聚人氣----揚起航空航天板塊的火焰

nanotube

F22其實就是一個中國人的個人奮斗,，這個有多少人知道,？

猛龍C

+ a8 c9 A# g+ P2 t3 ~- [2 t  R* J聚人氣----揚起航空航天板塊的火焰（3）

全中國居然沒有工程師�,。,。,�,？,？？,？{:soso_e114:}……{:soso_e129:}

說來說去,，就是個發(fā)動機的問題。這位說了,，你把發(fā)動機說成這樣,，有那么邪乎嗎？{:soso_e114:}

邪乎,，非常邪乎,！因為我們就缺這個東東。離了這個東東，你的汽車會跑嗎,？輪船會走嗎,？你長著翅膀就能飛嗎？你會發(fā)現(xiàn),，沒這玩意兒,，什么都玩不轉(zhuǎn)。{:soso_e128:}

諸位,，發(fā)動機是什么,？——Engine 也就是我們有時稱之為引擎的東東。

那么,，工程師是什么,？——Engineer  就是搞Engine 的人。英國佬當年造這個詞的時候一定就是這么認為的,。沒傻大笨粗的蒸汽機,，哪來的產(chǎn)業(yè)革命？哪來的全世界通吃的日不落帝國,？{:soso_e145:}

9 W7 }5 F( J5 b- `- Q

今天,，全世界能把航空發(fā)動機搞出樣子的廠商屈指可數(shù)。

軍用飛機方面,，美帝有P&W（普惠發(fā)動機公司,，可不是惠普打印機哦！）和GE（通用電氣,，這個公司和愛迪生老先生淵源頗深）,，不列顛有RR，法蘭西有斯耐克瑪,，北極熊有推動蘇27系列飛機的AL31系列發(fā)動機及一系列改型,。我們只有一系列山寨北極熊的發(fā)動機（沒辦法，美國和它那幫弟兄在這方面是高度對華禁運的）,。

民用飛機方面（我是說大型民用飛機,，小飛機的后面再說）會好一些嗎？錯,，民用市場的爭奪和擠壓更甚,，只有美帝的P&W、GE和不列顛的RR成為了壟斷巨頭,。那么,，為什么是這樣泥？容后再稟,。{:soso_e113:}

你看看,，這幾家公司的所有國那個是好惹的貨色,？（實際上，就是聯(lián)合國除中國之外的那幾大流氓）

我們的發(fā)動機在哪,？據(jù)說,，（他媽的，有時據(jù)說,，是啊,，我也沒辦法，不是據(jù)說,，我就不敢在這兒撒醬油了,。）我們可以和F22上的F119發(fā)動機一比高下的發(fā)動機快出來了。

但,，不是還沒出來嗎,？要不你拿出來讓小日本和它干爹先見識見識。{:soso_e116:}

所以說,，我們沒有搞這個Engine的人,，沒有工程師。{:soso_e110:}

猛龍C

{:soso_e149:} 冷清的帖子,，沒人頂{:soso_e109:}

林霸赫

猛龍C 發(fā)表于 2012-9-10 18:27
; q& K! Q" ]) X冷清的帖子,，沒人頂

支持！ 航空問題很多,，其實,，發(fā)動機只是其中的一個問題，氣動水平和發(fā)動機一樣,，只要飛機設(shè)計的又瘦又長，就說明設(shè)計師自己的氣動問題都沒解決,，他還處于飛機設(shè)計的初級時代,。{:soso_e100:}

猛龍C

林霸赫 發(fā)表于 2012-9-18 06:04
" ?5 J6 j1 w; X) E# x/ b支持！ 航空問題很多,，其實,，發(fā)動機只是其中的一個問題，氣動水平和發(fā)動機一樣,，只要飛機設(shè)計的又瘦又長,， ...

