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汽車(chē)加油問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2013-6-26 07:35:27 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
RAV4這款車(chē)有點(diǎn)怪,，排量2.4的要求加93#油（北京92#）,，排量2.0的要求卻要求加97#（北京95#）。請(qǐng)問(wèn)加多少號(hào)油是由什么決定的呢,？
9 U9 u7 W. X7 f3 M+ d* ?; B2 K2 D- ?/ s# t& Y2 Z. M4 S
4S店的人說(shuō),，排量2.0的不必按照廠家規(guī)定加95#油（北京），只要加92#即可,。因?yàn)楸本┑挠推焚|(zhì)量高,。去外地必須加97#油。
7 L! I( Y- ?" s9 n8 o! }& O  @2 ~. X, x2 \, b. |
也有人說(shuō),，在北京還是要加95#,否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生爆震。是這樣嗎,？& s4 W; I- z; b! X( G. y

& ^7 v5 P/ ], D6 o& X請(qǐng)行家?guī)椭治鲆幌隆?br /> , m% U; C( l' _8 k2 {
2#
發(fā)表于 2013-6-26 07:49:23 | 只看該作者
跟據(jù)壓縮比來(lái)的,。排量大不代表壓縮比大,。9 G' x9 u9 n) d: D/ o- R
一般來(lái)說(shuō)，壓縮比超過(guò)1：10就需要加97,。
# q# @, S* {* Z: ^' t高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果加低牌號(hào)燃油,，容易引起爆燃，即發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮過(guò)程中出現(xiàn)壓燃現(xiàn)象,，會(huì)劇烈沖擊發(fā)動(dòng)機(jī),，引發(fā)其他問(wèn)題，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī),。
5 _) l1 v9 t& x* W5 |低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)理論上可以燒更高牌號(hào)的油,，但是，由于壓縮比低,，燃燒不充分,，長(zhǎng)時(shí)間使用易形成積碳，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失等問(wèn)題,。

點(diǎn)評(píng)

不管怎么著,，不建議買(mǎi)豐田車(chē)哦。  發(fā)表于 2013-7-12 15:12
同樣升數(shù)的92#油和95#油，它們完全燃燒產(chǎn)生的熱量是否相同,，差距多少,？意思是除了考慮抗爆性能，它們的熱值有何差異,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2013-6-27 10:42
在汽車(chē)論壇拷貝來(lái)的,，大俠看看是否有道理： ------------------------------------------- 2.0在市區(qū)使用百公里比2.4省1升油，主要是怠速和堵車(chē)時(shí)省油,。2.0也可以用93的,，我買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在2年了一直93啥問(wèn)題沒(méi)有。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2013-6-26 20:56
燃燒室緊湊火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x短,，可以減小爆震的傾向,，所以一般火花塞也布置在中央的位置，進(jìn)氣溫度具體的數(shù)值記得不是很清楚,，有些壓縮比比較高的是進(jìn)氣時(shí)噴油,，靠汽油蒸發(fā)來(lái)降低進(jìn)氣溫度的，氣缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)也有影響  發(fā)表于 2013-6-26 13:24
既然如此,，大俠可否賜教燃燒室形狀如何影響震爆呢,？混和氣溫度要達(dá)到多少才會(huì)形成震爆呢？還有,，火花塞位置,。大俠不然普及下科學(xué),。  發(fā)表于 2013-6-26 10:04
現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)都裝有爆震傳感器來(lái)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間的,，爆震牽扯的地方太多，壓縮比只是一個(gè)方面,，燃燒室的形狀,，混合氣溫度，燃料辛烷值,，火花塞的位置,，空燃比，壓縮壓力都有直接的影響的  發(fā)表于 2013-6-26 09:40
呵呵,，A209大俠,，怕不是燃燒室的形狀，是點(diǎn)火提前角吧,。另外,，溫度那個(gè)東西不可控。對(duì)于一個(gè)成熟發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),，這兩樣一般不存在問(wèn)題,。有也是積碳形成的壓縮比增大，或者空然比出現(xiàn)問(wèn)題。  發(fā)表于 2013-6-26 09:12
這兩個(gè)排量的壓縮比完全相同,，都是9.8：1啊,，不到10：1  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2013-6-26 08:09
兩款貌似都是9.8的壓縮比，除了壓縮比外燃燒室的形狀和溫度也是控制爆震很重要的因素  發(fā)表于 2013-6-26 08:06
專(zhuān)家啊!  發(fā)表于 2013-6-26 07:53
至于4S店的說(shuō)法,，可能對(duì)也可能不對(duì),。具體的需要查95號(hào)汽油的放爆系數(shù)。一般來(lái)說(shuō),，油品好,，防暴系數(shù)會(huì)高一些。另外,，吃細(xì)糧的車(chē),，如果第一次加乙醇汽油，記得回來(lái)做一次清洗,。  發(fā)表于 2013-6-26 07:51

