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直徑340的滑動(dòng)軸承徑向游隙選擇

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1#
發(fā)表于 2014-8-26 19:08:42 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如圖示，直徑340的鋼軸配銅套,，稀油循環(huán)潤滑,；相對(duì)轉(zhuǎn)速300轉(zhuǎn)/分，配合間隙1.25mm,出現(xiàn)如此嚴(yán)重的燒傷�,，F(xiàn)對(duì)軸進(jìn)行拋光處理,，配合間隙會(huì)加大到1.7mm,對(duì)油膜的形成會(huì)有怎樣的影響

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2#
發(fā)表于 2014-8-26 19:23:53 | 只看該作者
好高深,，不懂，坐等大俠來回答,，順帶也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
3#
發(fā)表于 2014-8-26 19:25:35 | 只看該作者
油太稀,，，,，,，，,，

點(diǎn)評(píng)

美孚GEAR269 ISO VG150 密度0.89,40°C的粘度 150（mm^2/S）, 100°C的粘度 15.8（mm^2/S）  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-8-31 17:52
VG150  發(fā)表于 2014-8-26 19:47
4#
發(fā)表于 2014-8-26 19:52:04 | 只看該作者
配合間隙1.25mm,   & a" x/ w0 Z0 i- i) Z5 y
: o$ {; V# E( N6 I+ d- a; u4 n
這是哪般的配合,？4 C5 @7 A! G* W9 S! J* H6 b2 c

% I& }* D, q4 j3 A" ^建議樓主先去看看滑動(dòng)軸承這個(gè)章節(jié)后再議，

點(diǎn)評(píng)

1,、圖的油槽少了個(gè)角度----實(shí)物90的圓兩處相切,；2、這是徑向斷面圖，還需要軸向剖面圖---軸向是圓柱,；3,、軸的表面光潔度-----0.8；4,、瓦(套)的表面處理工藝--------0.4  發(fā)表于 2014-8-27 11:56
傳遞動(dòng)力,，300轉(zhuǎn)。設(shè)計(jì)有油槽,，附在下面,，請大俠分析一下。  發(fā)表于 2014-8-27 10:20
礦山機(jī)械也是可以做回到理論的要求,，是有些人認(rèn)為能用就成進(jìn)而認(rèn)為不必要而已,。  發(fā)表于 2014-8-27 10:18
這種工況只是個(gè)支撐作用吧。還是從油膜的保持去著手改善,。  發(fā)表于 2014-8-27 09:48
補(bǔ)充：銅套和軸的配合長度430mm,軸另一端支承為脂潤滑,，軸頸為285，套和軸的間隙允許到2mm,。  發(fā)表于 2014-8-27 08:52
重型機(jī)械,，傻大笨粗，對(duì)定位精度要求低,，主要是傳遞動(dòng)力,。  發(fā)表于 2014-8-27 07:54
5#
發(fā)表于 2014-8-26 20:24:19 | 只看該作者
這間隙也太大了吧，正常就幾絲而已,，太大了根本形成不了油膜

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能斷定無法形成油膜嗎,？  發(fā)表于 2014-8-27 11:36
這就是典型的本末倒置法的例子，因?yàn)椴荒鼙３衷诹黧w摩擦的狀態(tài),，所以再處理表征更大的問題就優(yōu)先了,。  發(fā)表于 2014-8-27 10:46
如果油膜無法形成，本來應(yīng)該應(yīng)該是流體摩擦的變成了干摩擦 ,，那么產(chǎn)生的熱量也是相差很多  發(fā)表于 2014-8-27 10:29
確實(shí)需要散熱,，油量的70%主要是散熱，把摩擦部位的熱帶走,。  發(fā)表于 2014-8-27 10:22
又不是強(qiáng)調(diào)散熱,，油多也未必能形成有效油膜。油槽只是在促使油膜的形成條件之一,，不理解油膜成形機(jī)理就開不好油槽位置與形狀,，就是個(gè)通油的油路而已。倒不如直接改用脂潤滑,。  發(fā)表于 2014-8-27 09:56
循環(huán)油每分鐘85升,，在銅套非受力邊還開有油槽，增大通油面積。  發(fā)表于 2014-8-27 07:58
6#
發(fā)表于 2014-8-26 22:29:31 | 只看該作者
運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也應(yīng)該提供,。

