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據(jù)烏克蘭新聞社7月29日?qǐng)?bào)道,近日有接近中國(guó)官方領(lǐng)導(dǎo)層的消息人士透露,,中國(guó)目前正在根據(jù)本國(guó)武裝力量的現(xiàn)代化計(jì)劃建造兩艘航空母艦,。該消息人士同時(shí)表示,這一計(jì)劃可能會(huì)引起遠(yuǎn)東國(guó)家的不安,。5 C6 c- r* B8 t$ x$ ~4 W9 u8 ^
6 ]6 ^1 a5 H$ p6 t6 `4 H" m瓦良格航母出海想象圖
0 m |+ P0 _ X& o, k$ {4 x 這位消息人士宣稱(chēng):“兩艘航空母艦正由位于上海的造船廠(chǎng)負(fù)責(zé)建造,。”* N( q" Z$ w. {8 i7 O6 V* w
需要提醒的是,,中國(guó)國(guó)防部近日已證實(shí)正在對(duì)1998年購(gòu)買(mǎi)自烏克蘭的“瓦良格”號(hào)航空母艦進(jìn)行改裝,,以作科研和訓(xùn)練之用。
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有消息人士透露稱(chēng),,中國(guó)將會(huì)在2015年完成首艘常規(guī)動(dòng)力航空母艦(排水量在5-6萬(wàn)噸)的建造工作,,而首艘核動(dòng)力航母預(yù)計(jì)將會(huì)在2020年下水。據(jù)悉,,至少有六家主要的軍工企業(yè)和科研所參與了這項(xiàng)航母計(jì)劃,。+ x! Z0 L9 d! T1 ?- p: C: ?, R
與此同時(shí),中國(guó)軍方目前正在積極推進(jìn)國(guó)產(chǎn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃,。目前,,中國(guó)正在培訓(xùn)約50名艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。7 M* s9 L( Y/ t2 K. P; t& _
此外,,中國(guó)還將在遼寧省興城和陜西省西安建設(shè)航母艦載機(jī)的起降訓(xùn)練設(shè)施,。有證據(jù)顯示,在湖北省武漢還建造了一座用于完成雷達(dá)實(shí)驗(yàn)的實(shí)物航母模型,。
7 s" M7 ?$ C% L* M 有軍事專(zhuān)家指出,,中國(guó)的航母將被部署于海南三亞市的海軍基地,。
6 z" r' G* Y6 X 此前有報(bào)道稱(chēng),,中國(guó)計(jì)劃在2020年之前組建兩支航母編隊(duì),未來(lái)將部署至少四支航母編隊(duì),,分別駐扎于南海和東海地區(qū),。
6 a K! N+ A0 W" g$ {& E3 U 而在“瓦良格”號(hào)服役后,中國(guó)將成為繼印度和泰國(guó)之后,、亞洲第三個(gè)裝備航母的國(guó)家,。
6 `) g+ I! }( L 那么,,中國(guó)第一艘真正完全自己設(shè)計(jì)建造的航母(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)興島航母”)性能、裝備如何,?何時(shí)下水,?將部署何地?本刊將這些問(wèn)題分解為十大懸疑并嘗試解答,。
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[img][/img] 一,、長(zhǎng)興島航母是一艘還是兩艘?- o7 k) K5 V# v' L/ @8 }/ Y
- \, W, E8 o5 Y. y' | 按照峰村健司在獲獎(jiǎng)報(bào)道中的說(shuō)法,,上海江南造船廠(chǎng)很可能會(huì)有兩艘航母在建,,他在接受本刊記者采訪(fǎng)時(shí)依然稱(chēng),他堅(jiān)信自己當(dāng)時(shí)的判斷,。 p! k F+ F$ L4 p# x