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-26 08:09:26 | 只看該作者
zerowing 發(fā)表于 2013-6-26 07:49
+ T3 @1 |+ ]+ t跟據(jù)壓縮比來(lái)的,。排量大不代表壓縮比大。
+ z6 m) `  d+ P" u* h  Y! F一般來(lái)說(shuō),，壓縮比超過(guò)1：10就需要加97,。
' p4 X5 X9 ?: e. P高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果加 ...
& C" f! E/ P( U& B0 d
這兩個(gè)排量的壓縮比完全相同，都是9.8：1啊,，不到10：13 M1 g, X. |; E2 o1 Q) N) Y

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/ K7 Q% b0 r! x: R/ q2 {4 ^7 ~& V2 a' E( x8 L" M

點(diǎn)評(píng)

對(duì),，rav4和凱美瑞用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0和凱美瑞2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,。廠家就是規(guī)定用97#油,。  發(fā)表于 2013-6-26 09:41
所以，部分專(zhuān)業(yè)人士不建議用低牌號(hào)的燃油,。另外,，用壓縮比判斷其實(shí)只能做初步判斷。因?yàn)榇嬖诳杖槐鹊恼{(diào)節(jié),，所以,，有些車(chē)1：11也能燒93，比如307  發(fā)表于 2013-6-26 09:22
另外,，了解了下,。RAV42.4的車(chē)型，其實(shí)就是用的凱美瑞的2.4發(fā)動(dòng)機(jī),。老凱都燒93,，呵呵。至于2.0的那款的發(fā)動(dòng)機(jī),，因?yàn)椴惶_定,，所以不敢斷言。但是，據(jù)說(shuō)因?yàn)榭杖槐群?.4的不同,，  發(fā)表于 2013-6-26 09:21
其實(shí)9.8這個(gè)事是最難說(shuō)的,。因?yàn)椋行┸?chē)確實(shí)是9.8燒的97號(hào)油,。有些車(chē)卻吃的粗糧,。你看看油箱蓋上寫(xiě)的多少吧。一般最好以廠家的為準(zhǔn),。  發(fā)表于 2013-6-26 08:58
4#
發(fā)表于 2013-6-26 09:19:39 | 只看該作者
以前壓縮比與汽油標(biāo)號(hào)的關(guān)系是：壓縮比8以下加90,，9以下加93，9以上加97,。" l+ B' V8 P" ^7 f* I
現(xiàn)在為什么高高縮比可以使用低標(biāo)號(hào)油?是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)采用了稀薄燃燒技術(shù),，就是讓混合氣很稀的狀態(tài)下燃燒，這樣可以起到節(jié)能降排,。

點(diǎn)評(píng)

稀薄燃燒與渦輪增壓都是應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù),，前者是解決高壓縮比下使用低標(biāo)號(hào)油不爆震的問(wèn)題，后者是提高動(dòng)力,，最終都是節(jié)能減排,。  發(fā)表于 2013-6-26 17:30
大俠，稀薄燃燒只是指燃油霧稀薄吧,。否則還要增壓干什么,。  發(fā)表于 2013-6-26 09:36

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5#
發(fā)表于 2013-6-26 09:23:16 | 只看該作者
學(xué)習(xí)一下
6#
發(fā)表于 2013-6-26 09:51:00 | 只看該作者
現(xiàn)在汽油直接噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可以做到12還要多，不過(guò)對(duì)燃料和噴射系統(tǒng)的要求比較高

點(diǎn)評(píng)