等等,，您說‘又瘦又長’，讓我想想……J8,、J20,，嗯，好像沒了,。這兩個的發(fā)動機……WP13和WS?或者,？？
這兩個的中間是J10,，這款飛機不瘦長,，發(fā)動機用的是AL31N
我的結(jié)論是，發(fā)動機好了,，飛機就不用又瘦又長了,。{:soso_e100:}
非內(nèi)部人士哈，瞎猜,，是我們的發(fā)動機內(nèi)部氣動水平不夠,，飛機機體的氣動水平比較好。涉及發(fā)動機的材料和加工上還需大大加強

林霸赫

猛龍C 發(fā)表于 2012-9-18 08:38
. w4 ?( u2 X( l( K: b等等,，您說‘又瘦又長’,，讓我想想……J8、J20,，嗯,，好像沒了。這兩個的發(fā)動機……WP13和WS?或者,？,？
這 ...

噴氣引擎是最復(fù)雜的氣動系統(tǒng)，國外的飛機設(shè)計師首先是在引擎上造詣極深的領(lǐng)袖,，飛機的外形要最大程度與引擎統(tǒng)一,，甚至要服從引擎，中國是一幫純學氣動外形的,，只知道減小截面積,。。,。{:soso_e120:}

猛龍C

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林霸赫 發(fā)表于 2012-9-18 09:17
9 V9 s6 N2 x& D3 a6 M/ y噴氣引擎是最復(fù)雜的氣動系統(tǒng),，國外的飛機設(shè)計師首先是在引擎上造詣極深的領(lǐng)袖，飛機的外形要最大程度與引 ...

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飛發(fā)一體化設(shè)計,，對吧,？
+ o+ U$ E; J! O; Z0 y) r現(xiàn)在在隱形時代背景底下，飛機的外部構(gòu)型還要考慮雷達波的回波率,，盡可能隱藏自己于無形,，給對手最大程度的“驚喜”,。
人說一步跟不上，步步跟不上,。在當今J20高密度試飛,，F(xiàn)22動不動就靠近中國最前沿進行威懾性部署的情況下，競爭激烈程度可見一斑,。
航空航天,，是撐起民族大廈，爭奪話語權(quán)的基石和利器之一,。而發(fā)動機則是基石的基石,，利器的內(nèi)韌。
所以,，我積極倡導推進發(fā)動機板塊——但是大家大多關(guān)注汽車發(fā)動機,，忽視了飛機發(fā)動機。而在航空航天類院校發(fā)動機專業(yè)畢業(yè)的畢業(yè)生甚至也對航空知之甚少,。幾乎全無熱忱,，只是當一天和尚撞一天鐘。除了知道美制,、歐洲的發(fā)動機強大,，我們目前弱勢之外別無他言。
這也是我積極推進本帖的原因,。
. J+ W( w, K' i' E- N& B% ~釣魚島之所以我們今天可以如此強勢,，是因為我們的J10大批量裝備部隊，J20在高強度試飛了,，相應(yīng)的發(fā)動機也逐漸有點眉目了,，同時裝備國產(chǎn)燃氣輪機的驅(qū)護艦數(shù)量在不斷增加，首艘航母即將服役,。否則我們拿什么強勢,，僅僅靠我們的血肉之軀嗎？

加油吧,，中國,！
時值918事件81周年紀念，讓我們記住今天
& H; l5 \- {( R8 c8 C2 @5 W* X加油吧,，中國,！

林霸赫

& d! Y( p4 J  M; Y. K- m

為航空事業(yè)努力奮斗，傳給您一架‘超巡’的氣動模型照片,。

林霸赫

猛龍C 發(fā)表于 2012-9-18 08:38
9 c1 d$ H# V5 Y$ a. J3 U2 }9 w* M- O等等，您說‘又瘦又長’,，讓我想想……J8,、J20，嗯,，好像沒了,。這兩個的發(fā)動機……WP13和WS?或者？,？
& ]# u+ U. e6 [7 W2 ^" S- N這 ...

, c4 s6 F+ z0 @% z5 u8 f發(fā)動機好了,，設(shè)計飛機的人水平太低，飛機還是會又瘦又長,，因為他們只知道截面積小阻力就低,，但增加的浸濕面積，過長機體,、結(jié)構(gòu)重量等,，出來的飛機也沒到設(shè)想，-------,。

林霸赫

林霸赫 發(fā)表于 2012-10-16 08:30
為航空事業(yè)努力奮斗,，傳給您一架‘超巡’的氣動模型照片。

前掠,，{:soso_e100:}