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精密塑膠圓柱齒輪鼓形修型的工藝原理

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1#
發(fā)表于 2013-9-10 10:58:22 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
塑膠直齒輪,、斜齒輪,常糾結(jié)于噪音。. X  \# H3 p( L4 y
提高精度等級(jí)固然重要,,但更為根本的,是需要用鼓形修型齒來解決,。
: a' t/ A: G/ {" Q; A$ X8 g先看一下一對(duì)塑膠斜齒輪鼓型齒的嚙合痕跡:
3 H' y4 H) R% v ! K/ p2 p% i% ]/ f8 X& O

& w7 R" D0 @. Q0 d% U1 Z為何鼓型齒對(duì)塑膠齒輪傳動(dòng)之降噪是必須,?+ |7 b" Y  o% I' }
1. 塑膠齒輪強(qiáng)度不及金屬,且安裝,、加載后,,多出現(xiàn)位置偏斜現(xiàn)象,易造成端面棱邊接觸嚙合,;( E5 g! c' N4 h
2. 由塑膠齒輪的結(jié)構(gòu),、以及塑膠收縮特點(diǎn)所決定,齒寬中部齒厚會(huì)稍小于兩端,;如下圖示:
5 L( V5 V+ _! O) U
: e% {; h/ @, c7 M) t- t3. 分模線端面,,即便合模縫隙小于溢邊值,,0.01mm左右高度的細(xì)小披鋒(毛刺),,也難以避免。$ @) `; v, Q' j7 U3 _( ~
故: 塑膠齒輪噪音,,多源于端面棱邊嚙合,;首要解決方案,在于做出鼓型齒,。下圖示(嚙合痕跡厚度夸大倒0.02.以便看清楚):* j; W8 O$ o6 ^8 O7 ]& N  ]' |' H

+ w1 s; {: k, F* m2 O0 C2 B3 w+ y3 X  I$ l- v9 d: n, g

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非常不錯(cuò)的東西,!樓主有心了!�,�,!  發(fā)表于 2013-9-11 15:56

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-10 11:01:42 | 只看該作者
既然說到工藝,,則意味著原理可行,、加工可行和成本可行三方面,。
. N9 v( W- Z5 Z& ^8 Y% v1. 脫模的可行性,;2 N4 J0 T$ b  U% H
2. 易于加工出鼓型齒電極、方便電火花出型腔并保證精度,;
: |% \6 [3 C* m3. 對(duì)應(yīng)于一種塑膠收縮率,,只需備一把滾刀,并且一次裝夾滾切出初成形和鼓型齒電極,,電火花也是一次裝夾,,分段電蝕完成。
! `9 C! e0 ?, Z! u下面就逐次敘述,。
9 S  z2 r# S/ Z+ z* T1 B
0 x6 G7 e* C3 }; k9 [7 k

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-10 11:03:19 | 只看該作者
本帖最后由 目成 于 2013-9-10 22:36 編輯 7 ^1 ^# A, f. W* Y' q% o3 j
; w( w6 A) `' v# l) g
塑膠鼓型齒的鼓形量及出模3 D" P; d6 w8 H' W4 L- Z! @5 b
2 P/ R' a* H4 H0 v* j1 Q
任何方案的可行性,,若論證中不加數(shù)值,可信度要打95%的折扣,。; }9 l* @2 I" f
/ G/ z5 p0 i; D8 j% I
鼓型齒的獲得方法,,是通常用得最多的“圓弧進(jìn)給”法,下圖示:
$ a9 d& n, W& ~0 R, M
, X4 G, c% F7 u* j( L4 k對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)鏈滾齒機(jī),,一般采取靠模的方法,,滾切出進(jìn)給弧線。
9 w# r. o2 e0 R而CNC滾齒機(jī),,這只是一個(gè)標(biāo)配的選項(xiàng),,只需鍵入半徑值即可。6 [' j; ]2 w" D; ~. I
推薦CNC滾齒機(jī)加工電極,,加工很方便,。
4 h) O& \# o# r9 o
9 s3 ^+ g4 J) [" U+ ]9 W2 V1 R+ p' N以法向模數(shù)1,齒寬8的直齒輪為例,,當(dāng)“嚙合接觸厚度”為0.008(金屬齒為0.0064,,塑膠齒剛性差稍加放大),接觸60%的齒寬,,那么,,當(dāng)齒根進(jìn)給圓弧半徑Rrx=244.975時(shí),齒廓脫�,!斑^盈量”雙邊為0.022,。2 b7 B; Q2 z9 I7 x8 D. Z. b
- G0 ], ]1 d7 X# \! C
這是一個(gè)比較合理的數(shù)值,既滿足傳動(dòng)的鼓型要求,、給中縮以適當(dāng)補(bǔ)償,,又使得強(qiáng)行脫模成為可能。/ v% m* X9 t, \
脫模時(shí),,塑膠溫度若偏高,,0.022的過盈不至于引起塑性變形,;塑膠溫度若低下來,冷卻收縮量能夠抵消大部分出�,!斑^盈量”,。
- X3 z" \! P9 S0 X! ?6 D  Z8 [# a* y  ]* ?9 o: H& T
其實(shí),更大的脫模問題在齒根,,因?yàn)檫M(jìn)給走弧線,,兩端的變位系數(shù)要小于中間。如下圖示(鼓形量夸大了2.25倍):
) d9 ]. r# U1 _. X; I4 Q
. n! N  W) t* y& F/ e
/ B2 d- W9 Q5 _* B/ f以上面參數(shù)為例,,齒根的徑向雙邊“過盈量”達(dá)到0.0666,。
1 c1 e2 u( }* B. ^所以必須對(duì)齒根做處理,如下圖示:& |/ H* K- C# c$ T; U
5 E2 h9 P4 m5 n; ~4 a1 J

