“最省力”的自行車，大家都來分析分析

霹靂神鉆

省力的同時車速會不會降低,。,。,。,。,。。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。

frazil

這個不明白,，現(xiàn)行傳動的效率是多少？這是如何提高效率的,？

qq5655980

這個早就出來了啊。就是一個傳動比的問題,，省力了,，速度慢，想速度快,，費力,。腿是動力，輪胎是輸出端,，傳動裝置就是調(diào)節(jié)這個比列,，無語！

火樹-銀花

外行看不懂....
關(guān)鍵位置不怎么清楚么

cken

增加了摩擦怎么可以提高傳動效率呢

一畫

看的不太懂,，不知道能否解釋下,，或者用CAD制圖來點分析

ymcpu

有意思啥時候我也試一試

heminglun

能量守恒．．我覺得應(yīng)該想一下人要什么姿勢發(fā)力最大且不容易疲勞才是賣點吧！�,。,。�

springyes

在電視上有看過,，一樣的力但可以多跑好幾米呢

張月景

呵呵,，這個是我準(zhǔn)備做畢業(yè)設(shè)計時在網(wǎng)上搜索的覺得有意思，就貼出來讓大家看看,。也收到其他很多結(jié)構(gòu)新奇的自行車,，國外的有繩索傳動的，國內(nèi)有連桿傳動的,。我也自己騎了那個變速的自行車,，感覺車輪大點是最有效的省力設(shè)計（相同的傳動結(jié)構(gòu)），只要你個子高就行{:soso_e113:}