這是汽車(chē)論壇拷貝來(lái)的,，大俠看看是否有道理,。另外，請(qǐng)給我個(gè)建議,，是否可以加93#油,。 -------------------------------------------[/backcolor] [/backcolor] 2.0在市區(qū)使用百公里比2.4省1升油，主要是怠速和  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2013-6-26 20:58
現(xiàn)在的車(chē)不能以壓縮比來(lái)定油的標(biāo)號(hào),，最好根據(jù)廠家推薦的加上。  發(fā)表于 2013-6-26 17:35
廠家考慮的因素比較多,，比如大負(fù)荷時(shí)和長(zhǎng)期使用油品質(zhì)對(duì)機(jī)器的影響,，一般還是按照廠家推薦的油去加  發(fā)表于 2013-6-26 13:37
2.0排量的加93#行不行呢？  發(fā)表于 2013-6-26 11:09

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7#
發(fā)表于 2013-6-26 10:03:16 | 只看該作者
在同一個(gè)壓縮比的條件下,，人為地通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦來(lái)適當(dāng)調(diào)低發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)的燃油噴射量,，進(jìn)而降低氣缸內(nèi)混合氣的濃度，可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)使用較低標(biāo)號(hào)汽油的爆震問(wèn)題,。

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所以2.0L的就沒(méi)有調(diào)整,，仍然使用97號(hào)油。  發(fā)表于 2013-6-26 10:36
低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)可以這么玩，高轉(zhuǎn)速還是算了吧,，本身低速動(dòng)力就不夠,。再稀薄一下，哈哈,。不如去加正當(dāng)牌號(hào)的  發(fā)表于 2013-6-26 10:23
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發(fā)表于 2013-6-26 10:29:40 | 只看該作者
為了適應(yīng)中國(guó)特殊的燃油市場(chǎng),，將2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整成可以燃燒93號(hào)汽油，因?yàn)?.4L發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有排量上的優(yōu)勢(shì),，即使動(dòng)力稍稍下調(diào)也并無(wú)太多影響,。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在推動(dòng)一臺(tái)1.5噸的車(chē)輛時(shí)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)并不明顯，因此為了保證它的動(dòng)力輸出并沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)調(diào)整,。

點(diǎn)評(píng)

2.4L的作了調(diào)整,，因?yàn)樗姓{(diào)整空間。它可以用93號(hào)油,。2.0L的沒(méi)有調(diào)整空間,，仍然使用97號(hào)油。  發(fā)表于 2013-6-26 11:19
那就是說(shuō),，2.0的加93#油也沒(méi)問(wèn)題,，只是動(dòng)力受點(diǎn)影響，不會(huì)爆震,。是這樣嗎,？  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2013-6-26 11:07

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 樓主| 發(fā)表于 2013-6-26 11:07:50 | 只看該作者
探索號(hào)QM 發(fā)表于 2013-6-26 10:29   }/ _4 c+ {1 \* i1 q
為了適應(yīng)中國(guó)特殊的燃油市場(chǎng)，將2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整成可以燃燒93號(hào)汽油,，因?yàn)?.4L發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有排量上的優(yōu)勢(shì),， ...

& {9 q. E9 P  w% a- g' G$ k9 }那就是說(shuō)，2.0的加93#油也沒(méi)問(wèn)題,，只是動(dòng)力受點(diǎn)影響,，不會(huì)爆震。是這樣嗎,？9 |2 H0 P3 y" c1 H

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不敢這樣說(shuō),。保守起見(jiàn)，按照油箱蓋上指定的使用97號(hào),。  發(fā)表于 2013-6-26 11:17
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發(fā)表于 2013-6-26 11:10:03 | 只看該作者
RAV4幾乎沒(méi)人加97的 ,，不管2.0還是2.4，日本車(chē)低于30萬(wàn)的都果斷93好了

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首先原因的 專(zhuān)業(yè)人士知道吧,，至于后果,，放心好了，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)用93號(hào)汽油導(dǎo)致汽車(chē)壞投訴索賠的  發(fā)表于 2013-6-26 12:03
就是不懂為何要求加97的,，加93#后果是什么,。事實(shí)上超過(guò)80%的人加93#.  發(fā)表于 2013-6-26 12:01

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