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電機的振動問題,,請教

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1#
發(fā)表于 2011-1-22 13:21:23 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

減速電機的軸剛性連接在厚度5毫米的鋁盤上,,
電機運轉時,電機的振動通過軸傳遞到了鋁盤上,,
由于鋁盤是個很薄的大平面,,就變成了揚聲器一樣,
發(fā)出不小的嗡嗡聲,,讓人難以忍受,。

減速電機是渦輪蝸桿減速,電機是370的,,12v,,工作電流200ma,,
原先用了一款370電機,振動沒這么大,,但是扭矩不夠,,
這款扭矩是夠了,但是電機的振動大了很多,。


苦思良久,,得出如下幾個解決方向:
1,加厚鋁盤,,防止共振,。
2,換好點的電機
3,,采取隔離電機振動措施,。

設計中對鋁盤的要求是越薄越好,恨不得能減到2mm,,想加厚是不可能的了。

要是能找到一款沒什么振動的減速電機,,肯定就能解決這個問題,。
用過二手的洋貨馬達,確實聲音不大,,問題是成本限制,,現在這個減速電機40圓,已經覺得不便宜了,,聽說進口的都要幾百,,用不起。
聽說無刷直流電機聲音小,,但不知道振動的情況怎樣,,而且一套下來也不便宜,還沒找到100以下的無刷直流電機,。

由于安裝空間的限制,,對減速電機的厚度限制很嚴,現在用的是我找到的最薄的,,厚度是24mm,。

前兩個方向都不太合適,沒找到什么具體方法,。當然,,有人用過什么厚度薄,振動小的渦輪蝸桿減速電機,,歡迎推薦,。

剩下的唯一的方法就是隔離振動的電機和噪聲產生的鋁盤了,。

思路就是把電機和減速箱之間由剛性連接改為彈性連接,
用吸振的橡膠做電機的支架,,減輕外殼傳出的振動,,


而對于電機軸傳出的振動,想了兩種方案,,
一種是皮帶傳動,,一種是聯軸器。




皮帶的加工麻煩,,聯軸器的不太確定效果,。

現在不確定的有幾點:
1,就電機和減速箱來說,,電機的振動通過外殼和軸傳遞到減速器,,
那么哪部占的比重更多,是不是只要隔離外殼就可以了,?
2,,皮帶是可以隔離振動的(書上說的),那么鋁制的聯軸器能不能隔離這種電機的振動,?
3.象圖上那樣只裝一個軸承,,后面的電機通過彈性體固定在連接器上,能不能保證蝸桿與減速箱內渦輪的同軸穩(wěn)定性,,
會不會導致噪音加�,。�
4,,象這樣電機有彈性體支撐,,電機軸通過軸承固定,能這樣用嗎,?會不會導致更大的噪音,,對電機和軸承的壽命會不會有很大的影響



2#
發(fā)表于 2011-1-22 13:41:14 | 只看該作者
皮帶+鑄鐵皮帶輪減震吸噪的效果應該還可以

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3#
發(fā)表于 2011-1-22 13:47:09 | 只看該作者
本帖最后由 ukeye 于 2011-1-22 13:53 編輯

皮帶的方式,把馬達安裝到鋁盤投影以外的地方,,減少空氣傳播振動,,另外馬達安裝的支架上要加防震橡膠墊,那種防震效果好的橫向和縱向都有槽那種,,MISUMI產的,。這樣振動可以減輕很多!我們搞精度主軸隔振都是這樣的,!還有你的馬達可以選用轉速低一點的馬達,,改變振動頻率,,如果要求鋁盤有固定的速度就在皮帶傳動這一級做個變速,這樣渦輪箱不用換,。還有個傳動問題順序問題,,你的鋁盤如果要求平穩(wěn)旋轉,應該做個兩個軸承支承的軸來連接,,馬達直接和減速箱體連接后用同步帶來帶動那個軸連接,,不要裝在減速箱體上,本身減速箱里也有振動的,。

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4#
發(fā)表于 2011-1-22 14:08:30 | 只看該作者
覺得皮帶比較占空間嘛
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-22 14:48:37 | 只看該作者
ukeye 發(fā)表于 2011-1-22 13:47
皮帶的方式,,把馬達安裝到鋁盤投影以外的地方,減少空氣傳播振動,,另外馬達安裝的支架上要加防震橡膠墊,,那 ...

對于空氣傳播,考慮用隔音棉包裹電機的方式解決,,
可能帶來的電機散熱的問題還沒有考慮,。

我圖中的橡膠減振支撐環(huán)就是起一個防振橡膠墊的作用,把電機和減速箱外殼完全分隔,,沒有金屬的剛性連接,。
就是不知道這種電機殼體不固定的方式會有什么問題。

鋁盤的轉速在4轉左右,,電機是6000轉的

鋁盤兩端是有支撐的,轉速低,,所以沒用軸承,,就是裝在孔里面。

沒有直接從輸出軸上接同步帶,,而是把減速箱和電機間隔離的原因還是安裝空間的限制,,一個同步帶輪的寬度大約要10個毫米了,而且電機的振動還是會通過支架傳到鋁盤上,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-22 14:52:29 | 只看該作者
回復 怕瓦落地2011 的帖子

不知道振動傳遞是外殼傳得多還是從軸上傳得多,

如果主要是從軸上傳過去的,,

那我就不要那個彈性隔離了,直接皮帶,。
7#
發(fā)表于 2011-1-22 15:20:47 | 只看該作者
粗糧 發(fā)表于 2011-1-22 14:48
對于空氣傳播,,考慮用隔音棉包裹電機的方式解決,
可能帶來的電機散熱的問題還沒有考慮,。

馬達選的類型不對,,最多選用1500R/MIN的4極電機,不要選那么告訴的電機,。
8#
發(fā)表于 2011-1-22 15:40:37 | 只看該作者
我公司專業(yè)生產減速電機,, 不知道你們年需要量有多少,?電機性能參數?
9#
發(fā)表于 2011-1-22 15:41:14 | 只看該作者
聯系電話:13634062539
10#
發(fā)表于 2011-1-22 16:12:33 | 只看該作者
1,、共振可以把鋁盤減博,,只要 不在同一個固有頻率就行。
2,、在震源和鋁盤之間加隔振,,(減少被動震動)
3、先把你需要的鋁盤尺寸定下來,,在選擇電機固有頻率,,這樣就不會產生共振;再次選擇振動效果好的電機
4,、渦輪蝸桿傳動,,噪音很大的,需要綜合考慮,!
如上是本人的愚見!

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