轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J

建安gu

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量這個(gè)概念是懂了，但在機(jī)械運(yùn)動(dòng)的怎么去考慮最重要,，比如說(shuō)他大了會(huì)怎樣？請(qǐng)大俠指點(diǎn).

逍遙處士

建安gu 發(fā)表于 2014-8-29 15:13
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量這個(gè)概念是懂了,，但在機(jī)械運(yùn)動(dòng)的怎么去考慮最重要,，比如說(shuō)他大了會(huì)怎樣？請(qǐng)大俠指點(diǎn).

用同樣的電機(jī)帶,，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大的起來(lái)慢,。打個(gè)比方說(shuō)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小的,，兩秒鐘就能到1000rpm了,，大的要10秒。

建安gu

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量對(duì)加速是影響較大,，但對(duì)振動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的諧振具體是如何影響的,，請(qǐng)指教。

毛啊毛阿毛

厲害高端啊

dymeaststar

個(gè)人認(rèn)為轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和慣性是對(duì)應(yīng)的,，不過(guò)一個(gè)是對(duì)平動(dòng)說(shuō)的,，一個(gè)是對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)的。
4 k3 g$ k7 b, _. q; m2 _從剛體力學(xué)上分析,，任何的平面運(yùn)動(dòng),，都可以分解為一個(gè)平面運(yùn)動(dòng)和一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)合成。
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量就是衡量扭矩對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作用的物理量,。就像用同樣大小的力驅(qū)動(dòng)不同的物體,，F(xiàn)=ma，質(zhì)量越大,，加速度越小,。類(lèi)比到轉(zhuǎn)動(dòng)，則是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量越大,，角加速度越小,。
' {5 C* m: i  G; R! e9 x, ~  X  @2 [8 r& J其不同的只是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量對(duì)于不同的軸，不同的形狀的物體，大小是不同的,；對(duì)于某個(gè)已經(jīng)確定下來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng),，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是一個(gè)確定的常量。

威武小趙

學(xué)習(xí)

lvke001

在這里受教了,，呵呵謝謝啊

張曉剛zxg

菜鳥(niǎo)路過(guò),，學(xué)習(xí)了

偶爾來(lái)來(lái)d

現(xiàn)在做設(shè)計(jì)，要多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

l浪子

請(qǐng)教逍遙大俠一個(gè)問(wèn)題,，一般sew的減速箱的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量指的是輸出軸還是輸入軸,？