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油缸出問題了,大家來說下原因吧

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2012-9-3 13:41:57 | 只看該作者
1.缸筒與活塞的間隙過小。2.導(dǎo)向帶太差
22#
發(fā)表于 2012-9-3 13:49:46 | 只看該作者
看來我也要叫廠家來賠了
23#
發(fā)表于 2012-9-6 09:25:36 | 只看該作者
sblely 發(fā)表于 2012-9-3 13:15 + g; M& |" u+ W% h
上面我已經(jīng)說得很清楚了,80%不會(huì)是油源的問題,,而且你的油缸才三個(gè)月就壞了,,太不正常了。
& J+ }$ H3 E. Y6 ?$ Z你有沒有從你 ...

+ A: H, r  }  [# g7 b9 w4 @靠,,機(jī)器使用了2年多了,你上面只提到一個(gè)時(shí)間3個(gè)月�,。,。�,!既然是這樣,,只能是油缸本身的問題,如樓上說的,,油缸配合間隙太小,,活塞材質(zhì)比缸筒材質(zhì)硬�,?茨愕膱D,,活塞使用的是O型密封圈,,改雙Y型密封圈試試看。
; ?$ U0 N$ N. J2 v$ m% @' P# w
24#
發(fā)表于 2012-9-6 16:17:51 | 只看該作者
seasound 發(fā)表于 2012-8-30 16:10 , I+ \: r; m5 H7 D& b
從圖片看來主要原因應(yīng)為活塞緩沖結(jié)構(gòu)與端蓋的同軸度達(dá)不到要求,,導(dǎo)致活塞桿回程時(shí)產(chǎn)生干涉剮蹭,,剮蹭下來的 ...
5 }2 W  Q! [, k$ ~' q4 D4 G
我非常贊同這個(gè)觀點(diǎn)
25#
發(fā)表于 2012-9-6 17:13:37 | 只看該作者
我覺得應(yīng)該是活塞在伸出時(shí)候活塞桿有無受力變形
26#
發(fā)表于 2012-9-7 11:13:19 | 只看該作者
我同意你的說法。
27#
發(fā)表于 2012-9-7 23:24:55 | 只看該作者
活塞是什么材料做的,?% \7 {% T/ B8 _1 [$ E# w# x
28#
發(fā)表于 2013-9-2 14:02:33 | 只看該作者
1液壓系統(tǒng)有臟物,;2 材料差;3加工質(zhì)量差,;4.裝配出現(xiàn)問題,,從油缸裝配到使用現(xiàn)場(chǎng)的裝配問題。,以上沒個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致這種情況的發(fā)生,,缸體拉花也有可能因?yàn)槭褂眉熬S護(hù)不正確而造成的,。
2 V& r0 A7 l/ r. d8 f
29#
發(fā)表于 2013-9-2 19:20:05 | 只看該作者
支持9樓的觀點(diǎn)!
30#
發(fā)表于 2013-9-2 20:17:18 | 只看該作者
個(gè)人認(rèn)為還是活塞頭與鋼筒的尺寸問題  你看你第二幅圖~  上面 明顯的  活塞封都磨平了~  以致鐵與鐵接觸~ 加上材料的問題  難免會(huì)有活塞頭上的鐵質(zhì)脫離在缸筒里來回摩擦~ 越來嚴(yán)重~

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