從中國(guó)缺少航母建造經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)看,,中國(guó)連續(xù)建造兩艘同型航母確實(shí)不合常理,而且,,大型航空母艦是人類(lèi)迄今為止建造過(guò)的,、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的船舶。但假定中國(guó)首批航母確實(shí)是選擇建造2艘,,而非只建造1艘作為起步,,也有其邏輯。
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瓦良格航母出海想象圖
6 a+ U. A0 z& ]( U4 C 中國(guó)造船工業(yè)發(fā)展至今天,,已經(jīng)擁有世界上最大規(guī)模的造船工業(yè),,不僅在年度造船噸位上超越韓國(guó)奪得世界首位,也具備了建造大型液化氣船,、半潛船,、深水鉆井船等特種大型船舶的能力。在軍艦建造方面,,盡管中國(guó)此前沒(méi)建造航母的經(jīng)驗(yàn),,但也建造了2萬(wàn)噸級(jí)的071大型兩棲船塢登陸艦。071型兩棲船塢登陸艦擁有可以容納4艘氣墊登陸艦同時(shí)停放的塢艙,、上層還設(shè)置了大型車(chē)輛庫(kù),、直升機(jī)庫(kù)和飛行甲板,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度并不不比艘輕型航母遜色,。' G/ _* K6 S" s% {! C
而報(bào)道中承建首批國(guó)產(chǎn)航母建造任務(wù)的上海江南造船廠(chǎng),,曾在同一時(shí)期建造了4艘滿(mǎn)載排水量達(dá)6000噸級(jí)的052B/C型驅(qū)逐艦。江南造船廠(chǎng)在08年搬遷到長(zhǎng)興島后,,廠(chǎng)房占地面積達(dá)560萬(wàn)平方米,,擁有4個(gè)大型船塢,其中最大的船塢長(zhǎng)580米,、寬120米,,具有450萬(wàn)噸年造船能力,。從建造經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)能等方面來(lái)看,,江南造船廠(chǎng)同期建造2艘6萬(wàn)噸級(jí)大型航空母艦(一艦下水,,一艦上船臺(tái)),問(wèn)題并不大,。而前蘇聯(lián)在建造“庫(kù)茲涅佐夫”級(jí)航母時(shí)的做法也可以對(duì)這個(gè)分析提供佐證,。
2 Z1 f) x" e0 U m8 Q$ M: h 1982年5月7日,經(jīng)過(guò)反復(fù)醞釀和討論,,蘇聯(lián)共產(chǎn)黨中央委員會(huì)和部長(zhǎng)會(huì)議做出了按照1143.5設(shè)計(jì)方案建造第三代航母的決定,,事實(shí)上蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)還將航母定義為“重型載機(jī)巡洋艦”。繼第一艘“定單105”(1143.5設(shè)計(jì)方案的工廠(chǎng)編90“定單105'’曾被命名為“第比利斯”號(hào),,就是現(xiàn)在的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào))于當(dāng)年9月開(kāi)工后,,1983年蘇聯(lián)軍方?jīng)Q定建造第二艘“定單106'’(1143.6),同樣由當(dāng)時(shí)烏克蘭聯(lián)盟共和國(guó)的尼古拉耶夫黑海造船廠(chǎng)承建,。參與航母建造工作的共有將近五千個(gè)蘇聯(lián)企業(yè),、科學(xué)研究院以及設(shè)計(jì)局。4 A$ u# N! S: X4 X {, j
為建造這兩艘航母,,蘇聯(lián)政府撥款對(duì)黑海造船廠(chǎng)進(jìn)行了第二次大規(guī)模技術(shù)改造,,包括建成了裝配和焊接車(chē)間,允許將船體分段重量增大到200噸,;裝備了2臺(tái)載重各為350噸的自行平板車(chē),,建成了從新車(chē)間到船臺(tái)的運(yùn)輸車(chē)道;0號(hào)船臺(tái)的長(zhǎng)度加長(zhǎng)了30米,;建成了裝配重達(dá)1700噸總段的水平船臺(tái)旁平臺(tái),,安裝了船臺(tái)和船臺(tái)旁平臺(tái)用的2臺(tái)起重量各為900噸的芬蘭制龍門(mén)吊車(chē),并加裝了其他新型吊車(chē),,使得整個(gè)船臺(tái)上使用的吊車(chē)達(dá)到10臺(tái),,同時(shí),改造大渠舾裝碼頭,。為了保障航母出廠(chǎng)駛往黑海,,還將大渠和布格—德涅伯—和一利曼河道浚深到10.5米。這次技術(shù)改造,,大大增強(qiáng)了黑海造船廠(chǎng)的生產(chǎn)能力,。
