' u$ u2 v7 `* u$ P+ ~. h區(qū),。在同一時(shí)間,，大家都同意的事實(shí)，雖然
) | z. }4 q( h/ X1 s" z5 _4 R齒輪已使用了幾百年,，他們無(wú)疑將生存
S# f' k; z6 X- ]. @% t長(zhǎng)成的機(jī)械及各種車輛21世紀(jì)6 w: F: L- S9 }4 E
由于過(guò)度的發(fā)射功率和匹配的速度和一臺(tái)機(jī)器到另一扭矩其他現(xiàn)有方法的優(yōu)勢(shì),。齒輪傳動(dòng)具有高功率與重量
; V+ y. s7 ~( T& _2 `比例，可制成非常緊湊,，目前主要優(yōu)勢(shì)
" [( }6 Y9 U, ^% h: ~' Y5 S高效率,。在多功能性方面，所有工業(yè)部門都% z) M% {/ h/ t" J' L
關(guān)心和齒輪的大小從微觀機(jī)制與范圍
9 u4 Q$ C" P- S- i: n小于1毫米直徑可達(dá)數(shù)非常大單位
2 w/ G0 E6 ~0 p* G; P U" V; W1 J6 v米直徑的發(fā)現(xiàn)在采礦和水泥磨機(jī),，例如。然而,，偏差為10-20微米輕微,？在個(gè)人資料. y, L7 N2 X; O0 g
例如，或?qū)е滦薷�,？能之間的安全機(jī)制和潛在的嚴(yán)重問(wèn)題區(qū)別,！西米-( O; D; g( F7 y m) q: s: }9 V/ L
larly，旋轉(zhuǎn)速度可以有所不同的轉(zhuǎn)速高達(dá)50,000以上夫婦超高轉(zhuǎn)速的速度,。在這種情況下,，很明顯，$ i" H' |3 a, Q1 `% _
一些研究專長(zhǎng)參與和齒輪在一個(gè)科目,，如動(dòng)力學(xué),，摩擦學(xué)數(shù)交集是,，
* ~5 J* ^/ `0 N材料科學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué),，熱分析...和
: X; B$ B3 n! C8 z: w* @5 K5 c/ f嚴(yán)重劑量幾何,！這種特殊性是相互矛盾的方式
: {0 A+ ?9 L! [. h# c現(xiàn)代研究進(jìn)行，即極端的專業(yè)化,，但
. W D l3 i @; k; ~% V& V這也是一個(gè)真正的機(jī)會(huì)來(lái)解決各種各樣的問(wèn)題和
1 _7 Y L4 w" s2 c4 ~7 T3 q7 @多年來(lái)保持一個(gè)合理的開(kāi)放性心理的視野,。這種廣泛的7 b" C+ }/ q5 { w8 X+ d' m
頻譜范圍也是在訓(xùn)練難度合格
/ n3 d4 [, U9 T$ q8 ?5 E9 \工程師，并尋求更先進(jìn)水平的齒輪類課程的需要
6 n s+ D. e& ^: R: p& e4 `突出了專家小組,。
! d# R) p" Q+ h6 X競(jìng)爭(zhēng)的壓力,，黃金推動(dòng)者增加功率，9 D- y; a9 }2 V! M3 O3 B% ]& \: J
對(duì)更高速度和COM環(huán)境問(wèn)題需求, d9 X' ]0 i; U2 R9 F. R. ^
莖以強(qiáng)制所有類型的齒輪發(fā)展的步伐,。雖然4 ~3 l* o2 f. S$ r% E2 ^# ~
在未來(lái)幾年內(nèi)沒(méi)有技術(shù)的突破很容易
1 ^0 e( S3 Z$ S" A3 w3 L顯而易見(jiàn),，將有一對(duì)更有效的連續(xù)推，( V) C/ D2 K- [) y5 [- H
更緊湊,，更安靜,，成本更低的單位，主要是作為一個(gè)結(jié)果
) Y0 }) y5 u1 N3 ?/ T6 {改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和物質(zhì)力量1 d, ]# o y2 q2 Y" E6 ]+ i% }
結(jié)合基于計(jì)算機(jī)的數(shù)值模擬提高能力,。朝更好的設(shè)計(jì)建設(shè)將繼續(xù)4 Q" D7 y8 F7 w T/ X, l
必要到基礎(chǔ)數(shù)學(xué)和更深入的了解# C' g2 [; p; G
以物理問(wèn)題產(chǎn)生更準(zhǔn)確,，靈活的預(yù)測(cè)模型和優(yōu)化工具。關(guān)注氣候7 K4 c Q- I' M
