亚洲欧美日韩国产一区二区精品_亚洲国产精品一区二区动图_级婬片A片手机免费播放_亚洲国产成人Av毛片大全,男女爱爱好爽好疼视频免费,中文日韩AV在线,无码视频免费,欧美在线观看成人高清视频,在线播放免费人成毛片,成 人 网 站 在 线 视 频A片 ,亚洲AV成人精品一区二区三区

機(jī)械社區(qū)

 找回密碼
 注冊(cè)會(huì)員

QQ登錄

只需一步，快速開(kāi)始

搜索
查看: 22979|回復(fù): 66
打印 上一主題 下一主題

修復(fù)大軸,，我的經(jīng)驗(yàn)，并期待討論

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2012-6-19 13:45:38 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
廠里的磨煤機(jī)齒軸上的軸承壞了,，工人沒(méi)法拆卸,，就用氣割割，結(jié)果還是沒(méi)拆下來(lái),，這時(shí)候,，就想用車削的辦法把軸承內(nèi)圈車削掉，要命的是這個(gè)內(nèi)圈已經(jīng)被割得亂七八糟的了,。這個(gè)軸大概在二噸左右，可想而知呀,，難度還是很大的,，廠里最大的車床就一臺(tái)沈陽(yáng)的CW61110B型的床子，找正就用了大半天,，車削用了一天,，后面的堆焊，車削,，修復(fù)這樣的工件對(duì)一個(gè)技術(shù)人員的綜合素質(zhì)是一個(gè)不小的考驗(yàn),，比如機(jī)加工工藝，焊接工藝,，刀具的選擇,，等等�,？偣不怂奶鞎r(shí)間才搞好這個(gè)東東,。- z6 S$ h6 Y% T3 d1 D7 W
- h7 |2 V. N8 b3 m
不知論壇的朋友們有沒(méi)有接觸過(guò)這樣的東東,，你們是如何處理的，大家交流哈,，比如如何拆卸這樣的軸承,，軸承外徑在500MM,刀具的選擇，焊接工藝等等 ,。

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10 問(wèn)題描述清楚,，顯得很專業(yè)！

查看全部評(píng)分

2#
發(fā)表于 2012-6-19 14:15:44 | 只看該作者
有難度,，不是行內(nèi)的人很難說(shuō)清楚,，坐等結(jié)果。
3#
發(fā)表于 2012-6-19 14:21:16 | 只看該作者
俺玩過(guò)這個(gè),，有比這個(gè)還大的,，有些軸上有螺旋槽，打油就可以拆,，不必破壞,，. _# l) @2 Z" @, v$ V
' o9 j2 f1 G/ ^" z" s5 P* v
破壞性拆除，有一種進(jìn)口的液壓剪,，可以直接把外圈剪裂,，國(guó)內(nèi)有仿制的，
% D* o8 V' x$ D1 e: n
# b7 @. o& X0 i1 d1 M8 `9 u0 Q6 {內(nèi)圈有一種‘現(xiàn)場(chǎng)鋸’卡在設(shè)備上,，鋸片是小鼻子的,，類似砂輪鋸，很硬的,，在內(nèi)圈鋸開(kāi)一個(gè)缺口造成應(yīng)力集中,，用錘敲就碎了，不傷及軸,，5 o) G1 s0 i; f. ^4 s# a/ w* ^: G/ a& B; j

% s9 [& i% ?8 c8 E7 R  s% h發(fā)電行業(yè),，化工的氣化爐，冶金的高爐噴煤，都用這些磨來(lái)磨煤粉,，有專業(yè)的維修,，拆起來(lái)都很快的，俺現(xiàn)在就在做選型,，用在高爐的中速磨
$ j7 s! w6 b% B% x
# [0 A2 M. l& `* T5 O! I' w: w論壇上的酒俠,，好像也玩這類磨

點(diǎn)評(píng)

