亚洲欧美日韩国产一区二区精品_亚洲国产精品一区二区动图_级婬片A片手机免费播放_亚洲国产成人Av毛片大全,男女爱爱好爽好疼视频免费,中文日韩AV在线,无码视频免费,欧美在线观看成人高清视频,在线播放免费人成毛片,成 人 网 站 在 线 视 频A片 ,亚洲AV成人精品一区二区三区

機(jī)械社區(qū)

 找回密碼
 注冊(cè)會(huì)員

QQ登錄

只需一步,快速開(kāi)始

搜索
查看: 8962|回復(fù): 24
打印 上一主題 下一主題

H機(jī)能閥中位研究,請(qǐng)教

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2011-4-12 20:25:41 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位大俠好,!
  Y5 _1 ~) V7 U/ p1 T4 x5 ^, o/ N
( Y( ^1 A4 a; U5 U. E& T華德的4WE6H電磁閥,,中位時(shí),AB腔與T口之間壓差壓力差有多大,?
9 _7 n- {- [* W& V- ~; D! W我們公司的產(chǎn)品上竟然有40Bar,。4 u( q6 Z" @. U: B! X3 `
這個(gè)回路我們只用了一個(gè)4WE6H電磁閥,閥A\B口接油缸上下腔,,閥在中位時(shí)油缸靠重物下降,,這時(shí)油缸下腔背壓有40Bar。
( a( }' Z5 L* C+ Z+ Y' S  q, z( D9 \! K( Z
請(qǐng)問(wèn)這個(gè)背壓是怎么產(chǎn)生的,,是中位機(jī)能產(chǎn)生的嗎,?3 p/ t% @5 }, k. F# f
2#
發(fā)表于 2011-4-12 21:35:11 | 只看該作者
建議樓主把產(chǎn)品的液壓原理圖貼上來(lái),這樣才能分析的準(zhǔn)確,。
3#
發(fā)表于 2011-4-13 09:20:32 | 只看該作者
這好像是樓主電磁閥的通經(jīng)選小了,,您這是6MM通經(jīng)的閥,如果中位時(shí)需要為液壓泵卸荷,,還要為液壓缸的下缸卸荷,,兩路卸荷流量大于液壓閥的實(shí)際允許流量時(shí)就會(huì)出現(xiàn)背壓。
4#
發(fā)表于 2011-4-13 09:31:13 | 只看該作者
我感覺(jué)也是通徑選小了,,而且AB兩口應(yīng)該是一個(gè)腔是4MPa另外一個(gè)應(yīng)該是負(fù)壓,。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-13 11:07:41 | 只看該作者
樣本上6通徑的閥流量可以達(dá)到40L
: t* }% @" F* p% e我這路分流閥過(guò)來(lái)的流量9L加上油缸上下腔流量9L總共才18L
6#
發(fā)表于 2011-4-13 14:28:57 | 只看該作者
從原理上是pabt全部溝通的,但在結(jié)構(gòu)上向正常pa或pb溝通是做不到的,,相對(duì)的同流面積要小的,,會(huì)導(dǎo)致背壓升高的
7#
發(fā)表于 2011-4-13 18:08:55 | 只看該作者
貝貝說(shuō)的很對(duì),,補(bǔ)充一下:結(jié)構(gòu)上是通的,但不是全流量接通,。8 D2 S3 _# ~4 f6 \* Y3 e9 C! x
通流能力指的是換向后PA/BT全流量情況下是40,你中位情況下只能保證卸壓,,不能保證大流量通流。
8#
發(fā)表于 2011-4-13 21:21:57 | 只看該作者
回復(fù) 起步價(jià) 的帖子1 K+ K( C- R' i2 B5 X7 k. K2 H/ f
' x7 K6 p3 j( W- P2 ^* g3 v
又長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了,,理論永遠(yuǎn)代替不了經(jīng)驗(yàn)
9#
發(fā)表于 2011-4-13 21:44:15 | 只看該作者
本帖最后由 金話筒 于 2011-4-14 14:00 編輯
8 [" @6 Y9 A6 r( o' n4 Z) A6 R6 m5 b4 s  h- Q2 v8 P+ e. e% w
                                                   幾位朋友都講的很好了,,我再補(bǔ)充一下0 u+ i" _6 v2 w7 A& i# R' T
' A9 I" K! b. G0 t
        其實(shí),樓主忽略了一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題,,那就是你所說(shuō)的那個(gè)流量是怎么得來(lái)的,?H機(jī)能電磁閥在中位卸荷時(shí),你的系統(tǒng)要靠物體的重力回程,,你覺(jué)得這個(gè)時(shí)候是還是你計(jì)算的那個(gè)流量嗎,?這個(gè)流量和你的物體重量有很大關(guān)系的,你所說(shuō)的下腔背壓也會(huì)隨著物體重量的不同而有所改變的,,其實(shí)i這個(gè)現(xiàn)象你觀察一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)的,,你在將重物提升時(shí)候的速度,和重力作用下降時(shí)候的速度是有很大區(qū)別的,,上升時(shí)候和下降時(shí)候的速度比就是上升和下降的流量比(下腔),,下降的時(shí)候流量是很大的,也是一定會(huì)產(chǎn)生背壓的,,這是很正常的一個(gè)現(xiàn)象,。
. V9 `3 h4 L& Y+ y# q9 m      在中位回程時(shí),下腔的回油一部分補(bǔ)充到上腔,,一部分通過(guò)T口回油箱(這里分析按無(wú)桿腔推動(dòng)重物),,這時(shí)候不管你的油缸有桿腔和無(wú)桿腔速比是多少,無(wú)桿腔排回的油液要比有桿腔補(bǔ)充的多,,總是有一部分油液要以很快的流速流回油箱,,這個(gè)流量一定超過(guò)了40升(按你說(shuō)的4MPA),這個(gè)時(shí)候的T口就相當(dāng)于是一個(gè)節(jié)流閥了,不產(chǎn)生背壓才怪呢,。
  a- \) U9 D( A/ D( `    這里順便說(shuō)一下,,大家在發(fā)帖提問(wèn)題是最好不要說(shuō)下腔上腔這樣的術(shù)語(yǔ),這樣不利于理解,,應(yīng)該說(shuō)是的具體一些,,比如在講下腔的時(shí)候順便告知是無(wú)桿腔或者有桿腔,只有養(yǎng)成這樣一個(gè)好習(xí)慣才能將問(wèn)題得到很好的解決,。  d- E0 y6 M& t% V' ^3 x% B
+ r6 K3 C) B7 h

評(píng)分

參與人數(shù) 2威望 +9 收起 理由
我在飛 + 8
起步價(jià) + 1 分析的太好了,!

查看全部評(píng)分

10#
發(fā)表于 2011-4-13 22:08:34 | 只看該作者
本帖最后由 金話筒 于 2011-4-14 12:33 編輯
: E5 H3 n5 r% o6 m6 Y2 x
1 c  B3 i3 C: b+ D8 e      樓上好幾個(gè)朋友都說(shuō)是通徑選小了,現(xiàn)在還就是這樣的小通徑閥才可以勉強(qiáng)使用,,如果通徑足夠大的話,,重物在下降時(shí)幾乎是摔下來(lái)的,,那樣反而很危險(xiǎn)了,恰恰是這點(diǎn)背壓起了安全作用了,。
, S# {. w% T( k* S& R    不好意思又一次脫口了。

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2025-4-24 03:38 , Processed in 0.063057 second(s), 18 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表