FURIA直升機(jī)的主減速器強(qiáng)度問題

林霸赫

誰能幫助看看FURIA直升機(jī)的主減速器，好像其強(qiáng)度不夠,，也許航空機(jī)械的設(shè)計方法與通用機(jī)械差別大？

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餓狼小軍

我想不一樣的應(yīng)該是盡量讓質(zhì)量小達(dá)到足夠的強(qiáng)度，就算是加工更難

林霸赫

餓狼小軍 發(fā)表于 2012-7-20 16:31
我想不一樣的應(yīng)該是盡量讓質(zhì)量小達(dá)到足夠的強(qiáng)度,，就算是加工更難

謝謝,！以前幫別人做100kw減速器比它大多了，我是做3d的對機(jī)械設(shè)計不懂,。
8 x( @8 ~3 q- S/ p再次感謝,！
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林霸赫

林霸赫 發(fā)表于 2012-7-20 19:45
# M* w/ B3 ~1 J* |/ f3 h謝謝,！以前幫別人做100kw減速器比它大多了,，我是做3d的對機(jī)械設(shè)計不懂。
再次感謝,！

謝謝,！我是用 Inventor Fusion 和 PDS套件的，我對直升機(jī)等航空器不明白,。我的朋友想做一架FURIA 干點(diǎn)航空服務(wù),，讓我?guī)退?D一下， Inventor 是通用機(jī)械套件,，能做相關(guān)‘仿真’,，所以在3D過程中我發(fā)現(xiàn)‘強(qiáng)度’問題，望多多指點(diǎn),，再次感謝您,！

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林霸赫

問題已解決，F(xiàn)URIA直升機(jī)的主減速器強(qiáng)度沒問題,，感謝北航輕機(jī)室的陳銘教授,。

我心飛翔2

林霸赫 發(fā)表于 2012-7-27 20:29
9 l( J* l( m) u; x  {* [; L9 X問題已解決，F(xiàn)URIA直升機(jī)的主減速器強(qiáng)度沒問題，感謝北航輕機(jī)室的陳銘教授,。

$ _1 a0 R  W/ [' u好�,。∮心憬o理論驗證下,，大家都放心了,！

gena劉

太好了，樓主謝謝了,，認(rèn)識的專業(yè)認(rèn)識多就是好�,，F(xiàn)在放心了。

無路車

FURIA直升機(jī)的主減速要想質(zhì)量小可改為齒形同步帶傳動,。

我心飛翔2

無路車 發(fā)表于 2013-2-11 17:32
) a0 n" K1 F" w! a, @$ F2 qFURIA直升機(jī)的主減速要想質(zhì)量小可改為齒形同步帶傳動,。

3 Q3 L: A0 b# G  D  [7 l 需要改很多的設(shè)計，包括尾槳的設(shè)計,！