“最省力”的自行車,，大家都來分析分析

sunzheng5252 · 發(fā)表于 2011-5-14 23:42:53

沒看出來省力�,�,！我個(gè)人認(rèn)為是：開始速度沒上去之前的位置力臂很小啊相對(duì)更費(fèi)力只是當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí)后面的外部齒輪會(huì)整體向上走力臂相比之前變長(zhǎng) 便覺得省力了

ssxko88 · 發(fā)表于 2011-5-15 22:17:20

申請(qǐng)專利的人多的是～賣出100輛不能說明什么,！

lucam · 發(fā)表于 2011-5-18 12:38:35

挺好的,！我都想做一臺(tái)來玩玩了

yuexy · 發(fā)表于 2011-5-18 17:00:08

不可能的,，從根源上算，人的輸出功W=f*S,，你的體重決定你你的摩擦力,。路程一定的話，不管你用什么結(jié)構(gòu),，結(jié)果都是一樣的,，不可能省力的，那樣就違背能量守很原理了

xuq_575 · 發(fā)表于 2011-5-20 15:15:30

同意,，似乎就是改變了一下傳動(dòng)比,，同樣踩踏一周，人是省力了,，但速度也下來了,。

qiaojieyun · 發(fā)表于 2011-5-24 22:51:14

沒看懂啊，多指教指教

icihong · 發(fā)表于 2011-5-26 16:08:19

沒看明白,，不知道怎么傳動(dòng)

溫暖機(jī)械 · 發(fā)表于 2011-5-26 20:50:10

初學(xué)者,，學(xué)習(xí)了……

cleverchild · 發(fā)表于 2011-5-26 21:15:52

其實(shí),，這個(gè)好像就是一個(gè)齒比的問題。

jwtxaut · 發(fā)表于 2011-5-26 22:37:11

看不明白,，

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