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美國(guó)人設(shè)計(jì)的一個(gè)夾電線端子的設(shè)備,,客戶(hù)要我們改造

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1#
發(fā)表于 2013-10-30 20:48:39 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
(請(qǐng)管理員加精)
最近有個(gè)客戶(hù)找我們給改造一下他們一個(gè)夾電線端子的小設(shè)備,,設(shè)備的組裝圖如下。主要有一個(gè)爽倍力缸和一副夾緊杠桿組成,。由于客戶(hù)在使用是這個(gè)設(shè)備的彈簧斷掉了,,沒(méi)辦法使用,。

現(xiàn)在我們同樣做個(gè)雙倍力缸,回程時(shí)是用氣的免去了彈簧,。和原來(lái)前面部分組裝好了,。到客戶(hù)手上使用時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題如下:

1.端子壓的不是很緊,沒(méi)之前的效果,,改之前端子壓好后線很難拔出來(lái),,改好后一下就拔出了。

2.改的過(guò)程中我們氣缸的活塞沒(méi)有做那個(gè)Cycling vale 在活塞上,,而是使用的缸徑比他原來(lái)要大,,(按理說(shuō)要壓的更緊才對(duì))

3.其他一些定位方面的都跟原來(lái)一樣的。

現(xiàn)在想請(qǐng)教各位是怎么回事,?他里面的那個(gè)Cycling valve 起到 的作用是什么,?(我初步觀察是活塞到位后氣體通過(guò)這個(gè)閥給泄露出去了)!

  補(bǔ)充:那個(gè)400-27A  中有個(gè)小的如圖就是Cycling valve

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評(píng)分

參與人數(shù) 2威望 +120 收起 理由
管理團(tuán)隊(duì) + 100 公眾號(hào)采用
老鷹 + 20 問(wèn)題描述清楚,,顯得很專(zhuān)業(yè)!

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本帖被以下淘專(zhuān)輯推薦:

2#
發(fā)表于 2013-10-30 21:26:34 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
彈簧規(guī)格沒(méi)有,?這種是靠彈簧復(fù)位夾緊的,。另外那個(gè)應(yīng)該是氣缸緩沖�,?繌椈蓮�(fù)位的力擠壓緩沖來(lái)夾緊端子,。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-30 21:31:33 | 只看該作者
geogry 發(fā)表于 2013-10-30 21:26
彈簧規(guī)格沒(méi)有?這種是靠彈簧復(fù)位夾緊的,。另外那個(gè)應(yīng)該是氣缸緩沖,�,?繌椈蓮�(fù)位的力擠壓緩沖來(lái)夾緊端子。

彈簧的規(guī)格沒(méi)有的,,很難買(mǎi)到,。彈簧只是個(gè)回位的作用沒(méi)有夾緊的。

點(diǎn)評(píng)

這種彈簧很好做,。這個(gè)機(jī)構(gòu)的精度就不好做,。建議做好后夾口寬度手工修到合適。夾口寬度至關(guān)重要,。  發(fā)表于 2013-10-30 22:20
4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-31 08:47:40 | 只看該作者
hongsongwang 發(fā)表于 2013-10-30 21:31
彈簧的規(guī)格沒(méi)有的,,很難買(mǎi)到。彈簧只是個(gè)回位的作用沒(méi)有夾緊的,。

是的 g2096大神說(shuō)的對(duì),,設(shè)備的說(shuō)明書(shū)上講到了,兩個(gè)對(duì)邊卡爪的距離為1.985--2.003in  我們改裝后也是在這個(gè)范圍內(nèi)的,�,?蛻�(hù)一直強(qiáng)調(diào)不想要彈簧的,后來(lái)我們想是不是速度的問(wèn)題,,于是我們這氣缸的前端加裝了一個(gè)快放閥,,但是效果還是不理想。這家伙實(shí)在搞不懂,。
5#
發(fā)表于 2013-10-31 09:59:41 | 只看該作者
樓主沒(méi)給出自己改制后的圖紙,,大家怎么看到問(wèn)題。如果只是照這圖把那個(gè)循環(huán)閥去掉,,閥右側(cè)的氣體密封在腔室內(nèi),,左側(cè)進(jìn)氣加壓,右側(cè)氣體被壓縮,,不是有一個(gè)反作用力,??jī)闪ο嗉拥扔诔隽Γ隽Σ皇切×耍?br /> 以上愚見(jiàn),,拋磚引玉

點(diǎn)評(píng)

單動(dòng)氣缸都是有呼吸孔的就是這個(gè)原理,,這個(gè)閥到底是不是這個(gè)作用,還請(qǐng)用過(guò)的大蝦指導(dǎo),。  發(fā)表于 2013-10-31 10:27

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參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10

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6#
發(fā)表于 2013-10-31 10:17:23 | 只看該作者
提手上閥打開(kāi)后預(yù)壓,,倍力氣缸通氣壓到位,不知是否這樣工作順序,?
7#
發(fā)表于 2013-10-31 10:57:45 | 只看該作者
做個(gè)記號(hào)之后再看
8#
發(fā)表于 2013-10-31 11:09:14 | 只看該作者
,?
9#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-31 11:48:59 | 只看該作者
lb04151013 發(fā)表于 2013-10-31 10:17
提手上閥打開(kāi)后預(yù)壓,倍力氣缸通氣壓到位,不知是否這樣工作順序,?

不是的,,他這個(gè)有兩種接氣的方法的一種是從提手接進(jìn)氣管,提手上的閥座為動(dòng)作閥,,這時(shí)氣缸的后端蓋要用堵頭都起來(lái)的,。另一種接法是提手上的進(jìn)氣口堵掉,從氣缸后蓋接進(jìn)氣口,,在加一個(gè)腳踏閥來(lái)控制動(dòng)作,。
10#
發(fā)表于 2013-10-31 13:01:03 | 只看該作者
是不是 有個(gè)保壓時(shí)間問(wèn)題。

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