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高鐵降速的國際笑話,嚴(yán)重打擊了我

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1#
發(fā)表于 2011-8-10 21:23:28 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 極限思維 于 2011-8-10 21:35 編輯

高鐵降速的國際笑話嚴(yán)重打擊了我對(duì)中國制造能力尚存的一點(diǎn)希望,,要知道我每月在滬杭線上至少來回4趟。

“這次調(diào)查不僅要查清直接原因,還要追根溯源,,查清設(shè)計(jì)、制造,、管理等方面的源頭性問題”

出問題后進(jìn)行安全檢查,,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì),制造,,管理都有問題,,這倒是負(fù)責(zé)的態(tài)度。

但是一次不可思議的追尾的調(diào)查居然這么復(fù)雜,,初步結(jié)論這么難下,,我從技術(shù)角度很難理解。

此前我一直疑惑,,從安全的角度看火車架這么高是不靠譜的,。速度快了材料和軸承容易出問題(基于我個(gè)人的技術(shù)認(rèn)知)。本來擔(dān)心出軌,,而且個(gè)人認(rèn)為從技術(shù)的角度講,,出軌后的技術(shù)分析更難,時(shí)間更長,,需要大量細(xì)致的排查一些諸如材料,,結(jié)構(gòu)合理性、地質(zhì)狀況等不容易取證的東西,。但是追尾這事,,從我非專業(yè)技術(shù)角度的人看過去,無非是那幾個(gè)因素,,你一個(gè)一個(gè)公布好了,,比如調(diào)度、信號(hào)、防撞系統(tǒng)等等,,不可能每個(gè)因素取證都這么困難吧,,況且還有什么黑匣子,那玩意難道沒用嗎,?排除一個(gè)公布一個(gè)嘛,。

整個(gè)高鐵號(hào)稱高端裝備戰(zhàn)略,現(xiàn)在簡直成了鬧劇和笑話,,排除政治因素不討論,,我真的想知道,到底我們能不能造點(diǎn)能用的東西,?,!

還有,我很想知道那個(gè)拖出大連港的航母是玩具還是道具,?,?

忘了,還有那個(gè)大飛機(jī),,最終會(huì)成為下一個(gè)笑話嗎,?


點(diǎn)評(píng)

不說大飛機(jī),就是之前誕生的支線飛機(jī),,風(fēng)洞試驗(yàn)是俄羅斯人給做的,,就這事俄羅斯人與烏克蘭人打的熱鬧。飛機(jī)上的跟電沾邊的,,包括馬桶清一色外國貨,。美國公司買來做租賃,只在中國國內(nèi)飛,,美國一架沒有,。  發(fā)表于 2011-8-11 16:35
樓主真幸運(yùn)  發(fā)表于 2011-8-11 13:52
要是有機(jī)會(huì)一起聊聊,我可以私下告訴你,,導(dǎo)彈,,渦噴,那些所謂尖端是怎么做出來的  發(fā)表于 2011-8-10 22:21

評(píng)分

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2#
發(fā)表于 2011-8-10 21:37:14 | 只看該作者
這對(duì)缺電的情況而言未必不是好消息,如果高鐵全部停駛,,那么這些電就將可以轉(zhuǎn)到其他缺電的地區(qū)使用咯,。
3#
發(fā)表于 2011-8-10 21:47:12 | 只看該作者
當(dāng)時(shí)埋車頭我就覺得非常奇怪,太不合常理,。

點(diǎn)評(píng)

老鷹兄,,各大網(wǎng)站關(guān)于“埋”這個(gè)問題都被河蟹掉了,小心,,呵呵,!  發(fā)表于 2011-8-11 09:46
有個(gè)說法是隱藏死亡人數(shù),六節(jié)車廂共600人,,傷217死40還差343人,,高速的撞擊力幸存幾率不大,救出300多個(gè)尸體,,多難堪,!會(huì)被外媒笑死的。  發(fā)表于 2011-8-10 23:26
是否掩埋證據(jù)不知道,。但實(shí)在想不出任何理由,,在那樣緊急救人的時(shí)候要把車頭埋起來。  發(fā)表于 2011-8-10 22:02
是 掩埋證據(jù)么  發(fā)表于 2011-8-10 22:00
4#
發(fā)表于 2011-8-10 21:58:51 | 只看該作者
中國制造業(yè)什么時(shí)候就好了,,阿拉常說,,就是象米國工程師一樣,國家需要你的時(shí)候,,大聲說:爺在,!而不是說些含混不清的胡亂東西,

拋開社會(huì)層面的不說,,不說你銀子少的事情,,給你銀子,現(xiàn)在要你耍一下,,你在哪里,?爺在嗎,?

