兩個氣缸帶動兩個軸承座上下運動,，怎么保證同步問題？

zzkczyljx123 · 發(fā)表于 2011-12-12 16:17:05

兩個氣缸帶動兩個軸承座上下運動,，怎么保證同步問題,？

東海fyh126 · 發(fā)表于 2011-12-12 17:21:03

用兩個電磁閥分別控制兩個汽缸,，電磁閥電源控制共用。

lhjian · 發(fā)表于 2011-12-12 18:25:46

只能把二個軸承座安到同一個支架上,。

mchoo · 發(fā)表于 2011-12-12 19:09:51

不知道是不是這個意思,。
這個結(jié)構(gòu)可以參考。
齒輪齒條決定了軸兩端同時動作,。

chunqiu_1981 · 發(fā)表于 2011-12-12 20:56:58

用兩根導軌或直線軸承什么的不是比齒輪齒條好,？

松樹巖石 · 發(fā)表于 2011-12-12 21:10:06

用一個氣缸帶動一個支架，支架帶導向,，把兩個軸承座固定在這支架上

實用才是王道 · 發(fā)表于 2011-12-12 23:15:24

這個需要考慮到承載能力�,。↓X輪齒條結(jié)構(gòu)穩(wěn)定些�,�,！

歐科不歐科 · 發(fā)表于 2011-12-13 01:25:41

除了從機械上考慮，還可以從氣缸的進氣源考慮,，將兩氣缸的進氣路連通,，在兩氣路上產(chǎn)生壓差時可以自動調(diào)節(jié)，保證進氣量相差不多,，再配以大家說的機械上的強制限制,，應該不會花很多錢的。

money · 發(fā)表于 2011-12-13 08:45:37

總覺得有點不靠譜,，氣體是有很大壓縮空間的,。

杞人憂天 · 發(fā)表于 2011-12-13 09:02:29

樓主要明白，兩個氣缸的絕對同步是困難的,，只因氣體是可壓縮的,，即使是規(guī)格完全相同的兩個氣缸，給定同樣壓力,、流量的氣體,，由于內(nèi)部摩擦、外部阻力的差異,，都可造成不同步,。所以，對同步要求嚴格的地方是不能采用雙氣缸結(jié)構(gòu)的,。

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員