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高端制造,,國家十二五戰(zhàn)略重點---討論

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1#
發(fā)表于 2010-10-18 10:20:48 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近看一些十二五規(guī)劃,,其中特別提到了高端制造,,這是未來國家少數(shù)幾個戰(zhàn)略重點之一,。列舉了幾個重點:

珠三角:汽車制造(不是很理解)
長三角:船舶制造
環(huán)渤海:大飛機制造
沈陽等東北老工業(yè)基地:好像是機床(?)
還提到了海洋石油平臺制造,,遼河油田(遼寧盤錦)的石油鉆井設(shè)備制造公司在攻關(guān),。
高鐵設(shè)備已經(jīng)達到國際上最先進的水平了么?這一塊算成功了,?
當然,,高端制造的領(lǐng)域可能還有很多,請高手們列舉詳述,。
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我們來關(guān)注一下機制問題,。在美國,即使是戰(zhàn)略重點,,也都是在民間來搞,。但在我國,似乎民間力量很薄弱,,特別是機械制造這一領(lǐng)域,。這些大國企來承擔高端制造重點項目,能否全面帶動我國機械制造升級或超越呢,?比亞迪研發(fā)電動汽車,,可能也算一個高端制造項目,其它沒有聽說民間參與,。

高端制造,,什么樣的機制比較合理?大家對中國高端制造有什么信心和期待,?

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raptor + 1 作為未來的棟梁,需要了解國家的動向,!

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2#
發(fā)表于 2010-10-18 10:27:38 | 只看該作者
高鐵中國有自己的知識產(chǎn)權(quán)嗎,?好象現(xiàn)在搞的高鐵都離不開川崎重工吧,現(xiàn)在跑的高鐵好多都是四方車輛所和川崎重工一起搞的,,或者說是川崎重工出技術(shù),,中國出人出錢!

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高鐵的技術(shù)好像不僅有川崎重工,,還有西門子等,,天朝的策略是跟你合資,要你技術(shù),,不過貌似車輪的材料,、軸承等基本內(nèi)容還沒過關(guān)呢,說高鐵有自主技術(shù),誰信,,好像劉志軍信,,不過進去了,哈哈,。  發(fā)表于 2011-2-23 11:46

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3#
發(fā)表于 2010-10-18 10:33:19 | 只看該作者
P民圍觀,這是權(quán)力與資本的舞臺
4#
發(fā)表于 2010-10-18 10:50:13 | 只看該作者
不知道,,只知道國家肯定在大把的撒錢,很多人都準備好錢袋了,。,。。,?
5#
發(fā)表于 2010-10-18 12:22:07 | 只看該作者
中國人從來不缺智慧,,但缺少嚴謹?shù)淖黠L,我個人覺得要想提高我國制造業(yè),,先得把我國制造業(yè)界的不良作風整治掉�,。∑浯味喾矫嫖呒馊瞬呕貒,。,。�

點評

把制造業(yè)的不良作風整治掉還有就是讓出去了的人回來很難啊,,你也不想想他們?yōu)槭裁闯鋈ァ?nbsp; 發(fā)表于 2011-11-19 20:11
土壤已經(jīng)變質(zhì)  發(fā)表于 2011-9-25 16:46
是要讓出去的高端人才回流,!你想想當初搞兩彈一星的有多少人是回流的!可是現(xiàn)在沒人愿意回流,!沒多少人有那種精神,!為什么?難道是這片土壤土質(zhì)出了問題,?  發(fā)表于 2011-2-25 10:04
6#
發(fā)表于 2010-10-19 10:26:19 | 只看該作者
回復 1# 老鷹