. v( P4 \, l- t3 E[img][/img] 1985年12月6日,繼“定單105'’下水之后,,“定單106”(“里加”號(hào))在0號(hào)船臺(tái)安家落戶(hù)(一艦下水,,后續(xù)艦于第二日上船臺(tái)),。到了1988年,,“里加”號(hào)船體建造成功,,并于當(dāng)年11月25日下水。1990年7H,,“里加”號(hào)被改名為“瓦良格”,。(Varyag,俄語(yǔ):Bapr)號(hào),,以紀(jì)念在1904-1905年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中沉沒(méi)的“瓦良各,。號(hào)巡洋艦。截~1991年11月,,“瓦良格”的建造率已達(dá)68%,。
6 V& Z, b3 B A% ? 就中國(guó)的造船能力來(lái)說(shuō),兩艘航母開(kāi)工并不存在技術(shù)上的困難,,而且按照師承蘇俄的傳統(tǒng)和思維習(xí)慣來(lái)看,,它未必不是一種選擇。
4 ^+ X3 h. x ]4 @6 q! Z 不過(guò),,對(duì)中國(guó)同時(shí)建造兩艘航母的說(shuō)法,,加拿大《漢和防務(wù)周刊》總編平可夫分析認(rèn)為并不可能,在接受本刊記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng):建造兩艘航母是可能的,,但不可能在初期建造階段同時(shí)開(kāi)工,,按照國(guó)外經(jīng)驗(yàn),通常會(huì)相隔一段時(shí)間,,畢竟對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),,經(jīng)驗(yàn)的摸索,技術(shù)的積累,,需要一定的時(shí)間消化,,第一艘建造并下水了,第二艘再開(kāi)始,。% l4 n9 G/ c1 q' j5 D
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二,、長(zhǎng)興島航母多大噸位
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8 {& S9 ~' u4 d' @- e( a2 { 關(guān)于長(zhǎng)興島航母,其噸位,、動(dòng)力系統(tǒng)是猜測(cè),、爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。在外媒報(bào)道方面,,4萬(wàn)噸的小型航母,,5—6萬(wàn)噸的中型航母,7—9萬(wàn)噸的大型航母,,可以說(shuō)各個(gè)噸位的可能性都已經(jīng)涉及,。動(dòng)力方面,常規(guī)動(dòng)力,、核動(dòng)力亦眾說(shuō)紛紜,、撲朔迷離,。但隨著前蘇聯(lián)“瓦良格”號(hào)航母改建工作接近完成,即將成為中國(guó)海軍的第一艘航母,,它也為國(guó)產(chǎn)航母規(guī)格的猜測(cè)提供了依據(jù),。* k. L/ r2 P0 ^; W8 [1 Z2 {# ?
“瓦良格”號(hào)航母水線(xiàn)長(zhǎng)270米、水線(xiàn)寬38米,,吃水9.1米,,滿(mǎn)載排水量達(dá)67000噸。其動(dòng)力為4臺(tái)TB-12蒸汽輪機(jī),、配套8臺(tái)增壓鍋爐,,4軸推進(jìn)(即2爐1機(jī)1軸的配置方式),推進(jìn)功率為20萬(wàn)馬力,,最大航速約30節(jié),。
7 @8 ?, D$ y. L8 I1 a: ^% @ 海外媒體對(duì)長(zhǎng)興島航母的規(guī)格猜測(cè)如下: X \& g/ w( T8 `% ^6 U) N+ r5 t% V
