|
中國(guó)的改革開放之初就是進(jìn)口許多磚頭盒式錄音機(jī),,進(jìn)口產(chǎn)品的時(shí)間相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng),。日本自己放棄發(fā)展的機(jī)會(huì),中國(guó)所付的外匯足夠幾條生產(chǎn)線,。日本的汽車何嘗不是這樣呢,,進(jìn)口了許多日本整裝車,可是日本與國(guó)內(nèi)汽車整裝廠很少直到廣汽本田橫空出世,。豐田公司在中國(guó)所有的零配件都有合資公司,,就是沒有整裝廠(直到豐田與天汽合資)。同期的德國(guó)的汽車公司大力推進(jìn)大眾在中國(guó)的整裝廠的合資,,可以說(shuō)日本在中國(guó)市場(chǎng)是起個(gè)大早趕個(gè)晚集,。
進(jìn)入新的世紀(jì)后手機(jī)大行其道,歐美公司從建廠就將整裝廠建在中國(guó),,摩托羅拉 ,,諾基亞 ,三星都是這樣,,只是將銷售代理權(quán)給了中國(guó)人自己做,,銷售不是外國(guó)人的強(qiáng)項(xiàng),中國(guó)(中國(guó)許多潛規(guī)則),。建立了整裝廠,,許多配套廠商就會(huì)像候鳥一樣跟了過來(lái),無(wú)形中減少了采購(gòu)成本,。而日本的的電器廠商又一次失去自我發(fā)展的了機(jī)會(huì),。其實(shí)日本的東西做很不錯(cuò)的,蘋果的許多零部件都是日本提供的,,富士康做的東西技術(shù)含量遠(yuǎn)不如日本公司高(個(gè)人觀點(diǎn)),,做配件的畢竟沒有定價(jià)權(quán)。
在中國(guó),,外國(guó)人制造的銷售沒有優(yōu)勢(shì),,不是他們的強(qiáng)項(xiàng),這個(gè)可以交個(gè)中國(guó)人去完全負(fù)責(zé),。
以上幾點(diǎn)就這造成日本電器企業(yè)的巨虧 |
評(píng)分
-
查看全部評(píng)分
|