（案例分析）內(nèi)圈嚴(yán)重變形 保證你沒見過

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驅(qū)動風(fēng)機(jī)的二級電機(jī)軸承6317 運行時保持架碎裂
現(xiàn)場狀況如下：
# q/ ~8 s6 Q8 P  V0 P3 T2 y4 a0 h; e電機(jī)型號：Y355M2-2 （貝得牌電機(jī)）
電機(jī)轉(zhuǎn)速：2983rpm
潤滑脂：新征牌3#通用鋰基潤滑脂（該潤滑脂包裝上表明該潤滑脂為適用于裝載機(jī),、挖掘機(jī),、推土機(jī)等機(jī)械的耐磨高載潤滑脂）
軸承安裝于水平軸,，內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)
! H$ ?& d' J- o6 _3 @6 E' g6 _1 Y軸承運行時間：10天左右 為第一次失效
( D: d8 {; i2 e" J軸承工作溫度：60℃
該軸承為電機(jī)定位端軸承
問題描述：
該軸承保持架碎裂，部分保持架碎裂后進(jìn)入滾道,，被碾壓為片狀,；
5 R+ s6 Y1 R+ T軸承內(nèi)圈已高溫（已經(jīng)變?yōu)楹谏�），且有�?yán)重的變形,。軸承寬度應(yīng)該為41mm,，但是該內(nèi)圈寬度最寬處已經(jīng)變?yōu)?0.30mm。
# |* D9 p" y, g, e5 l' \2 {內(nèi)圈兩側(cè)分別與軸肩和鎖緊螺母接觸的面均有較嚴(yán)重的磨損,，尤其是內(nèi)圈與鎖緊螺母接觸面,，且二者之間存在寬約1mm，長大概為四分之一圓周的縫隙,。
內(nèi)圈滾道上有嚴(yán)重的粘著磨損 ,，且不均勻分布，變形越為嚴(yán)重的區(qū)域粘著磨損也越嚴(yán)重,。
0 C: Z; K' ~0 G" Y$ V軸承外圈兩側(cè)和外壁均有較嚴(yán)重的高溫痕跡（已經(jīng)變?yōu)樗{(lán)色）和摩擦痕跡,。
9 N' S$ J5 P  ~+ T5 q外圈滾道不均勻分布有嚴(yán)重的碎屑壓痕；
6 \+ e8 e% T' S! ^" P6 ~9 f9 y滾動體表面有碎屑壓痕和嚴(yán)重磨痕,；
7 G- p2 g6 J6 Y- e另外,，軸向定位外圈的壓片內(nèi)孔（與電機(jī)漆包線靠近的一側(cè)）有嚴(yán)重的磨損，且產(chǎn)生了大量細(xì)密的粉末狀碎屑
請問：是什么原因?qū)е螺S承內(nèi)圈發(fā)生如此大的變形,？,？

草原蒙狼

怎么沒看見密封圈呢,？

' M% c4 v9 `. y8 r0 s' \8 l3 g軸承是原機(jī)配套的還是貴司選裝的,？其軸荷多大？

老鄭bj

看變形的樣子,，應(yīng)該是軸偏了再加上負(fù)載大造成的。

Love_haiyan

這樣的軸承我也見過的,，而且壞了以后很難拆下來

深海微藍(lán)

明顯是燒傷............

伊凡

這個帖子專業(yè)，可惜我要半個板凳好好聽大俠們分析分析,。

深海微藍(lán)

是不是加軸向力了   
0 F% O. b' d6 |4 @電蝕磨損
+ l, a' z- `+ p這種都還成這樣了  不好分析了  這是猜測

深海微藍(lán)

我說的不對 希望賜教   我想知道這個軸承專家分析的原因

見習(xí)生小王

盡管樓主已經(jīng)作出故障的詳細(xì)描述，但是還有一點需要了解的,，是該電機(jī)與風(fēng)機(jī)是如何聯(lián)接：皮帶輪,、聯(lián)軸器、還是風(fēng)輪直接安在電機(jī)軸伸,？
) B6 N: P9 ]/ F/ X# m& J, `9 \0 C貝得電機(jī),，是江蘇儀征的那家吧？

上海開端

這個軸承能挑一擔(dān)糧,，你非要讓它挑兩擔(dān),，它不成這樣才奇怪呢。
2 p9 t  h$ {: ^1 H* ]6 ~- N
$ f3 k) }' @: c6 A軸承是消耗品,，用用就成這樣了,，沒什么好奇怪的，再買新的好了,。

如果軸承都不壞,，我們的軸承賣給誰去呀。