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當(dāng)美國近期推出新的法規(guī)的時(shí)候,新車燃效到2025年需達(dá)到目前的兩倍,。這促使制造商減輕車身重量,,減小風(fēng)阻,進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)效率,。
展現(xiàn)了幾個(gè)特別的現(xiàn)象,。
1 通用任命新的ceo:她之前負(fù)責(zé)通用汽車車輛的設(shè)計(jì)。工程,。項(xiàng)目管理和質(zhì)量,。
2 四年前,美國本土很多零部件虧損嚴(yán)重,,現(xiàn)在多家公司都扭轉(zhuǎn),。
代表性的廠商德爾福的業(yè)務(wù)正在從利潤微薄的方向盤、滾珠軸承和火花塞轉(zhuǎn)向高科技復(fù)雜產(chǎn)品,,特別是一些幫助預(yù)防事故發(fā)生的“主動(dòng)安全產(chǎn)品”,,比如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前后攝像頭等,。該公司還在開發(fā)一些允許車輛看到障礙物,、標(biāo)牌和行人并做出反應(yīng)的技術(shù)。
這屬于汽車電子。非傳統(tǒng)的硬件產(chǎn)品,。
Lear Corp.,、TRW Automotive Inc.、Federal-Mogul Corp.和福特汽車公司(Ford Motor Co.)旗下的Visteon Corp.等一度四面楚歌的公司今天都已實(shí)現(xiàn)盈利,。它們的股價(jià)大都已接近紀(jì)錄最高水平,,有些公司還上調(diào)了全年預(yù)期。
11月上旬,,Visteon報(bào)告利潤4,300萬美元,,接近上年同期水平的兩倍,并同時(shí)上調(diào)了銷售收入及每股利潤預(yù)期,。Visteon是一家生產(chǎn)儀表板,、后備攝像頭和信息娛樂系統(tǒng)的免提語音激活系統(tǒng)的公司。Federal-Mogul第三季利潤達(dá)到上年同期的三倍多,,TRW的利潤增長20%至1.97億美元,。
Lear的輕量化大豆泡沫座椅和“主動(dòng)頭枕”(在感覺到撞擊的時(shí)候朝著駕駛員移動(dòng),以免頸部受傷),。
3 梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)2014款S級(jí)轎車,,強(qiáng)調(diào)的是科技含量最豐富的汽車。而非他的動(dòng)力硬件,。
大家都在說轉(zhuǎn)型,。米國也在轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)和硬件配置,。并沒有帶來多大利潤空間,。摒棄了舊的。強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ),。使得其有動(dòng)力轉(zhuǎn)型,。
而目測我國汽車市場。仍然在吃著別人不要的東西,。與其說國內(nèi)汽車發(fā)展迅速,。不如說各大廠家把國內(nèi)當(dāng)成了洋人的生產(chǎn)基地。用著國內(nèi)的資源賺著國內(nèi)的錢,。并且污染著我們的環(huán)境,。
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