動(dòng)力選擇方面,國(guó)產(chǎn)航母不太可能采用核動(dòng)力,。因?yàn)閺膰?guó)產(chǎn)核潛艇的情況來(lái)看,,新型093型攻擊核潛艇和094型戰(zhàn)略核潛艇均只建造2艘,其中最大可能是國(guó)產(chǎn)核動(dòng)力系統(tǒng)仍不夠成熟,。1 F2 I- S, M# f( N' m b1 z
在有另外選擇的情況下,,國(guó)產(chǎn)航母不應(yīng)采用目前還不甚成功的國(guó)產(chǎn)潛艇用核動(dòng)力系統(tǒng)。在這方面,,法國(guó)“戴高樂(lè)”號(hào)航母就吃盡了苦頭,,“戴高樂(lè)”號(hào)航母原計(jì)劃采用全新的船用核反應(yīng)堆,但受困于資金短缺,最后只能采用“凱旋”級(jí)戰(zhàn)略核潛艇的K—15核反應(yīng)堆。
8 G1 V Q5 F9 w3 b! V 但由于K-15反應(yīng)堆原功率不足,,雖然經(jīng)過(guò)改進(jìn),,但“戴高樂(lè)”號(hào)航母的最大航速也只達(dá)到27節(jié),,比老式的“克萊蒙梭”級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母還低5節(jié),并且K—15反應(yīng)堆在航母上使用還出現(xiàn)過(guò)冷卻系統(tǒng)不良、振動(dòng)過(guò)大等問(wèn)題。( |9 S9 S/ C# O0 H7 r) G, h
如果使用常規(guī)動(dòng)力,,則有燃?xì)廨啓C(jī)和常規(guī)蒸汽動(dòng)力兩個(gè)選項(xiàng)。; y# E- U+ ]: R+ s% _& W/ o
燃?xì)廨啓C(jī)方面,,國(guó)內(nèi)引進(jìn)烏克蘭技術(shù)生產(chǎn)的GT25000燃?xì)廨啓C(jī)最大額定功率為33000馬力,,8臺(tái)GT25000,8總功率超過(guò)20萬(wàn)馬力,。' s8 x: w' e, L0 E9 y
[img][/img] 但燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣量和排氣量都很大,,進(jìn)排氣管道需要占用過(guò)多艦體和艦島空間。我們可以看到英國(guó)“無(wú)敵”級(jí)輕型航母,其艦島尺寸比美國(guó)大型航母還要大,,就是因?yàn)橐菁{燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)/排氣管道,。 K1 M1 T1 f n4 H8 T
從空間效率、特別是甲板空間效率來(lái)考慮,,現(xiàn)在的大中型航母都放棄了燃?xì)廨啓C(jī),,均采用蒸汽輪機(jī)(包括核動(dòng)力),。而更關(guān)鍵的問(wèn)題是,,如果主動(dòng)力采用燃?xì)廨啓C(jī),還需要配套較大功率的鍋爐為蒸汽彈射器提供蒸汽,,在系統(tǒng)復(fù)雜性和動(dòng)力系統(tǒng)體積方面都不是合理的選擇,。 v) T. W# p4 r( N$ ]3 i9 ~4 w) g- B+ }
所以,國(guó)產(chǎn)航母更大的可能還是沿用“瓦良格”號(hào)上的常規(guī)蒸汽動(dòng)力,。事實(shí)上,,從第一代051型驅(qū)逐艦開(kāi)始,國(guó)內(nèi)—直在建造采用常規(guī)蒸汽動(dòng)力的驅(qū)逐艦,,051之后是051B,、051C兩型。盡管05lB只建造1艘,、051C也只建造2艘,,但這已經(jīng)基本可以保持一支熟悉在軍艦上安裝蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)隊(duì)伍。國(guó)產(chǎn)艦用蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)與俄羅斯也擁有極為密切的技術(shù)姻緣,。( l8 _+ w' u$ K' a
“瓦良格”號(hào)采用了4臺(tái)TB一12蒸汽輪機(jī),,TB一12的前身是TB-8,而TB—8正好是國(guó)產(chǎn)051型驅(qū)逐艦的主機(jī),,國(guó)產(chǎn)型號(hào)為453型蒸汽輪機(jī),。TB-8的功率是36000馬力,當(dāng)年“旅大”級(jí)驅(qū)逐艦采用2臺(tái)TB-8蒸汽輪機(jī),,達(dá)到了38節(jié)的罕見(jiàn)高速,,TB一12的功率則為45000馬力。8 \& x1 t/ Z- Y9 l- g R
