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樓主: 害怕伏櫪
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答社友問題,,“工程師”如何看待去一線車間干活,。

[復(fù)制鏈接]
131#
發(fā)表于 2012-7-19 09:45:32 | 只看該作者
增加點實際經(jīng)驗又為何不可,,人生多磨難,,歷煉才成鋼,。
132#
發(fā)表于 2012-7-19 09:59:23 | 只看該作者
現(xiàn)在的年輕人就是眼高手低啊,空壓機
133#
發(fā)表于 2012-7-19 16:12:25 | 只看該作者
我也完全同意您老人家的觀點....
134#
發(fā)表于 2012-8-20 09:54:03 | 只看該作者
不說其他的設(shè)計計算能力。
7 m0 U, A/ G3 a- f' r0 N就是下車間天朝很多人不如外國人�,;A(chǔ)比別人差很多,。有什么資格不去學(xué)基礎(chǔ)?
135#
發(fā)表于 2012-9-10 20:13:08 | 只看該作者
starfry 發(fā)表于 2012-7-19 08:36
0 q3 j( V4 r9 F5 }1 b1 ]/ S$ V有本事的人怎么會怕沒高薪請呢
6 k3 D+ d4 x" w4 O1 g+ W  ]& p
支持{:soso_e179:}
136#
發(fā)表于 2012-9-10 21:46:15 | 只看該作者
心通其理,,手精其藝,,有理論,,有實踐,,方能得到技術(shù)的真諦1 |; e' z8 M$ \8 y* A
137#
發(fā)表于 2012-9-11 19:56:20 | 只看該作者
理論和實踐相結(jié)合  如果只是一個月 兩個月 ,,非常贊同下車間、
138#
發(fā)表于 2012-9-11 20:39:22 | 只看該作者
本人是省屬重點高校機械專業(yè)本科生,,即將畢業(yè),。聽就業(yè)了的學(xué)長說,江淮奇瑞這類汽車企業(yè)招我們進(jìn)去后,,一般都安排我們在一線工作個半年到一年,,甚至兩年不等。本人覺得,,大學(xué)生在大學(xué)里學(xué)的都只是在紙上學(xué)到了前輩們的知識,倘若要真正用好這些知識沒有一線的技能和經(jīng)驗,,是不可能的,。真的用了也只是,死記硬背的經(jīng)驗,,其中的道理便不曾知曉,。如果我是那些被下調(diào)的三一員工之一,我會在一線堅持個一兩年,,等學(xué)到經(jīng)驗和技能,,并且真正消化了大學(xué)里學(xué)到的東西。才能對得起助理工程師這個職銜,!
139#
發(fā)表于 2013-7-29 13:31:59 | 只看該作者
老師傅,,我是學(xué)機械設(shè)計的,明年找工作,,想學(xué)一下工藝安排跟報價,,師傅有啥指教
140#
發(fā)表于 2013-8-6 21:57:10 | 只看該作者
shootbomb1 發(fā)表于 2012-7-6 17:21 # j5 P. B9 I8 Q) W6 f8 Y
潛力熱貼,應(yīng)該可以引起討論吧* @2 \1 z) z* M, H$ d
先說明下,本人站在反方,三一的這種所謂去一線車間干活,不是出于"實踐干活"這 ...
4 ]3 o# {; L7 `4 i0 ?6 ?1 y  I
”三一的這種所謂去一線車間干活,不是出于"實踐干活"這個目的“
1 M4 h4 b1 W9 `, [1 S( Y這才是一針見血的評價,雖然這個帖子過去很久了,,還是忍不住評價一下,!" o. i* S5 H" j2 o% t: F- _8 `6 s* B
好多人是為了逢迎才故意附和的吧!% e$ L8 o6 T5 d
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