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樓主: 20002009
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關(guān)于運十的轉(zhuǎn)帖----請998大俠來說說

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-12-27 20:25:00 | 只看該作者
我們的“運十”下馬以后,,美國人喜不自禁的說:“運十不下馬,,我們的波音賣給誰去”。
5 \3 O. t% i& a$ P; |, I0 ^( I. j. ]* S8 c* H' `; x9 e
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9 S& t- ^6 W* u瞎話還可以這樣編?沒羞沒臊無極限�,。�

點評

國內(nèi)的帖子就是這樣,,老傳統(tǒng)了,,添油加醋不打草稿的,哈哈  發(fā)表于 2011-12-28 11:37
12#
發(fā)表于 2011-12-27 20:37:36 | 只看該作者
還是等998來說說內(nèi)幕,,反正我對祖國已經(jīng)失去希望,,在這個山寨,后門,,關(guān)系,,作假,等等,,走進千家萬戶的國度,,也沒什么好希望的,本來打算丁克的,,迫于父母壓力,,只能要個,,,至于這個運十到什么地步,,我想也沒有樓主轉(zhuǎn)帖文章中說的那么好,,。,。別的我不知道,我只知道我每天一起床睜開眼,,到晚上睡覺,,絕大部分都是外國發(fā)明,,或者外國掌握技術(shù),或者外國掌握市場,,中國的經(jīng)濟離開農(nóng)民工和生產(chǎn)線上的女工的血汗和身體的透支,,就是個屁。最后享受的只是高官權(quán)貴,,王公貴族,。( Q1 i0 ~$ n" I* B& n# C! R/ O' A$ }
一句話,這個轉(zhuǎn)帖吹的成分應(yīng)該很大,。我不相信,,中國人自主不借鑒,不復(fù)制能做出什么轟動的東西,,,,因為根本沒那土壤,沒有988大俠說的,,玩得起的環(huán)境,!

點評

我們現(xiàn)在經(jīng)濟就是有勞動力和資源支撐的,沒看到其他  發(fā)表于 2011-12-28 11:39
中國的經(jīng)濟離開農(nóng)民工和生產(chǎn)線上的女工的血汗和身體的透支,,就是個屁,。==支持!  發(fā)表于 2011-12-27 21:14
13#
發(fā)表于 2011-12-27 20:45:43 | 只看該作者
我也來說幾句:中國航空設(shè)計上確實有亮點,,但從整體上還是落后,,一個重要原因的材料工藝都解決不了,很多設(shè)想只能停留在紙上,。最根本是成本高,,米國是民企軍事,而中國是國家養(yǎng)了一大批有用沒用的人,,時間長了不可能人人都向前,,失敗是必然的,試想所謂成功的不也是靠幾個海歸嗎,?缺乏基礎(chǔ)研究,,一味的拼人上項目,成了才是偶然,。我有一句話,,諸位可以去驗證:集中力量可以辦大事,卻從來沒辦好過事,,因為往往主觀性太強,,一廂情愿卻不肯尊重客觀規(guī)律。

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解放后學(xué)習(xí)蘇聯(lián)老大哥,,一切向規(guī)�,?待R,,我從來不認為人多力量就一定大。至少做個項目,,如果人員超過4個,,至少要花40%的時間用于各種溝通,那如果有4000個人參與,,沒有好的態(tài)度及方法,,大家可以想象下混亂  發(fā)表于 2011-12-28 11:41
14#
發(fā)表于 2011-12-27 20:45:56 | 只看該作者
我也來說幾句:中國航空設(shè)計上確實有亮點,但從整體上還是落后,,一個重要原因的材料工藝都解決不了,很多設(shè)想只能停留在紙上,。最根本是成本高,,米國是民企軍事,而中國是國家養(yǎng)了一大批有用沒用的人,,時間長了不可能人人都向前,,失敗是必然的,試想所謂成功的不也是靠幾個海歸嗎,?缺乏基礎(chǔ)研究,,一味的拼人上項目,成了才是偶然,。我有一句話,,諸位可以去驗證:集中力量可以辦大事,卻從來沒辦好過事,,因為往往主觀性太強,,一廂情愿卻不肯尊重客觀規(guī)律。

點評

運十團隊不靠海歸,。  發(fā)表于 2011-12-27 21:21
15#
發(fā)表于 2011-12-27 21:10:00 | 只看該作者
everfree 發(fā)表于 2011-12-27 20:10 ; `; \- n1 o4 F% S6 R6 @- m& n
油耗低于三叉戟而和波音707相當
% F# B& c5 V8 w* y
& K) x! t0 q  x3 @  U(3)油耗較高
作為原型機,,飛行次數(shù)和時間也太少了,還遠不足以證明其可靠性,。造輛汽車,,實驗時間也要比這多吧?
上面不撥錢,,怎么做試驗,?8 O0 H4 S3 X7 H

