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大型機(jī)銷量甚小的原因是:國內(nèi)大型機(jī)多為引進(jìn)產(chǎn)品,引進(jìn)技術(shù)的消化,、轉(zhuǎn)換至今仍不很成熟,,相關(guān)配套件的生產(chǎn)也不成熟,、不穩(wěn)定,產(chǎn)品的質(zhì)量,、可靠性遠(yuǎn)不及進(jìn)口機(jī),,而散件組裝機(jī)的價格又不比進(jìn)口機(jī)便宜多少;國內(nèi)使用大型機(jī)的用戶多為大型工程項(xiàng)目承包公司,,用戶多傾向于購買進(jìn)口機(jī),。近年來,合資企業(yè)小松常林機(jī)械有限公司正加大大型組裝機(jī)的生產(chǎn)力度,,已滿足國內(nèi)大型工程市場的需求,,替代進(jìn)口。: a) m8 e# c& R; d R
! Y$ W: x" o1 ]$ s! B+ y% | 小型裝載機(jī)市場份額下降幅度很大的原因一方面是由于小型機(jī)的利潤率相對來說較低,,生產(chǎn)廠商不多,;更重要的是由于小型機(jī)的許多工作可由大量廉價的人力取而代之。
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0 E% R4 B/ Q' ~, D" d. A8 | 我國有著大量的人力資源,,這在一定程度上制約了我國小型裝載機(jī)的發(fā)展,。我國小型機(jī)的出路在于提高產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量、開發(fā)多功能機(jī),,在歐洲和美國等慣于使用小型多功能裝載機(jī)的國家和地區(qū)尋求市場,。. O" C) _# W& H1 o% o
& \+ g) y6 ^; s% W1 b 引進(jìn)現(xiàn)代化管理制度和體系,增加企業(yè)核心競爭力隨著我國經(jīng)濟(jì)市場化進(jìn)程的不斷深入和產(chǎn)品市場競爭的日趨激烈,,我國裝載機(jī)行業(yè)各企業(yè)已越來越深刻地認(rèn)識到市場競爭歸根到底是產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平的競爭,,是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理水平的競爭。- z+ u4 }, ^/ I+ n* a
民營集體企業(yè)異軍突起,,企業(yè)并購悄然展開近幾年來,,一大批原來為裝載機(jī)主機(jī)廠配套的裝載機(jī)配件生產(chǎn)廠,、代銷裝載機(jī)的公司以及裝載機(jī)用戶等新興民營企業(yè)進(jìn)入了裝載機(jī)的生產(chǎn)與銷售行列,,并已成為我國裝載機(jī)行業(yè)中不可小視的生力軍,。這批以福建龍巖工程機(jī)械廠為代表的民營、集體企業(yè),,依靠其/活,、快、精0等三大特點(diǎn),,像雨后春筍一樣發(fā)展壯大起來,,其發(fā)展速度之快,令業(yè)內(nèi)人士大跌眼鏡,。這批企業(yè)以目前國內(nèi)暢銷的ZL50,、ZL40機(jī)為主,年產(chǎn)銷量達(dá)40005000臺,。 - \% D2 D* ?& y2 w
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