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| 型號(hào) | 價(jià)格 | 生產(chǎn)廠家 | | 蜜蜂三C（兩座） | 11萬 | 北京北航天華科技有限責(zé)任公司 | | 蜜蜂四號(hào)（三座） | 17萬 | 北京北航天華科技有限責(zé)任公司 | | 蜜蜂十一號(hào) | 25萬 | 北京北航天華科技有限責(zé)任公司 | | AD-100單座超輕型飛機(jī) | 20萬 | 廈門艾迪輕型飛機(jī)公司 | | 海燕650B | 50萬 | 沈陽中體輕型飛機(jī)有限公司 |
“蜜蜂”系列飛機(jī)是我國的第一種超輕型飛機(jī),，由北京航空航天大學(xué)設(shè)計(jì)并制造,，其設(shè)計(jì)者為胡繼忠教授,。1978年11月至1979年4月,，胡繼忠和他的同事設(shè)計(jì)制造出了中國的第一架無線電遙控傘翼機(jī)——“蜜蜂一號(hào)”,，并成功地進(jìn)行了試飛,；1982年，第一架超輕型飛機(jī)“蜜蜂二號(hào)”試飛成功,，引起了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注,。1983年,，又設(shè)計(jì)制造了雙座雙翼的“蜜蜂三號(hào)”，并進(jìn)行了萬里飛行實(shí)驗(yàn),，其優(yōu)良的性能價(jià)格比使該飛機(jī)頗受歡迎,。隨后還改進(jìn)和設(shè)計(jì)出了“蜜蜂三C”、“蜜蜂四號(hào)”,、“蜜蜂十一號(hào)”超輕型飛機(jī),，其中“蜜蜂六號(hào)”為小型熱氣飛艇，“蜜蜂十六號(hào)”為共軸式輕型直升機(jī),。$ {- i% l" z5 F& H2 U6 k/ Q* `& U
“蜜蜂三C”飛機(jī)是雙座超輕型飛機(jī),，具有上單翼、半封閉座艙,、正常式尾翼,、前三點(diǎn)固定式起落架和三軸操縱系統(tǒng)。機(jī)翼平面形狀為長方形,，剖面為平凸翼型,，機(jī)翼由輕金屬骨架和蒙布構(gòu)成，蒙皮是航空亞麻布,。而“蜜蜂十一號(hào)”則改為了全封閉座艙,，并且還可根據(jù)需要改為小型三座機(jī)�,！懊鄯洹毕盗酗w機(jī)具有重量輕,、設(shè)計(jì)過載大、操作靈活,、拆裝方便等特點(diǎn),，可用于農(nóng)業(yè)除蟲、森林防護(hù),、空中攝影,、航空測量和飛行訓(xùn)練等方面。* u6 ~: r C, B' ~4 w6 D: T
AD-100單座超輕型飛機(jī)采用世界最先進(jìn)的鴨式氣動(dòng)布局,，是南京航空航天大學(xué)研制的中國第一架全玻璃鋼蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的輕型飛機(jī),，抗紫外線輻射，耐老化,，抗震性能好,。同時(shí),，它的安全系數(shù)很高,，機(jī)上安裝有自動(dòng)彈射的降落傘，在緊急情況下可保障駕駛員安全,；它的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,，重量輕,，飛機(jī)僅120千克，機(jī)身全長不到5米,，而且可以方便地分解為前翼,、機(jī)身、兩片高主翼4大部分,，自己可以裝卸組裝,，甚至可以用自行車載運(yùn)。它在足球場,、一般公路,、大草坪就可以起飛。7 [4 B9 a4 X# i" o" j. V2 K* J
海燕650B型飛機(jī)是國產(chǎn)輕小型飛機(jī),，飛機(jī)機(jī)身為鋼管,、玻璃鋼、蒙布混合構(gòu)成,，機(jī)翼和水平尾翼為木質(zhì)膠接結(jié)構(gòu),，動(dòng)力裝置選用德國生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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發(fā)表于 2012-12-14 11:01:52
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