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點評

用LC-4的運七達到了30000飛行小時的壽命。  發(fā)表于 2011-12-27 21:29
運十采用"破損安全",、"安全壽命"概念設(shè)計飛機結(jié)構(gòu),。  發(fā)表于 2011-12-27 21:27
高鐵和運十是兩碼事。  發(fā)表于 2011-12-27 21:23
假如飛15年,,后果是什么,?大家無法預(yù)料,,高鐵看到了?起碼是個例子吧,?可靠性設(shè)計,,當時非常落后,與國外交流少,,材料可靠性分析也非常差,,不出問題已經(jīng)萬幸,  發(fā)表于 2011-12-27 21:21
當然不能,,而且連疲勞試驗都還沒做,。  發(fā)表于 2011-12-27 21:16
這點試驗時間,就還不能下安全可靠的結(jié)論,,是不是,?  發(fā)表于 2011-12-27 21:12
16#
發(fā)表于 2011-12-27 21:12:22 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2011-12-27 20:20 ( ~5 |9 I) I0 }# \* ]
阿拉與這方面的人士聊過天,問題在哪里,?
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1,,蘇聯(lián)一直在造客機,早年阿根廷也造,,英國以前造的還非常好呢 ...
4,,國內(nèi)基礎(chǔ)材料落后,鬼子不賣你碳纖維,,你玩什么,?其它材料也類似,沒材料,,玩什么,?
運十用的是鋁材。
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點評

感覺這個zhanhaipeng 腦子有問題,,美國是一堆民企搞飛機,,中國是傾國力搞,波音沒發(fā)動機可以找別人買,,我們當然得自用,,還有飛機用大量鋁這還用說嗎?廢話,!  發(fā)表于 2011-12-28 10:45
波音飛機用的發(fā)動機也不是波音自己生產(chǎn)的,。  發(fā)表于 2011-12-28 10:11
WS6下馬了。  發(fā)表于 2011-12-28 10:03
渦扇一直在搞,,不是不行嗎,,成非出口的那個小飛機不是用毛子的發(fā)動機嗎?毛子說用它的發(fā)動機就不許出口,,不是收回來了嗎,,你不感覺丟人嗎,?阿拉就感覺丟人,沒什么自豪的,,現(xiàn)在大渦扇不是還不行嗎,?  發(fā)表于 2011-12-27 22:44
下馬了當然什么都沒有。  發(fā)表于 2011-12-27 22:32
思維跳躍,,阿拉不說了,,阿拉一直是說,運十后面怎么樣,?沒有誰能說這個,,現(xiàn)在配套的什么有?什么都沒有,,  發(fā)表于 2011-12-27 22:30
如果運十堅持下來,,中鋁的研發(fā)團隊還會像今天這樣?即使老總不搞,,研發(fā)人員總會比現(xiàn)在的情況強。二汽不搞研發(fā)了,,二汽的研發(fā)團隊整體跳槽到了奇瑞,。  發(fā)表于 2011-12-27 22:19
大蝦總是避重就輕,說錯的東西不承認,,抓住別人話里的一個字眼再事實而非的展開,,你就說,現(xiàn)在發(fā)展國內(nèi)大飛機要鋁材,,你不找中鋁你找誰,?  發(fā)表于 2011-12-27 22:12
連現(xiàn)在的國產(chǎn)大飛機都實為“進口組裝機”http://news.163.com/special/reviews/hmairplane.html,更何況運十了,,差距太大了,。  發(fā)表于 2011-12-27 22:12
需求制約生產(chǎn),生產(chǎn)又反過來制約制造的情況,。LC9就是一個例子,。  發(fā)表于 2011-12-27 22:05
中鋁都不靈光,哪個行,?就像玩鋼鐵,,寶鋼都不行?哪個有水平,?飛機是規(guī)模經(jīng)濟,,你做一架,玩啥,?  發(fā)表于 2011-12-27 22:02
中國商飛的一個出資方就是中鋁,,中鋁就是大飛機的直接參與者,,況且中鋁確實就是國內(nèi)的最高水平,不然它能叫中鋁,?盡管水平在世界層次上還不行  發(fā)表于 2011-12-27 22:01
中國又不是只有中鋁一家,。  發(fā)表于 2011-12-27 21:38
說的是現(xiàn)在都沒有合適的材料,高級鋁材料,,都是米鋁的,,中鋁總經(jīng)理自己就承認能力不夠,其它人說什么努力不是白搭嗎,,要東西是要實物,,不是要研發(fā),研發(fā)是未來時,,不是現(xiàn)代時,,  發(fā)表于 2011-12-27 21:35
кззδ  發(fā)表于 2011-12-27 21:34
有需求才會有動力去研發(fā)新材料。  發(fā)表于 2011-12-27 21:20
相當于7075的LC-9 80年就通過國家定型了,。  發(fā)表于 2011-12-27 21:19
假如存活下來,,到現(xiàn)在,你還是那時的鋁材料,?787是什么,?大家玩飛機的都知道了,何況Y10的材料比較落后,,你應(yīng)當知道這個的,,  發(fā)表于 2011-12-27 21:16
17#
發(fā)表于 2011-12-27 21:15:13 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2011-12-27 20:20 8 ?& j4 C2 z$ n9 o
阿拉與這方面的人士聊過天,問題在哪里,?3 l5 W- `" l& B: p* g. Q