蒸汽:動(dòng)力的技術(shù)要求不高,,國(guó)內(nèi)通過(guò)自身努力,,加上“現(xiàn)代”級(jí)驅(qū)逐艦GTZA-674型蒸汽輪機(jī)(TB—12的改進(jìn)型)和“瓦良格”號(hào)航母上丁B-12的維護(hù)和整修經(jīng)驗(yàn),要造出TB-12級(jí)別的軍用蒸汽輪機(jī)并非難事,。
s2 K2 V& X$ u) P 所以,,從技術(shù)延續(xù)性和保證建造時(shí)間節(jié)點(diǎn)等方面的考慮,國(guó)產(chǎn)航母沿用常規(guī)蒸汽動(dòng)力的可能性極高,。應(yīng)該還是類(lèi)似“瓦良格”號(hào)的動(dòng)力配置,,4臺(tái)蒸汽輪機(jī)、8臺(tái)增壓鍋爐、4軸推進(jìn),、總功率20萬(wàn)馬力,。
7 `- f5 u' B9 R& Z7 E3 a/ U 對(duì)于國(guó)產(chǎn)航母的動(dòng)力問(wèn)題,還流傳著較多的說(shuō)法,,例如中航黎明公司研制的R0110重型燃?xì)廨啓C(jī)和哈爾濱汽輪機(jī)公司生產(chǎn)的系列大功率蒸汽輪機(jī),。 RO110重型燃?xì)廨啓C(jī)最大功率為15萬(wàn)馬力,從功率上看2臺(tái)即達(dá)到美國(guó)“尼米茲”級(jí)航母的30萬(wàn)馬力總推進(jìn)功率,。
& b4 k( _7 c; p% q9 f 但R0110的體積重量非常大,,設(shè)計(jì)上 也只是著眼于油田發(fā)電所用,并不適合上艦,。而哈爾濱汽輪機(jī)公司的新一代大功率汽輪機(jī)功率更大,,功率最小的都超過(guò)40萬(wàn)馬力。這種超大型動(dòng)力的報(bào)道,,為不少 軍事愛(ài)好者對(duì)中國(guó)長(zhǎng)興島航母的尺寸規(guī)格提供了極大的想象力,,有人因此認(rèn)為,長(zhǎng)興島航母標(biāo)準(zhǔn)排量很可能達(dá)到8萬(wàn)噸級(jí)的規(guī)模,,接近美國(guó)大型航母的水平,。0 a) [. n. `7 l; r: e. ~3 h% C1 s
[img][/img] 但是,哈爾濱汽輪機(jī)公司的產(chǎn)品明顯是為陸上發(fā)電或超大型民用油輪研發(fā)的,。軍艦從軸系生存能力出發(fā),,多采用雙軸推進(jìn),航母則多采用4軸推進(jìn),,對(duì)單機(jī)功率要求 并不高,。軍用蒸汽動(dòng)力與民用的另一個(gè)不同點(diǎn)是,追求更高的蒸汽壓力,,以提高熱效率,、降低整套動(dòng)力系統(tǒng)的體積,這比起單純追求高功率難度更大,。
1 ~. i) _; D* u8 a e 海外媒體分析,,如果動(dòng)力系統(tǒng)確定,那么根據(jù)基本航速要求(30節(jié)),,國(guó)產(chǎn)首艘航母的主尺度與排水量應(yīng)該與“瓦良格”號(hào)航母相近,,在6萬(wàn)至7萬(wàn)噸之間。配備 蒸汽或電磁彈射器,,可以搭載36架?chē)?guó)產(chǎn)殲—15艦載戰(zhàn)斗機(jī)及10余架其它支援飛機(jī),。0 a5 d5 c9 @4 j3 s
由于目前國(guó)內(nèi)并沒(méi)有艦載固定翼預(yù)警機(jī),所以在初期應(yīng)該會(huì)采用6-8架卡 —31或直—8預(yù)警機(jī)直升機(jī)替代,,對(duì)遠(yuǎn)程空中打擊能力造出較大影響,。在國(guó)產(chǎn)艦載固定翼預(yù)警機(jī)研制成功后,,預(yù)料配置模式會(huì)變?yōu)?6架殲—15,4架固定翼預(yù) 警機(jī)及4-6架反潛/救援直升機(jī),。
& b2 ~0 w5 t$ B 航母的復(fù)雜性和高要求,,還體現(xiàn)在鋼材的特殊要求和焊接建造工藝的復(fù)雜性。9 s' `% O, d+ e
這是因?yàn)檐娕灥拇w外殼線(xiàn)型復(fù)雜多變,;軍艦結(jié)構(gòu)為縱向骨架,,而不像民船為橫向骨架,分段對(duì)接的裝配和焊接工作難度和工作量都較大,。特別是軍艦采用的高強(qiáng)度合金鋼,,對(duì)焊接工藝提出了極高的要求。
