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你猜猜曾經(jīng)‘有車有鏟’的公司,，看看猜得到嗎,？ |
點評
那焊工跟我們焊工不是一個概念,，收入也非常高，一個重量200多噸的家伙,，賣5000萬R,，履帶架子是國內(nèi)大廠的7倍價格，當(dāng)然,，人家產(chǎn)品壽命也高,，告訴你產(chǎn)品可以用15年，世界其它國家難以達(dá)到,，
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點評
小潛艇就像卷鍋爐板那樣，卷完以后焊的,，大的是壓力機成型的,，航母是多點大壓力機玩的，車間組焊以后吊到船臺合攏的,，合攏那個焊接水平是廠子最好的,，‘鈕斯’為了維持工藝水平，只能4年焊一條船,，防止技術(shù)退化
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點評
巴西現(xiàn)在也有些蕭條，總體比國內(nèi)好,，玩技術(shù),，就是深度，你深度夠了,，就去米國,，找更大的公司，到35歲,，自己開公司,，就這么個路，很簡單,，跟其它都沒有關(guān)系,，自己的的生活，人家不能干涉,，
八爺,，最近國內(nèi)的鋼鐵行業(yè)蕭條了，俺玩的這個改造,，是給巴西的。雖然國內(nèi)蕭條,，但是不影響俺的收入,，俺是堅持玩下去，學(xué)到人家鬼子的技術(shù)就是財富,。
米國公司里經(jīng)常有100年前的經(jīng)典圖紙,，今天還在參考，從這里，就看得出來當(dāng)年人家是多用心,，多認(rèn)真,，另外，米國設(shè)備公司的第一代,，通常都是非常卓越的工程師,，這個，國內(nèi)也不能比,，創(chuàng)始人本身水平就決定了未來發(fā)展
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點評
220噸車,，自重170噸是合理的,，世界幾個大車，這個等級的,，也基本是這個重量,，只要小松可以稍微輕一點，但也很小
打錯了,，輜重過大,，去年我看過他們另外一個型號，220噸的,，170噸,。
不是自重過大，是輕了,，載重236噸的車,，自重大概177噸，大車?yán)锩嬷挥行∷膳c卡特的可以稍輕,，也大概有250噸以上,，不會輕了
8爺，這個是湘電給的數(shù)據(jù),，我也覺得自重過大,，可是還是需要尊重人家總師嘛。
大蝦寫的那個自重肯定是筆誤，那個比例關(guān)系不對,，
大國重器是越看越覺得自己國家與機械發(fā)達(dá)國家的差距越大
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發(fā)表于 2014-5-5 15:08:39