& w+ H* G& o% z- ]6 K# e) q6 O1,,蘇聯(lián)一直在造客機,早年阿根廷也造,,英國以前造的還非常好呢 ...
6,,那時已經(jīng)預(yù)計不會有高級海歸再回來了,事實后來證實如此,,
運十團隊里原本就沒有高級海歸,。
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點評

就是一被共產(chǎn)主義雷到腦子的傻瓜,中國現(xiàn)在公布的武器,,有哪個經(jīng)過實戰(zhàn),,演習(xí)和實戰(zhàn)永遠是天壤之別,,,況且還有習(xí)慣性的吹牛成本在里面,!  發(fā)表于 2011-12-28 19:48
中國那點底子,不是海歸就是聯(lián)大,再加上少數(shù)幾個自力更生的,,其它的全不靠譜,。某段時間開放牛棚,有思想的都去渡假了,,剩下的IQ之和估計能大于100  發(fā)表于 2011-12-28 10:48
天花板兄弟終于耐不住寂寞了,。哈哈  發(fā)表于 2011-12-28 08:31
說說你自己的本領(lǐng),別成天拿工作單位唬人,,說實在的,,那沒用。你以為是二十年前呢,,一提哪哪工作單位,,別人羨慕無比。沒睡醒吧你  發(fā)表于 2011-12-27 21:59
沒有高級海歸,,是因為都讓共產(chǎn)黨關(guān)牛棚了,。  發(fā)表于 2011-12-27 21:59
你來到社區(qū),只代表你自己,,別成天裝大瓣蒜,,  發(fā)表于 2011-12-27 21:58
別成天張口閉口成飛的,成飛是你親爹啊  發(fā)表于 2011-12-27 21:57
你弱智啊,,人家是給你們成飛留面子,,別知道好歹。  發(fā)表于 2011-12-27 21:57
我認為你也沒有資格說‘誰都沒有資格說成飛怎么樣’,。  發(fā)表于 2011-12-27 21:46
成飛怎么樣?現(xiàn)在誰都沒有資格說,,我也不評論,,打仗見,經(jīng)得住戰(zhàn)爭就是好樣的,,否則就白扯,,  發(fā)表于 2011-12-27 21:41
成飛也沒有高級海歸。  發(fā)表于 2011-12-27 21:29
說的是發(fā)展,,沒有高級海龜,,哪個行業(yè)行?你做兩架原型機,,以后怎么辦,?不發(fā)展了嗎?我說這個,,沒有海龜,,能玩什么?  發(fā)表于 2011-12-27 21:26
18#
發(fā)表于 2011-12-27 21:15:52 | 只看該作者
憤怒中,外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行的結(jié)果,。,。。,。,。。
19#
發(fā)表于 2011-12-27 21:17:29 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2011-12-27 20:20 0 \6 h, D% C! p( J7 K2 ]  j# `
阿拉與這方面的人士聊過天,,問題在哪里,?5 e9 m7 L8 V+ [1 ?6 z( l# s1 X

* D* ^' ]' l0 S: g5 o# W, n1,蘇聯(lián)一直在造客機,,早年阿根廷也造,,英國以前造的還非常好呢 ...
5,以高鐵為例,,鬼子不給你核心東西,,不行吧,飛機的核心技術(shù)你拿不到,,
運十是自己搞的,,跟高鐵不同。! @2 ]% U: J8 y- }) B/ G
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點評

兄弟打一下才真的,,在這說沒用,,我們都知道我們很多基礎(chǔ)的東西都不行,你突然出個先進的東西,,鬼才信,,  發(fā)表于 2011-12-28 19:51
因為是國民政府教育出來的,所以才有那么多“災(zāi)難”啊,。,。。  發(fā)表于 2011-12-28 14:08
包括建國后各個部長,,哪個不是國民政府出來的,,接受的就是國民教育,跟共產(chǎn)黨有關(guān)系嗎  發(fā)表于 2011-12-27 21:56
兩彈一星哪個沒有海歸的作用,。  發(fā)表于 2011-12-27 21:55
演習(xí)頂個球啊,,自己作導(dǎo)演,當然自己贏,,否則領(lǐng)導(dǎo)的面子往哪擱,。  發(fā)表于 2011-12-27 21:54
殲10在對抗演習(xí)中比蘇27強。  發(fā)表于 2011-12-27 21:41
我不認同你‘沒有海歸就不能發(fā)展’的觀點,。  發(fā)表于 2011-12-27 21:39
你不發(fā)展嗎,?一輩子是運十?成飛水平高嗎?我不說什么,,希望打仗時能為國家出力,,其它是假的!  發(fā)表于 2011-12-27 21:38
20#
發(fā)表于 2011-12-27 21:29:09 | 只看該作者
運十的確是飛起來了  但是自重太大  無法達到預(yù)期的載重目標  這才是痛中之痛,。
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