! O  K0 i+ [, k9 Z3 @好在電火花加工的預(yù)精打工序,,只要精確設(shè)計(jì)電極工藝參數(shù),,經(jīng)前后電蝕加工,正好得到上圖所示的結(jié)果,。
9 `0 w) l- r% X! `3 ^8 `# @下圖所示,,是15°斜齒輪的電火花完成模腔的精確示意圖片,仔細(xì)瞧,,可以看到兩次電蝕加工的分界:
: W& X# R/ k, X3 A9 W/ o/ w$ P 9 H3 D% `9 }* w5 {

# J! A2 d+ |9 A3 o# I

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-10 11:04:27 | 只看該作者
鼓型齒型腔,,必須采用電極擺動(dòng)的電火花工藝,才能獲得:
2 z" t, l/ e1 r
" d8 t: U9 Z6 A3 K& z  e
5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-10 11:06:18 | 只看該作者
電極擺動(dòng)得到的等效齒形
& y$ f8 \  B2 {/ t1 j. X% q9 p漸開線的等距線仍是漸開線' x( V* M2 |$ B) Z& j% o  p
齒根為過渡曲線的等距線
- q2 S1 J2 E+ c3 u. r

. b" h# J4 ?3 K% r" n8 ]
) |5 Z" S3 T0 E$ _漸開線起始點(diǎn)變了,,精確傳動(dòng)計(jì)算時(shí)要考慮此點(diǎn),。
6 {% H4 K8 o2 }1 u3 v2 e6 M+ n7 p" ]; b& e, b  V( V. s
另,電極擺動(dòng)電蝕加工型腔,,傳動(dòng)原理是:同齒數(shù)內(nèi),、外圓柱齒輪的嚙合。
8 h$ x) j% H# [; B 4 ^& \. \5 H# c' `( o: b. ~9 M7 j; V( o
2 E/ z8 l/ q: @, A7 b1 t3 A9 a
在上圖運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上,,令內(nèi),、外齒輪按照擺動(dòng)轉(zhuǎn)速值,同步順時(shí)針旋轉(zhuǎn),,則得到下圖:
6 G" U/ ^2 q( p# {
5 r) |8 n3 x( N: u4 M5 ?4 _' k: \0 p5 p4 F
圖上部,,可以看到齒側(cè)和齒根的嚙合線位置

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-10 11:07:35 | 只看該作者
電極擺動(dòng)得到的等效齒形,再加上螺旋面的電火花放電間隙,,就是模腔齒形
( A0 w+ m/ v! @+ \

" Q$ F& f6 l4 O7 C! e# F0 l" ?' f

- q7 D) z1 U& X6 s  }% |漸開螺旋面的等距面,,依然是漸開螺旋面。' V7 W' L8 V4 E/ _4 v  f. U% _
齒根螺旋面的等距面,,就與以前的不同了,,但這個(gè)齒形與加工電極用的同一把滾刀滾切出的齒輪相比,更不會(huì)發(fā)生過渡曲線干涉。如下對(duì)比圖示,,藍(lán)色是滾切齒輪,,淡黃色是出模的但沒有收縮的塑膠齒輪:* w5 _8 m, a' {$ s* }! i
' D, k8 M  W7 t3 W
, B2 t$ d: I7 s
當(dāng)然,漸開線起始點(diǎn)半徑又一次有了變化,,盡管這一步量很小,。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-10 11:08:44 | 只看該作者
本帖最后由 目成 于 2013-9-10 22:23 編輯 / ?! ^7 J  q0 n, F' |& D6 G