3 |) l% g0 W2 b4 `( E 在軍艦用鋼和建造方面,,中國(guó)海軍擁有深刻的教訓(xùn),。在初創(chuàng)時(shí)期,,國(guó)產(chǎn)無(wú)鎳鉻鋼性能往往不及蘇聯(lián)進(jìn)口的同型號(hào),,在建造第一代05l型驅(qū)逐艦、潛艇時(shí)都暴露出鋼 材問(wèn)題,。1985年,,132號(hào)驅(qū)逐艦出訪(fǎng)南亞三國(guó)時(shí)遭遇大風(fēng)大浪,上層建筑多處被破壞,,出現(xiàn)很多裂紋,。這一事故引起當(dāng)時(shí)海軍高層的高度重視,945鋼的研 發(fā)由此加速,。 |1 K7 I% L8 g! G/ `8 g
945鋼為鎳鉻合金鋼,,耐腐蝕、強(qiáng)度高,、低溫沖擊韌性好,,首次用于052型驅(qū)逐艦的首艦——112艦。但945鋼對(duì)焊接工藝要求非常高,,需要進(jìn)行保溫焊 接,,鋼板生產(chǎn)也更為復(fù)雜,建造費(fèi)用,、工時(shí)隨之攀升,。目前在國(guó)內(nèi)軍艦建造方面,945鋼為驅(qū)逐艦用鋼,,后續(xù)的052B/C型驅(qū)逐艦采用的也是945鋼或是性 能改進(jìn)的945鋼,。054型護(hù)衛(wèi)艦則采用強(qiáng)度稍低的907A鋼,護(hù)衛(wèi)艦排水量較小,,907A鋼強(qiáng)度足媳巾可以避免建造費(fèi)用上揚(yáng),。/ B$ X, A$ P& R! z7 @0 |$ F
大型航母排水量在6萬(wàn)噸以上,是052B/C型驅(qū)逐艦的10倍,必須使用比945鋼強(qiáng)度更高的鋼材,,并且鋼板厚度也加大到一個(gè)新的量級(jí),,這無(wú)疑對(duì)焊接工 藝、建造水平提出了更高要求,。特別是大型航母作為最具價(jià)值的水面作戰(zhàn)艦艇,,殼體必須考慮耐魚(yú)雷轟擊能力,而飛行甲板也需要承受大中型艦載機(jī)降落時(shí)的巨大沖 擊力,。; X5 u- O0 O) t
例如,,美國(guó)“尼米茲”級(jí)大型航母的飛行甲板采用了屈服強(qiáng)度達(dá)到850MPa(兆帕)的HY80鋼。較新的CV-74“斯坦尼斯”號(hào)航母的殼體 建造采用了屈服強(qiáng)度為690MPa的HSLAl00鋼,,目前正在建造的CVN-78航母的飛行甲板則采用強(qiáng)度更高的HSLAll5鋼(屈服強(qiáng)度 800MPa),。. m6 j/ g7 t* B5 B( J3 O
相比之下,英國(guó)“無(wú)敵”級(jí)航母采用的是法國(guó)軟鋼,,這種鋼材屈服強(qiáng)度較低,,一般只能用于垂直起降或直升機(jī)航母,因此法國(guó)“戴高樂(lè)”號(hào)航母就只能采用從美國(guó)進(jìn) 口的HY80高強(qiáng)度鈉來(lái)建造飛行甲板,。前面提到的國(guó)產(chǎn)945鋼屈服強(qiáng)度僅為440MPa,、更強(qiáng)的921A鋼稍好為590MPa,而用于潛艇的980鋼屈服 強(qiáng)度雖然達(dá)到了785MPa,,但加工更復(fù)雜,,需要專(zhuān)用設(shè)備,造價(jià)也極為高昂,。
5 X! x4 \4 ^! m6 d6 ^8 k7 y. V; t 所以?xún)H從用鋼方面考慮,,國(guó)產(chǎn)航母的飛行甲板要達(dá)到足夠建造品質(zhì),必須有新研制的高強(qiáng)度鋼和相應(yīng)的工藝來(lái)支持,。在1980年代,,945鋼的研制與052型驅(qū) 逐艦同步進(jìn)行,冒著極大的風(fēng)險(xiǎn)最后取得成功�,,F(xiàn)在看來(lái),,國(guó)產(chǎn)航母的建造同樣伴隨著新型號(hào)鋼的研制,還需要經(jīng)歷一次“鳳凰涅架”般的歷程,。- _" }5 V/ Z9 `- Y
盡管?chē)?guó)內(nèi)造船工業(yè)已具備建造航母的能力,,但在工程問(wèn)題上不盤(pán)經(jīng)歷實(shí)踐、改進(jìn)是不敢奢談“成功’’兩字的,。所以,,如果國(guó)產(chǎn)航母建造出現(xiàn)延期,并不是一件奇怪的事情,。
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