FURIA直升機(jī)的主減速器強(qiáng)度問題

林霸赫

誰能幫助看看FURIA直升機(jī)的主減速器,，好像其強(qiáng)度不夠，也許航空機(jī)械的設(shè)計(jì)方法與通用機(jī)械差別大,？
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餓狼小軍

我想不一樣的應(yīng)該是盡量讓質(zhì)量小達(dá)到足夠的強(qiáng)度,，就算是加工更難

林霸赫

餓狼小軍 發(fā)表于 2012-7-20 16:31
我想不一樣的應(yīng)該是盡量讓質(zhì)量小達(dá)到足夠的強(qiáng)度，就算是加工更難

謝謝,！以前幫別人做100kw減速器比它大多了,，我是做3d的對機(jī)械設(shè)計(jì)不懂。
再次感謝,！
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林霸赫

林霸赫 發(fā)表于 2012-7-20 19:45
& z$ s7 I0 ]/ I, P9 `& N謝謝！以前幫別人做100kw減速器比它大多了,，我是做3d的對機(jī)械設(shè)計(jì)不懂,。
再次感謝！

謝謝,！我是用 Inventor Fusion 和 PDS套件的,，我對直升機(jī)等航空器不明白,。我的朋友想做一架FURIA 干點(diǎn)航空服務(wù)，讓我?guī)退?D一下,， Inventor 是通用機(jī)械套件,，能做相關(guān)‘仿真’，所以在3D過程中我發(fā)現(xiàn)‘強(qiáng)度’問題,，望多多指點(diǎn),，再次感謝您！

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林霸赫

問題已解決,，F(xiàn)URIA直升機(jī)的主減速器強(qiáng)度沒問題,，感謝北航輕機(jī)室的陳銘教授。

我心飛翔2

林霸赫 發(fā)表于 2012-7-27 20:29
9 b7 O$ r% f2 {; d. f4 t$ A! I" m問題已解決,，F(xiàn)URIA直升機(jī)的主減速器強(qiáng)度沒問題,，感謝北航輕機(jī)室的陳銘教授。

- s0 @, I, [2 S5 N! U好�,�,！有你給理論驗(yàn)證下，大家都放心了,！

gena劉

太好了,，樓主謝謝了，認(rèn)識(shí)的專業(yè)認(rèn)識(shí)多就是好�,，F(xiàn)在放心了,。

無路車

FURIA直升機(jī)的主減速要想質(zhì)量小可改為齒形同步帶傳動(dòng),。

我心飛翔2

無路車 發(fā)表于 2013-2-11 17:32
FURIA直升機(jī)的主減速要想質(zhì)量小可改為齒形同步帶傳動(dòng),。

3 |" D3 w+ {. o 需要改很多的設(shè)計(jì)，包括尾槳的設(shè)計(jì),！