軸承位配合之我見

shentu

軸承有游隙的概念,，這個(gè)簡單來說,，就是鋼球在兩個(gè)滾道之間的間隙,。不同的用途，這個(gè)游隙值是差別很大的，但都是以Ｕ作為單位的,。
這個(gè)游隙，對(duì)軸承的壽命影響極大,，已有相對(duì)權(quán)威的期刑中介紹了當(dāng)游隙為0到-５u時(shí)，軸承的壽命最長,。
-５Ｕ實(shí)際上就是鋼球與滾道間有過盈了,。而軸承出廠時(shí)，游隙都是正值,。
我在一個(gè)與軸承壽命相關(guān)的公司工作過很長一段時(shí)間,，所處的行業(yè)大多用的Ｃ３游隙的軸承，為追求這個(gè)所謂的0-－５Ｕ的最長壽命,，作過相關(guān)的試驗(yàn)驗(yàn)證,，但想達(dá)到這個(gè)理想的游隙值，又談何容易,。與內(nèi),、外圈的配合，載荷,、溫度（運(yùn)行發(fā)熱）密切相關(guān),。

逍遙處士

shentu 發(fā)表于 2014-8-18 23:31
軸承有游隙的概念，這個(gè)簡單來說,，就是鋼球在兩個(gè)滾道之間的間隙,。不同的用途，這個(gè)游隙值是差別很大的,，但 ...

謹(jǐn)受教,！

Arlen

害怕伏櫪 發(fā)表于 2014-6-4 17:38
樓主所說的情況當(dāng)然不是什么碰運(yùn)氣，只不過是樓主遇人不淑,，干活的工藝人員混帳,、工人技術(shù)級(jí)別太低罷了。
...

其實(shí)現(xiàn)在部分企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到中差（公差的中線）的重要性,，尤其是在計(jì)算工時(shí)時(shí),，會(huì)考慮酌情加減

亡者慈悲

同感啊,，軸承與軸的配合是一門大學(xué)問。

duanaaa1

這個(gè)齒輪圖標(biāo)注的合理不

ywjianghu

劉永青87 發(fā)表于 2014-8-17 19:59
我記得以前我有個(gè)面試,，是個(gè)資歷不深的年輕工程師,，他老大有事沒來，問我一個(gè)問題：軸承內(nèi)圈與軸是什么配合 ...

軸承和軸的配合,，分內(nèi)圈不動(dòng)和外圈不動(dòng)兩種情況,，
你倆都說對(duì)了一半。

宇宙立方

與樓主有相似經(jīng)歷,。
軸承的配合很多時(shí)候完全是以車間裝配人員的意愿為準(zhǔn)的,，我用H7 h6，人家說軸承在軸承座晃,，我用K7 h6,，人家是說裝不上，說冷裝熱配的,，人家反問,，你讓我上哪去整壓力機(jī)和熱油干冰去，咱公司什么樣你不知道嗎,，最后內(nèi)外圈配合都用J公差,，就是正負(fù)1道，車間反映說OK,，這回裝軸承不費(fèi)勁了,。
上差3道，下差為零，這種零件加工時(shí)按某大俠說法公差中線,，應(yīng)該加工到上差0.15,，可車間就給你加工到下差0去了。

xuechaoqun

不見得,，沒有理想,，只有合理。要間隙或過盈,，還得看工況,，看軸承的工作溫度。

星垂風(fēng)野

學(xué)習(xí)了,。

ypleer520

從頭到尾看了一個(gè)遍,發(fā)現(xiàn)自己做了幾年的工作,跟這里說的一點(diǎn)邊都沾不上.我真懷疑以前做出去的產(chǎn)品會(huì)不會(huì)發(fā)生安全事故.這里有個(gè)問題想請(qǐng)教一下各位大俠.我是做電機(jī)的.滾珠軸承的內(nèi)徑公差是-0.007mm,軸的公差是-0.008/-0.012,轉(zhuǎn)速是10000RPM,功率1000W這樣看來是是間隙配合.不知道這樣的配合是否有問題,