游客
  發(fā)表于 2012-6-20 09:30
說(shuō)到應(yīng)力集中，我倒想起,，不如用水刀或激光切個(gè)口,，水刀能切穿。大不了讓水刀作坊停產(chǎn)二天,，都劃算,。  發(fā)表于 2012-6-20 09:30
這么大個(gè)軸都敢用氣割，然后再堆焊來(lái)車,？完全不用考慮軸的內(nèi)應(yīng)力變化,？俺這玩土山寨的初中生都不敢這么玩的。咱們土軋機(jī)的飛輪軸,，才200大,，割槍和電焊靠近點(diǎn)都不敢！  發(fā)表于 2012-6-20 08:57
特別是在這個(gè)紅套已經(jīng)退化為拿青色的乙炔焰加熱半聯(lián)軸器的時(shí)代,，紅套這種工藝就顯得太危險(xiǎn),。  發(fā)表于 2012-6-20 01:17
在車間里看到閥座和閥體過(guò)盈裝配，有紅套有冷套,，還有的采用封焊接/鉚死結(jié)構(gòu),。采用后三種也是為了保護(hù)閥殼上與閥座裝配的部分吧？沖擊載荷,、表面應(yīng)力,、微裂紋、升溫過(guò)程中的熱應(yīng)力,，這些都考慮進(jìn)去紅套就很不適用  發(fā)表于 2012-6-20 01:14
感覺(jué)現(xiàn)場(chǎng)鋸是不是在“繩”上鑲金剛石磨柱塊,，在內(nèi)圈外來(lái)回磨，然后錘子一敲全掉下來(lái)了,？指教是否同一設(shè)備？  發(fā)表于 2012-6-19 22:59
謝謝大俠,！  發(fā)表于 2012-6-19 18:37
一直學(xué)做修復(fù)件,，有點(diǎn)顛覆修復(fù)理念了。,。  發(fā)表于 2012-6-19 18:27
我們玩這些,，都是不可以動(dòng)火的，河北、山東一帶都有專業(yè)的拆卸公司,，你有難題了,，打電話過(guò)去，人家?guī)准一�,，很快就能拆卸下�?lái),，根本不必你勞神，有工具了,，玩這些都不是問(wèn)題,，國(guó)外也是有專門公司做這些  發(fā)表于 2012-6-19 18:13
或者加熱后車疲勞層，堆焊再加工修復(fù)行嗎,？  發(fā)表于 2012-6-19 18:10
加熱會(huì)引起表面應(yīng)力狀態(tài)分布的變化,，導(dǎo)致變形，不好控制,，大軸的表面都是壓應(yīng)力狀態(tài),，一旦轉(zhuǎn)成拉應(yīng)力了，會(huì)有一系列的變形反應(yīng),，德國(guó)人就禁止這么玩,，并且有一套嚴(yán)格的規(guī)程，國(guó)人絕不敢當(dāng)人家面用氣割切軸承,，  發(fā)表于 2012-6-19 18:09
不超過(guò)相變溫度的加熱也不行嗎,？  發(fā)表于 2012-6-19 18:05
大軸一動(dòng)火，超過(guò)一個(gè)溫度,，表面金相與應(yīng)力狀態(tài)改變了,，還容易有表面細(xì)微裂紋，對(duì)于沖擊載荷或壽命有嚴(yán)格要求的軸,，是不允許的,，俺說(shuō)，玩東西看德國(guó),，看米國(guó),，看人家有在大軸動(dòng)火的嗎，只有中國(guó)有,，俺不允許  發(fā)表于 2012-6-19 17:54
大俠,，為什么不能動(dòng)火能說(shuō)下原因嗎？那焊接是不是也不能焊,？  發(fā)表于 2012-6-19 17:33
大軸不能動(dòng)火,，這是基本常識(shí)，一動(dòng)火,，疲勞壽命就不夠了,，尤其有沖擊載荷的,，再者，變形也不能控制,，阿拉玩的東西,，比這個(gè)大多了，哪個(gè)工人敢在軸上動(dòng)火,，阿拉肯定上去就踹,，他什么都不敢啃，  發(fā)表于 2012-6-19 17:01
學(xué)習(xí)了,，謝謝了,。不能用氣割，氣割會(huì)把內(nèi)圈和軸焊在一起,，車這個(gè),，太惱火了。  發(fā)表于 2012-6-19 16:45
經(jīng)驗(yàn)豐富,！  發(fā)表于 2012-6-19 16:42
見(jiàn)多識(shí)廣,，學(xué)習(xí)了。謝謝,。  發(fā)表于 2012-6-19 16:37

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
一戰(zhàn)到底 + 1

查看全部評(píng)分

4#
發(fā)表于 2012-6-19 16:22:19 | 只看該作者
這么大的軸,！我們的設(shè)備一臺(tái)也就20T這個(gè)樣子，佩服佩服
5#
發(fā)表于 2012-6-19 17:17:14 | 只看該作者
怎么就拆不下來(lái)呢,？再說(shuō),，用氧乙炔給割一下，一點(diǎn)一點(diǎn)片下來(lái),，注意點(diǎn),，就不會(huì)傷到軸，就可以拆下來(lái)啊,。
6#
發(fā)表于 2012-6-19 19:26:58 | 只看該作者
像這樣大軸的軸承基本都是熱裝的,，一般的敲打是下不來(lái)的。清除軸的毛刺和銹跡,，潤(rùn)滑下軸承的行程,，可以用150或200t的液壓頂，但不能頂軸的原中心孔,，加塊墊就可以了,。
7#
發(fā)表于 2012-6-19 19:57:06 | 只看該作者
用液壓拉馬

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看，沒(méi)有帳號(hào),？注冊(cè)會(huì)員

x
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-19 21:04:27 | 只看該作者
這個(gè)故障就是人為操作的原因造成的,，工人在操作的時(shí)候?qū)υO(shè)備的保養(yǎng)不到位，缺乏起碼的常識(shí),，沒(méi)有定期加油,，結(jié)果造成軸承干燒，軸頸在軸承內(nèi)圈的摩擦下嚴(yán)重?fù)p壞,，軸為35Crmo的,，拆下后發(fā)現(xiàn)軸的材質(zhì)明顯發(fā)生了改變，為了保證焊接的可靠性,，只有車削掉單邊15mm然后重新堆焊,，然后車削加工到尺寸

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10

查看全部評(píng)分

9#
發(fā)表于 2012-6-19 21:17:32 | 只看該作者
氣割？怕要把軸給廢了,，這么大的軸承都有專業(yè)的拆裝工藝和裝拆具的,。
10#
發(fā)表于 2012-6-19 21:22:49 | 只看該作者
說(shuō)出來(lái)讓你們笑話，我們都是氣焊燒了再拔的

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,，京ICP證050210號(hào)，浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2025-2-21 08:56 , Processed in 0.069195 second(s), 25 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表