變化和可持續(xù)發(fā)展將可能為齒輪提供原創(chuàng)性研究的動(dòng)力,。風(fēng)力渦輪機(jī),，新一代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力汽車變速器是其中的一些' ~5 W4 ~9 c0 T; G+ d$ O
應(yīng)用領(lǐng)域,，我們可以合理預(yù)計(jì)的齒輪設(shè)計(jì)和研究人員的新挑戰(zhàn),。在這些例子中，/ C5 i( t2 G, v, L/ s6 g
齒輪當(dāng)然不會(huì)認(rèn)為是在這些核心1 t" p% N2 [5 ?* d
尖端產(chǎn)品,，但是,，像支持電影演員，一
1 t- a" [" E' Q表現(xiàn)欠佳會(huì)把躺著一個(gè)奧斯卡的希望,。任何
5 D5 ~, i! m. {; D0 _$ Z該應(yīng)用程序,，一個(gè)主要的趨勢(shì)是朝著有利于更多的整合工作到多學(xué)科的方法% w0 |$ J- O* {) @+ F2 V
的CAD / CAM軟件包，并考慮到全球系統(tǒng),，而不是8 S8 X/ s- D8 Y, Q, d+ `
各機(jī)械部件,。失去權(quán)力的例子$ z+ c& t7 l9 T3 E- R1 S
特別是減少在這方面講，因?yàn)檫@取決于+ Y& S n. H, t5 D0 l6 A2 O7 Z
速度/功率范圍,，牙齒的摩擦往往視為
d0 Z& i$ Z8 r& v耗散的主要來(lái)源可能確實(shí)是相當(dāng)次要的和; i6 D& n1 a& P5 M2 V j
其他相關(guān)的流通機(jī)制和一個(gè)壓縮
% {7 c4 o8 c1 E5 J ^2 W空氣混合油套管內(nèi)可以成為主導(dǎo)因素,。
- B. q/ S1 Q; X& l5 Q# j6 U齒輪動(dòng)力學(xué)和噪音是另一個(gè)例子，說(shuō)明了
" M( m0 D6 V* X* Z/ O8 C: p! ?需要從非線性時(shí)變齒多尺度研究/ T- [1 m. t( {% @9 U
接觸分析在空氣噪聲輻射的全球性問(wèn)題
- [1 h- a7 d. }/ d由軸和軸承通過(guò)住房,�,？煽啃允橇硪粋�(gè)挑戰(zhàn),，對(duì)制造/加工掌握取決于
- l! A' `' v# |; \技術(shù)，材料科學(xué),，熱定型和表面處理,，而且還
% l) i3 o( e4 ]3 C1 z/ r i預(yù)測(cè)的能力上，在實(shí)際負(fù)荷和應(yīng)力分布
' z4 u) n3 [$ b3 l M) Z# b熱和機(jī)械環(huán)境,。因此,，顯然，* q2 r1 U3 \5 [1 v) O
在這個(gè)有趣的研究領(lǐng)域的潛力仍然巨大,，
* e8 r* y' b3 w$ L+ V從行業(yè)的壓力一直都很好,？可能
8 j+ O# Z% c3 b, e" m/ `% h/ C' f更大？,。在這種情況下,，一本雜志致力于機(jī)械設(shè)計(jì)) f- u8 _- f4 X; H; Y. c+ T
JMD公司出現(xiàn)，如多學(xué)科,，橫向研究工作傳動(dòng)裝置和電源作為一種天然,，高效的論壇; X+ m1 f. W- H) Z1 ?0 K
傳輸這無(wú)疑有助于專家之間在工程各個(gè)領(lǐng)域的必要的對(duì)話。* v, K, r, ?, x, J2 Q& a! ~, K
我們要感謝下午達(dá)沃利,，四Dooner,，閣下Houjoh，四
" ?) ]2 w0 t3 P5 l豪澤河,，樓約阿希姆唯爾將軍,，答：久保和TC林誰(shuí)
5 R' q6 _8 E: Q5 N花時(shí)間來(lái)分享其未來(lái)的演變負(fù)債和他們的想法* @! {6 f3 _2 y; d# O
在未來(lái)幾年。我們期待著您的
% p" Z+ d: y5 e" }這一古老的可自從在專題研究領(lǐng)域的貢獻(xiàn)
2 @2 \- V1 ~) i( Y5 G2 w機(jī)械設(shè)計(jì)雜志,。 |
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樓主: 劉景亞
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發(fā)表于 2010-10-26 12:22:35
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