點(diǎn)評(píng)

供油溫度不低于30°C  發(fā)表于 2014-8-28 12:02
環(huán)境溫度在0-35°C是,，選VG150潤滑油，回油溫度控制在40--45°C  發(fā)表于 2014-8-27 08:40
7#
發(fā)表于 2014-8-26 23:44:20 | 只看該作者
這么大間隙,，銅套要重新做了

點(diǎn)評(píng)

傻大笨粗的設(shè)備,，這個(gè)間隙是幾十年一貫的選擇。  發(fā)表于 2014-8-27 08:42
8#
發(fā)表于 2014-8-27 08:24:12 | 只看該作者
發(fā)一個(gè)銅套的圖片來看看,，也許你自己都知道錯(cuò)在哪里了,！

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發(fā)的截面圖如下，請大俠繼續(xù)關(guān)注  發(fā)表于 2014-8-27 10:23
9#
發(fā)表于 2014-8-27 08:44:26 | 只看該作者
本帖最后由 yzr5931 于 2014-8-27 08:48 編輯
" n, q& {$ T( N  z& @; l0 H% L% \" O) g: G  V: i' _* z* d
1.7mm這種間隙太離譜了,，是想用黃油膜形成油膜嗎,？
* O: n3 P& x. l1 \2 h, [請問這種機(jī)械床傳動(dòng)在什么地方，農(nóng)機(jī)還是礦山機(jī)械還是別的方面,？
  V  d+ {7 J: s2 A) Z( }; `  V7 `; u1 J4 J; W
4 X( Q. E" T0 a' v# T' E0 p9 x

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礦山機(jī)械  發(fā)表于 2014-8-27 09:11
10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-27 10:29:15 | 只看該作者
本帖最后由 642093071 于 2014-8-27 10:40 編輯 + ~8 D* V% ^. I9 k8 c6 G0 Z
8 N3 H6 Q; Q1 }- Q  O/ q; `0 k
看了各位大俠的回復(fù),，主要意見集中1.25的游隙已經(jīng)是非常大了，別說1.7了,。為能更好分析，補(bǔ)充截面圖如下,。

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軸是垂直的,，受力基本恒定在油槽的對(duì)面（有沖擊時(shí)除外）  發(fā)表于 2014-8-27 20:30
干摩檫則時(shí)時(shí)在發(fā)生,，發(fā)熱就源于此因。  發(fā)表于 2014-8-27 12:49
-實(shí)物90的圓兩處相切--這就有爭議了,，大軸受重力影響,，兩圓相切點(diǎn)在正下方，軸旋轉(zhuǎn)后會(huì)偏位,，又因間隙大且未嚴(yán)謹(jǐn)定位,，軸實(shí)際工作位是變動(dòng)的，亦即只靠油本身的張力成膜,，且不能有效維持油膜的狀態(tài),，邊際摩檫是常態(tài)  發(fā)表于 2014-8-27 12:48
1、圖的油槽少了個(gè)角度----實(shí)物90的圓兩處相切,；2,、這是徑向斷面圖，還需要軸向剖面圖---軸向是圓柱,，配合處長度430,；3、軸的表面光潔度-----0.8；4,、瓦(套)的表面處理工藝--------0.4,，材質(zhì)鉛10錫10  發(fā)表于 2014-8-27 11:59
1、圖的油槽少了個(gè)角度,；2,、這是徑向斷面圖，還需要軸向剖面圖,；3,、軸的表面光潔度；4,、瓦(套)的表面處理工藝,。  發(fā)表于 2014-8-27 10:51
磨損后的實(shí)物圖片有沒有？  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-8-27 10:47

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