8 i7 E4 f2 G+ s7 o, k關(guān)于電極補(bǔ)償?shù)膲毫切拚龁栴}
7 \! g8 H1 a, y3 D2 ]: B  L
6 Q) ~* y' ]2 n- b. o
為補(bǔ)償電極損耗而導(dǎo)出的電極滾刀的壓力角修正,經(jīng)常見到下面兩張圖:- m' W- t2 L7 h+ U. [1 z2 M) }6 A" a
3 G+ v7 a4 c1 V. c6 \
5 W# {. @1 P  P2 \$ T
其論據(jù)由來是根據(jù)放電機(jī)理:曲率半徑小處最先擊穿,。2 @, s+ u' r$ d$ b: @. E* |8 T
于是根據(jù)漸開線曲率半徑公式,,導(dǎo)出壓力角修正公式,。
  Y% u& l+ f/ K但是,,如果稍加仔細(xì)看看兩篇論文(《內(nèi)螺旋齒輪電火花加工的齒形誤差分析》《齒輪模具電火花展成加工電極的研究》)的表述,,兩者的補(bǔ)償目標(biāo)正好相反,,前者說“在電極齒輪齒根部分的損耗大于齒頂部分的損耗”,后者說“電極齒輪的齒頂部分損耗大于齒根部分的損耗”,�,?梢姡瑝毫切拚交蛟S有道理(因?yàn)榈玫絻烧叩恼J(rèn)可),,但推到的機(jī)理是有問題的,。
, t, n2 j4 \1 E) ~4 m! X4 _. x
% K/ i" s6 {/ i何況,兩者都沒有考慮齒根過渡曲線部分的形狀對(duì)放電的影響,,如下圖示:
& x- W& g5 }# w3 v8 p( f
# j5 a+ p5 T7 J8 L+ N" z+ `  y$ k; J事實(shí)上齒根過渡部分足夠大,,一般都會(huì)超過1/3齒高,所以不能忽略,。
& g" q" _2 _1 D. R! J9 q更何況,,齒根過渡曲線相對(duì)漸開線而言,曲率是負(fù)值,,比尖角還要小,,放電損耗怎能不考慮呢?還有,,擺動(dòng)電極法進(jìn)行電火花加工,,齒根過渡部分本身有了內(nèi)凹(模數(shù)1有0.015~0.02),這部分的影響亦應(yīng)考慮在內(nèi),。3 m' w+ F9 ^$ D' _3 u) z
其實(shí),,放電擊穿頻度、電場(chǎng)密度,、放電介質(zhì),、電極運(yùn)動(dòng)方式以及放電間隙的大小,綜合影響著模腔齒形,單單從漸開線曲率半徑來推導(dǎo)電極補(bǔ)償量,,數(shù)值是不可能準(zhǔn)確的,。+ b& k% V: q; W% {  _! G% i. {( _
另外,塑膠收縮過程中,,齒頂,、齒根處收縮量是有差別的,這同樣會(huì)影響齒形,。
9 l! i* t0 |7 d* [- w6 V我以為,,減小精打放電間隙(比如≤0.01mm),可以綜合解決問題,。對(duì)于精度要求高的齒輪,,通過定制齒廓修形滾齒刀的辦法,應(yīng)該更實(shí)際,。

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8#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-10 11:10:39 | 只看該作者
電極齒輪的竄刀加工
; I2 n# `0 o* Y- \5 N# p$ t+ O' B7 l: U$ J
要想一種收縮率用一把滾刀,,去加工不同擺動(dòng)、放電側(cè)隙的電極齒輪,,必須采取竄刀法加工,。
" \5 [4 ~6 Z/ ?: S, k竄刀有兩種途徑實(shí)現(xiàn)
* ?+ ?' d' X" M3 M" K一是工件不動(dòng),滾刀沿著軸線竄動(dòng)一小段距離,;
. U$ {$ a- `( o2 z# c+ E3 J6 }& c7 E二是滾刀不動(dòng),,工件轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度。% k' c* d9 E1 P
對(duì)CNC滾齒機(jī)來說,,兩者都容易實(shí)現(xiàn),,只需鍵入數(shù)值編程即可。
, E& L2 y) L+ J+ k3 x; f( Y推薦CNC滾齒機(jī)采用轉(zhuǎn)動(dòng)角度法,。
$ O# v1 n% r/ p) V, x; Q9 O! E. b* z) d; V0 Q# W
竄刀加工電極示意如下:# d* S0 {  X( _: h
1. 滾到徑向尺寸4 J# T; J, [9 ^. x5 K7 c

. C- `2 K5 Z6 h. A. T+ g$ V+ g& i
2. 滾切右齒面2 i, W% X( i/ s
: Z8 z; B( B! C9 \  Y
7 ?+ u+ Y; G4 m
3. 滾切左齒面3 U: |0 x4 T- c* J) R& k7 r; {* c

8 I' j' E' z% `9 `% L
9#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-10 11:11:31 | 只看該作者
本帖最后由 目成 于 2013-9-10 15:02 編輯
8 Z- f5 c$ w( {3 i9 V4 |6 i5 t1 T2 o; R
# D7 Z. J3 ^1 T+ R電極與型腔關(guān)系的示意圖:
8 _, |. o! p* i

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10#
發(fā)表于 2013-9-10 11:14:35 | 只看該作者
頂一下,,在齒輪論壇看過了,,又一力作

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