    我覺得要發(fā)展“高端制造”,,最重要的就是國家在政策導向上向制造業(yè)傾斜,鼓勵發(fā)展民營中,、小型企業(yè)進行技術(shù),、管理和產(chǎn)品的升級換代,樹立全民的質(zhì)量認識,,把“中國制造”的含義從“底技術(shù)含量的便宜大陸貨”變?yōu)椤案呒夹g(shù)含量,、高附加值、高質(zhì)量,、高效率,、低能耗、高度個性化,、人性化,、缺依然保持相當價格競爭力”的產(chǎn)品。要徹底將社會資金從房地產(chǎn)等行業(yè)分流出來,并有效地投入到高端制造業(yè)上來,。要真正實現(xiàn)政府為企業(yè)“服務(wù)”的值能,,充分調(diào)動各種社會資源,包括科研院所,、大專院校,、民間資本、國家產(chǎn)業(yè)基金等,,實現(xiàn)資源最優(yōu)配置,。

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說的好啊 贊同  發(fā)表于 2011-5-3 16:02

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zzwh + 1
飛虎119 + 3
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7#
發(fā)表于 2010-10-19 12:29:32 | 只看該作者
制造業(yè)投資大,周期長,,見效慢�,,F(xiàn)在的領(lǐng)導都講眼前利益,都想在自己的一任出成績,,誰都不愿意替他人作嫁衣,。所以,制造業(yè)雖然說是基礎(chǔ)工業(yè),,但是沒幾個領(lǐng)導愿意真心去做,。只是動嘴說說而已�,?纯匆黄�,,二汽,上汽就明白了,,有自己的東西嗎,?

點評

一汽B50,B70發(fā)動機都是外國的,還好意思說自主品牌,,都多少年了,,連個發(fā)動機都搞不了,關(guān)鍵是領(lǐng)導都沒有自主的意識,,只想著升官發(fā)財。  發(fā)表于 2011-12-2 22:32
少爺說的在理,,現(xiàn)在能發(fā)揮拋磚引玉精神的人不多了,,這個社會真的有問題了  發(fā)表于 2011-8-19 16:49

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8#
發(fā)表于 2010-10-19 21:05:01 | 只看該作者
“中國制造”的含義從“底技術(shù)含量的便宜大陸貨”變?yōu)椤案呒夹g(shù)含量、高附加值,、高質(zhì)量,、高效率、低能耗,、高度個性化,、人性化、缺依然保持相當價格競爭力”的產(chǎn)品

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這需要一個高效的GOV 也需要我們P民的不斷堅持,光靠幾個口號,,貌似不行的  發(fā)表于 2011-8-26 12:25
9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-19 21:15:46 | 只看該作者
回復 2# 包工頭


    能否詳細說說,,很多人以為高鐵有自主知識產(chǎn)權(quán)吧。
10#
發(fā)表于 2010-10-20 11:19:24 | 只看該作者
回復 9# 老鷹


    還是算了吧,!都曉得最近反日,,我說了,大家還不罵死我崇洋媚外啊,,怕遭河蟹了,!
你相信四方所那幫家伙能搞得出世界上最快的高鐵嗎?時速500公里,,安全不,?搞高鐵,德國和日本比中國早很多年,,科技比我們發(fā)達,,人家還不敢說500公里,為啥,,以人為本,,人命(人權(quán))最重要,不是人家不得技術(shù),,是不敢拿本國公民的生命開玩笑,,中國呢,喜歡急功近利,,搞了個200多公里的,,搞300公里的,現(xiàn)在要搞500公里,,關(guān)鍵部件都是洋貨……

點評

很不幸的是,,溫州高鐵事故被你說中了。  發(fā)表于 2011-11-28 00:08
就算失敗了,,損失的是我們納稅人的錢啊,,溫州那事,哎,,為了高鐵,,為了官員的功利是出錢還得出人(明)!  發(fā)表于 2011-8-31 08:46
外國人也喜歡,,正好不敢在本國做實驗?zāi)�,,成功了技術(shù)數(shù)據(jù)是人家的,失敗了損失是中國的  發(fā)表于 2011-8-30 16:34
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