|
1、計算齒輪承載,,尋求傳動的振動問題解決方案
: k5 {/ x9 i+ l: w5 U+ `! g2、齒輪計算,,對齒輪的傳動比進(jìn)行分級,,并對上周結(jié)果進(jìn)行修正。通過建模,,發(fā)現(xiàn)最后一級齒輪主動輪齒數(shù)取的太少,,導(dǎo)致主動輪直徑太小,從而影響與其他件的連接,。強(qiáng)度計算過程只是給出可以用的參數(shù)范圍,,具體結(jié)構(gòu)還應(yīng)通過建模進(jìn)行調(diào)整。傳動設(shè)計就是一個計算,,建模,,優(yōu)化的反復(fù)過程。# W: c8 T& r) X2 H S% _
振動問題的解決方案,,通過對基本共式的推導(dǎo),,加深了對振動問題的理解,從而從而對軸的尺寸結(jié)構(gòu),,運(yùn)動與否,,齒輪的精度及質(zhì)量分配等問題有了新的認(rèn)識,提出了一些解決方法,。3 x4 e- e; O9 ]5 G. L- X: R% l
3,、在振動問題解決時,開始想走捷徑,,結(jié)果只是了解了表面,,因而解決問題的方式也只能是表面化加山寨化,套用公式,,對新問題無法給出較好的解決辦法,。要想真正的做好,必須要基礎(chǔ),,不能有僥幸心理,。否則永遠(yuǎn)不能真正的理解和認(rèn)識問題,。% d; [) b" S f4 _* Y, N
|
|