你能不能干好車間,，探討下

舟航

最近一直和產(chǎn)線打交道,，俺一直反思，一個上萬人的廠子,，假設(shè)給俺做老大,，是什么德行,？哈哈。
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是能帶領(lǐng)大家日子越過越好,，不憋屈,，還能干點(diǎn)越來越高檔的玩意兒；還是直接讓大家伙憋屈死了,，然后努力玩山寨了,？

幾萬人的大廠，從來料到發(fā)貨,，怎么管理,？其中某個環(huán)節(jié)出了問題，都是大事,，怎么避免,？
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怎么工人算錢？工時,？計件,？怎么算都有人鉆空子，哈哈,，現(xiàn)在產(chǎn)線工人大部分是村里出來的高中生到大專生,，這個群體俺熟悉，很難搞,！因為俺土生土長的村里人,，又在技校、大專都干過兼職教師,，這些哥們的心思俺基本了解,，哈哈。
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怎么規(guī)劃設(shè)備,？怎么安排工段？怎么避免產(chǎn)線不作為,？怎么規(guī)避和外協(xié)單位合作的風(fēng)險,？怎么滿足研發(fā)的需求，又不讓他們瞎攪和,？怎么避免產(chǎn)線工人高流動性帶來的影響,？怎么積累數(shù)據(jù)？怎么優(yōu)化流程,？
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流程,，多了僵化，少了混亂,。再加上做ERP的,，做管理的,，幾個在車間全程跟過線？產(chǎn)線的理想和現(xiàn)實的矛盾怎么解決,？
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沒事的時候想想這些其實挺有意思,，俺有時候就會覺得，俺要是制造業(yè)務(wù)的老大,，應(yīng)該干的不錯,，哈哈

catia2007

你還想一人全管啊，可能嗎,？我覺得是不可能,，，,，,，
8 N& q) C+ T5 k我沒做過管理，但是我想啥事都想親自去處理,，我覺得是做不好的,，畢竟你只有一個腦袋，兩只手,。特別是這樣的大廠子,。

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現(xiàn)今這個時代，已經(jīng)沒有誰能在中國管好工廠了,，也沒有誰可以管理工程了,，這是國情決定的，

3 T  r! Y" ]- p% o8 Y國人,，人心復(fù)雜,，思維發(fā)散，做事情三心二意,，很難統(tǒng)領(lǐng),，再加上怕吃苦，很難玩,，
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# R0 w& F9 @  L6 p$ L% X8 K1 @你說錢少,，給你銀子，也沒有啥干勁,，關(guān)鍵是沒有敬業(yè)思維,，隨便找一大堆理由,，沒轍了，哈哈

demin

如果你在這個位置,，首先,，必須劃分幾個部門出來，各司其職,，而不是你自己去做具體的某一件事,。這樣，通過各個部門去做具體工作,，讓這些部門變成你的手臂為你去做事,。

mfka

你做不了老大,。你什么事都在想，可能是什么事都想管,。
作為老大只管發(fā)展戰(zhàn)略上的大事,，具體事務(wù)交繪自己信得過的6、7個人去辦,。

ttlegyq

去富士康可以學(xué)習(xí)了

waiwai0809

車間生產(chǎn)管理,，工人的生產(chǎn)與工資，一直是各大企業(yè)探討的問題,，你要是能做好有方法 那你可就牛逼了

duanyz

這是世界性的管理難題,。富士康的確有過人之處!

Michael0576

現(xiàn)在好多廠都是5s管理了,，管好各個部分，大管小   生產(chǎn)部、技術(shù)部,、質(zhì)檢部協(xié)作好相得益彰

xlf63

理想很豐滿。現(xiàn)實太骨干,。
8 K* |, u- s, w! ?沒有早先的誠信機(jī)制了,，你如何判別一些真假玩意兒，如何鑒別是實干家還是忽悠王,，這可是一個大事喔,。
管理就是用人。