今天 不知是什么日子 ,晚上接到朋友的電話,說他的數(shù)控車車內(nèi)孔有螺旋線,,估計(jì)可能撞床了,。對于我們這樣的小老板,,真是傷不起。, b, ~9 l$ U! G ?- n# |
# B) V: m) `8 K; o$ m8 w; \8 G 下午在同學(xué)廠里坐了一下,,他那臺沈陽6150床頭響聲一大一小 ,。他說,他為了這臺車床不知花了多少精力,。估計(jì)是床頭軸承孔不同心,。軸承換一個月就壞。( p3 O* m. y# G4 A! R8 z6 P
7 j/ G6 n3 Z, y% j/ X5 n' z 下午還到了另一個朋友那里,,他那臺數(shù)車主軸開起來,,就像一臺打米機(jī)。
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想想自己第一臺數(shù)車給徒弟撞得地震山晃 ,, 那個NSK的軸承一換幾千不說,,光是主軸裝上裝下就是四五次,黃油換了四五種,,調(diào)軸承間歇,,謝天謝地,一個星期總算搞定,。. k* O! |; R0 t6 C
& e# g8 Q7 v, t5 V3 h# |8 ^ 前年看上一臺93年的廣州三環(huán)6146 ,, GSK928第二代數(shù)控系統(tǒng),那個導(dǎo)軌沒有一點(diǎn)磨損,,心想老家伙就是好,。以前打工時(shí),從來沒覺得步進(jìn)系統(tǒng)慢,,把二臺床子放在一起時(shí),,那個慢慢騰騰,使人沒法忍受,。后來換系統(tǒng),,換刀架,換絲桿,,換聯(lián)軸器,,加裝油路,到現(xiàn)在換絲桿軸承,,心里那個苦啊,。光有個導(dǎo)軌有個屁用,,配件要不就是定做,要不就是改換,。心里那個苦�,。�2 R) P; E/ L4 L5 q7 F9 A" ]
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