點(diǎn)評(píng)

有血性,在這里吃不開,!除非是絕對(duì)的理由,,畢竟很多東西都是可能性的東西,所以誰聽,?  發(fā)表于 2011-9-21 16:53
我也很無能,。。,。,。。,。  發(fā)表于 2011-8-26 21:58
現(xiàn)現(xiàn)在的現(xiàn)實(shí)是,,人在了,銀子跑到官爺口袋了,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。  發(fā)表于 2011-8-19 09:03
現(xiàn)在的現(xiàn)實(shí)是,,銀子在,,人不在。,。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。  發(fā)表于 2011-8-15 15:26
現(xiàn)在是別人需要你的時(shí)候,,大吼一聲:“那個(gè)XX工程師過來下”,,“工程師”哈著腰跑過去,小聲說:大爺,,很榮幸為您效勞,!  發(fā)表于 2011-8-11 15:49
可是當(dāng)你需要國家的時(shí)候,國家跟你玩躲貓貓了,,不理你了,!  發(fā)表于 2011-8-11 12:40
現(xiàn)在沒有爺了,都是孫子裝的,,孫子穿爺?shù)呐圩映鰜砘�,,脫了袍子,里面的芯是孫子,,詹爺修鐵路的時(shí)候,,與英法招標(biāo),怎么樣,?一個(gè)水平,,鋼軌是蘭開夏廠的二手,英國給檢驗(yàn)好了送來,,一直用到70年,,佩服詹爺是漢子  發(fā)表于 2011-8-10 23:43
呵呵,那個(gè)大爺說了:爺在這,,不管你信不信,,反正我信了,!  發(fā)表于 2011-8-10 23:28
大家都愛說,絕少有邊說邊站好自己崗的,,都是說著說著串崗了,。 俺說,要是大家把自己群體的事做好了,,不管高精尖,,還是苦累臟,那時(shí)國家就進(jìn)步了,。  發(fā)表于 2011-8-10 22:42
說句實(shí)話,,現(xiàn)在中國沒有自然時(shí)效這一說法。 鐵軌的平面度要求那么高,,建完就跑火車了,,能不出問題嗎。 其他的零件可以買到,,但是整個(gè)體系能買到嗎,? 也不要怪那些官員,他們也很無奈,,因?yàn)樗麄冋f不定也被獻(xiàn)禮了,。  發(fā)表于 2011-8-10 22:15
5#
發(fā)表于 2011-8-10 22:00:08 | 只看該作者
中國之大無奇不有,以前有現(xiàn)在有將來依然會(huì)有,,等著看吧
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-10 22:03:32 | 只看該作者

本帖最后由 極限思維 于 2011-8-10 22:10 編輯
老鷹 發(fā)表于 2011-8-10 21:47
當(dāng)時(shí)埋車頭我就覺得非常奇怪,,太不合常理。


事實(shí)上埋車頭這個(gè)事也是打擊我信心的一個(gè)因素,,就是我們的高層有膽做,,沒膽認(rèn)。你埋了就埋了,,哪怕是錯(cuò)誤的指令,,總是有個(gè)人下出來的吧,在大家質(zhì)疑的情況下,,你就不能站出來嗎,?哪怕你當(dāng)時(shí)腦子短路了,只要你說個(gè)理由,,信不信,,至少能讓人看見起碼的擔(dān)當(dāng),我估計(jì)下這個(gè)這個(gè)指令的人來頭不小,,否則媒體怎么不追,,這事不要太好查。

還有當(dāng)時(shí)我看電視上挖掘機(jī)翻車廂,,我都有點(diǎn)傻掉了,,央視的人幾分鐘后也反映過來不對(duì),,趕緊說核實(shí)過了,已經(jīng)沒有生命跡象了,。但是就是這樣又出現(xiàn)了奇跡,。出現(xiàn)了奇跡后面又是個(gè)更大的奇跡。就是對(duì)質(zhì)不上了,,他們說沒有人下過停止搜救的指令,,那么翻車行為是誰下的,站出來行不行,。別告訴我那幾個(gè)挖掘機(jī)師傅是工作積極分子,。

