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樓主: 642093071
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圓錐滾子軸承的內圈與軸頸的配合能這么松嗎,?

[復制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-25 05:42:54 | 只看該作者
8 C% r: p  Q+ a
公式在《公差配合與技術測量 》圖書編號:2631069    ISBN:9787564036270 [十位:7564036273]作/譯者:張文革出版社:北京理工大學出版社  P282頁,原式有個負號,,因明確說過盈量計算,,就沒加這個負號。大俠對照一下,。
4 [" s) l: G, ~" o1 X{內圈與軸頸間隙配合呀,,受載時能不跑么?},,這還要看“工作間隙”啊
22#
發(fā)表于 2012-4-25 19:46:40 | 只看該作者
642093071 發(fā)表于 2012-4-24 06:35 + K5 L( d/ g" a
跑內圈就不是犧牲軸承的壽命的問題了,,這是非正常失效,,是設計失誤。+ B( v0 X# [& @+ Y! U$ x% f
在設計手冊上有:當內圈承受旋轉負 ...
( E3 H0 U8 v( L* c0 h1 j% w- |
LZ  g& _5 g8 X+ W) T% G2 ?

- }4 z6 t# g1 r( }3 z可能是你筆誤了,,總之,,Pr不可能是軸向載荷。$ ]* |9 y* K/ u: H8 f6 P+ @, G
23#
發(fā)表于 2012-4-25 19:57:30 | 只看該作者
LZ
; o: T0 x6 H/ l3 }6 t& K" n8 D7 u- {9 @- P) P9 C
“工作間隙”怎么講,?考慮軸與內圈的溫差,?
24#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-26 02:48:56 | 只看該作者
(式中Pr——軸承承受的最大軸向負荷KN;),是的大俠,應為:式中Pr——軸承承受的最大徑向負荷KNr表示徑向負荷,。謝謝
# _3 ]! T: h+ s% t8 @“工作間隙”怎么講,?考慮軸與內圈的溫差——打引號類比一下;“工作間隙”,,周受熱的場合,,是不是軸和內圈的配合“間隙”也是變化的呢?$ x) [7 v5 ~6 h, I; O
- L" S3 B1 c, O6 B! y( I
25#
發(fā)表于 2012-4-26 20:19:58 | 只看該作者
嗯,,又繞到軸承內部溫度場的問題了,。* O  h  {7 x2 @# R
不過象舍弗勒、SKF等都是假設軸與內圈溫度一樣的,;木有溫差,間隙不變,。
26#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-26 20:36:12 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2012-4-26 20:19
: d4 c0 \& ^$ p7 U嗯,,又繞到軸承內部溫度場的問題了。
. @' e+ F( W7 g; O& k% w不過象舍弗勒,、SKF等都是假設軸與內圈溫度一樣的,;木有溫差,間隙不變 ...
; _+ M  J0 R2 ]  j" r
又繞到軸承內部溫度場的問題了,?鋼鐵軋機是熱軋 還是,?有時是外部傳熱啊
27#
發(fā)表于 2012-4-26 21:38:22 | 只看該作者
不管熱軋還是冷軋,都假設軸與內圈溫度一樣
28#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-26 22:06:59 | 只看該作者
(不管熱軋還是冷軋,,都假設軸與內圈溫度一樣)?大俠是說不管熱軋還是冷軋,,因為都假設軸與內圈溫度一樣,所以軸和內圈的配合間隙不會變化嗎,?是這個意思嗎,?
29#
發(fā)表于 2012-4-26 23:27:42 | 只看該作者
對,運轉結果也證明這個假設是成立的,。
30#
發(fā)表于 2012-4-27 08:16:22 | 只看該作者
我是來學習的,,好好學習,天天向上,。
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