由一張圖紙引發(fā)的討論，看中國制造

六角車

問題很可能出在單列圓錐滾子軸承上,，類似的事我也遇到過。事情發(fā)生在六軸自動車的攻絲用的工具軸上，兩臺車,，有一臺軸上的一個徑向止推軸承壞了，就到市場上買了一個,，麻煩也就由此開始,，一個軸承用不了一個月就壞，連著換了幾次,，沒招了,，反正還有另一臺車好著那，這臺車就專門加工不帶螺紋的活吧,。由此突然想到了一句比較經(jīng)典的流行語,，一次地交道，永久的朋友,！

lucam

老板就喜歡這種結(jié)構(gòu),，因為算好只能用這么一段時間就可以換錢了{:soso_e120:}

狼行天下250

偶學識淺薄，純屬學習

真正的高手

fmdd 發(fā)表于 2011-12-10 10:13
軸承用擋圈限位,，還用在煤礦那種惡劣工況,，想不串動都難

“惡劣工況”不是直接關(guān)系，前面的齒輪受軸向力才是關(guān)鍵,，受軸向力怎么能用擋圈,？

高大寬哥哥

可以換一組軸承型號結(jié)構(gòu)

wscrw

大三時候,，減速箱的課程設(shè)計，我用了3維設(shè)計（pro/e,solidworks）,感覺只是走過場,，壓根就沒考慮過熱脹現(xiàn)象,。想想就冷汗呀，努力

767697426

認識有限,，學習高人評論

白石道人

覺得還是計算一下為好,，初步看是卡簧設(shè)計不合理

cjlcjlcjlcjl

個人覺得，齒輪和軸一體,，密封,，潤滑，擋圈給軸承定位,，傘齒輪軸向微調(diào)和定位這幾個地方的設(shè)計需要討論,，另外左支撐軸承應(yīng)該選徑向精度好，軸向可微調(diào)的軸承更有利于傘齒輪的平穩(wěn)嚙合工作,。

peace80

馬克一下,，稍后學習。