一個(gè)沒人敢擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)是做不出好東西的。一個(gè)沒人敢擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)呢

點(diǎn)評(píng)

在中國,,你認(rèn)錯(cuò)就是你的麻煩的開始。  發(fā)表于 2012-3-6 13:02
我就是討厭國內(nèi)那些不敢承認(rèn)責(zé)任的人,,是你做的你就要承認(rèn),,就應(yīng)該承認(rèn),就應(yīng)該毫不考慮的承認(rèn),,人立于天地之間,,不說頂天立地,最基本的自己犯的事自己要承擔(dān)總要能做到吧,。  發(fā)表于 2011-8-26 22:03
7#
發(fā)表于 2011-8-10 22:03:39 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2011-8-10 21:47
當(dāng)時(shí)埋車頭我就覺得非常奇怪,,太不合常理。

對(duì)于想了解真相的人就認(rèn)為不合理,,
對(duì)于想掩埋證據(jù)的人就認(rèn)為很給力,。

高鐵降速的背后理由除了表面的安全因素外,還有 官 場 因素,。
8#
發(fā)表于 2011-8-10 22:03:47 | 只看該作者
當(dāng)中華中產(chǎn)階級(jí)能決定誰來當(dāng)老大的時(shí)候,,這種問題就能解決了,否則一切都是浮云,。

點(diǎn)評(píng)

我們的市長在哪里,?  發(fā)表于 2011-8-30 17:38
官媒?jīng)]說的是,英國民眾通過互聯(lián)網(wǎng)相約出來收拾衛(wèi)生,,市長先是沒出來,,被大伙質(zhì)問:市長你的掃帚哪去了;等市長拿著掃帚出來,,又是一頓臭罵,,你個(gè)市長,只能干這活嗎,?大亂時(shí)你跑哪去了,。  發(fā)表于 2011-8-11 16:42
食多D大頭菜啦,!套用一句粵劇對(duì)白:想你都唔使想,想嚇都唔得,!  發(fā)表于 2011-8-11 07:20
中產(chǎn)階級(jí),?呵呵。在哪里都是被剪羊毛,。  發(fā)表于 2011-8-11 00:20
只有這里還是一方凈土,。  發(fā)表于 2011-8-10 23:31
互聯(lián)網(wǎng)也不自由了,很多帖子都被和諧了  發(fā)表于 2011-8-10 22:25
對(duì),。唯一感到安慰的是互聯(lián)網(wǎng)言論還算自由,。什么時(shí)候這個(gè)要加緊控制的話,說明我們又要倒退了,。人民日?qǐng)?bào)今日有評(píng)論笑話英國的動(dòng)亂是互聯(lián)網(wǎng)言論煽動(dòng)的,,遭到了大家痛罵。  發(fā)表于 2011-8-10 22:08
9#
發(fā)表于 2011-8-10 22:05:26 | 只看該作者
本帖最后由 rookie79 于 2011-8-10 22:05 編輯

用心把自己的制造業(yè)水平提高上去才是硬道理~好好向德國學(xué)習(xí)一下~

點(diǎn)評(píng)

體制問題,,不是想提就提的  發(fā)表于 2011-8-11 20:25
10#
發(fā)表于 2011-8-10 22:40:04 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2011-8-10 21:58
中國制造業(yè)什么時(shí)候就好了,,阿拉常說,就是象米國工程師一樣,,國家需要你的時(shí)候,,大聲說:爺在!而不是說些 ...

以前國企用的材料都是前年定后年用一定要經(jīng)過自然時(shí)效,,而現(xiàn)在都是人工了,,你說應(yīng)力怎么平均。把舊機(jī)床望望就知道了,。

點(diǎn)評(píng)

暈,,老馬都激動(dòng)了,當(dāng)憤青了  發(fā)表于 2011-8-11 13:54
這不就是一開頭的兩句話所指引的么�,�,?什么都快、快,、快,,趕著投胎咁。  發(fā)表于 2011-8-11 07:45

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