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求一種動(dòng)態(tài)平衡的方案

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1#
發(fā)表于 2014-9-29 12:20:11 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
近段時(shí)間在做一臺(tái)可以升降翻轉(zhuǎn)的工作臺(tái),,如圖,,黃色部件為活動(dòng)的夾具,。該夾具要求時(shí)刻處于懸浮狀態(tài),,即無(wú)論是否加載工件,,整個(gè)系統(tǒng)都能夠平衡,,有點(diǎn)像使用平衡吊,,原方案用電機(jī)搭配配磁粉離合器驅(qū)動(dòng),靠調(diào)節(jié)電流來(lái)實(shí)現(xiàn)兩種狀態(tài)的平衡,,但這樣成本會(huì)增加許多,,不知道還有其它比較經(jīng)濟(jì)可行的方案,請(qǐng)大俠們不吝賜教,,小弟感激不盡,。

無(wú)標(biāo)題.jpg (66.66 KB, 下載次數(shù): 102)

無(wú)標(biāo)題.jpg
2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-29 12:21:47 | 只看該作者
補(bǔ)充一點(diǎn),夾具總重在10公斤左右,,負(fù)載14公斤

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20的滑軌  發(fā)表于 2014-9-29 15:53
用的多大的滑軌,?  發(fā)表于 2014-9-29 15:43
3#
發(fā)表于 2014-9-29 13:00:34 | 只看該作者
蝸輪減速機(jī)?(帶自鎖)

點(diǎn)評(píng)

我也覺(jué)得用蝸輪蝸桿減速機(jī)完全可以啊  發(fā)表于 2014-10-4 14:05
現(xiàn)在用的是齒輪減速機(jī),,想換掉  發(fā)表于 2014-9-29 13:12
4#
發(fā)表于 2014-9-29 17:35:28 | 只看該作者
1,、導(dǎo)軌上布置制動(dòng)滑塊,,通氣才可以解除

2、舉升驅(qū)動(dòng)改為帶鎖氣缸,,任意位置鎖定

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目前只有空載和滿(mǎn)載兩種 狀態(tài),,以后量產(chǎn)的話(huà)要考慮多種負(fù)載的,大俠可以說(shuō)明一下變量閥控制系統(tǒng)嗎,?  發(fā)表于 2014-9-29 18:46
負(fù)載有幾種,?要實(shí)現(xiàn)這種方式代價(jià)比較高,如果只有空載和滿(mǎn)載兩種狀態(tài),,使用助力機(jī)械手的結(jié)構(gòu)就可以滿(mǎn)足,,如果是多種載荷,就要使用變量閥控制系統(tǒng)了  發(fā)表于 2014-9-29 17:59
大俠可能對(duì)我的使用過(guò)程有誤解,,這個(gè)平衡是要求夾具部分在任意位置都能停止,,且用手稍微用力就可以使它上下移動(dòng),和用平衡器一樣的效果,,只是我這里的負(fù)載是變化的  發(fā)表于 2014-9-29 17:54
5#
發(fā)表于 2014-9-29 18:54:55 | 只看該作者
為啥不在背面安裝平衡塊(配重)吊住前面的東西呢,?用鏈條連接前后就可以了。

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樵總可以說(shuō)明一下離合的方法嗎,?我就想不到用什么樣的離合裝置來(lái)切換,,因?yàn)楣ぜ陆档轿缓筢尫牛藭r(shí)需要把配重去掉,,因?yàn)榧虞d配重釋放配重的位置不同,,所以配重塊和離合器之間的控制想不出解決辦法,還請(qǐng)樵總明示  發(fā)表于 2014-9-30 15:01
此辦法可行,。切換辦法就是離合,,離合辦法就多了。  發(fā)表于 2014-9-30 14:40
這是個(gè)好辦法,,最初是這樣想的,,但負(fù)載去了之后,配重塊也要去掉啊,,中間怎么切換是個(gè)問(wèn)題,,沒(méi)有想到好的方法去操作  發(fā)表于 2014-9-29 19:05
6#
發(fā)表于 2014-9-29 19:24:00 | 只看該作者
給一個(gè)供應(yīng)商的樣本參考


剛才檢索專(zhuān)利,發(fā)現(xiàn)這個(gè)是SMC發(fā)明的,,目前已經(jīng)失效
專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枺?strong>97115830.4
該專(zhuān)利目前欠費(fèi),,已經(jīng)失效,你去下載他們的申請(qǐng)文獻(xiàn)吧,,里面有介紹和說(shuō)明

點(diǎn)評(píng)

這個(gè)東西不錯(cuò),,謝謝,我找找看  發(fā)表于 2014-9-29 19:41
7#
發(fā)表于 2014-9-29 19:24:38 | 只看該作者
帶剎車(chē)電機(jī)加絲杠驅(qū)動(dòng),,然后絲桿底部安裝一個(gè)失電抱死的制動(dòng)器,,電機(jī)可以由按鈕手動(dòng)控制的。

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電機(jī)不能提供兩種負(fù)載,,而且操作起來(lái)沒(méi)有手感,,如果按錯(cuò)鍵了,可能會(huì)出現(xiàn)事故  發(fā)表于 2014-9-29 19:45
8#
發(fā)表于 2014-9-29 21:03:50 | 只看該作者
andy0219 發(fā)表于 2014-9-29 19:24
帶剎車(chē)電機(jī)加絲杠驅(qū)動(dòng),,然后絲桿底部安裝一個(gè)失電抱死的制動(dòng)器,,電機(jī)可以由按鈕手動(dòng)控制的。

不需要設(shè)定兩種負(fù)載的,。有那種手動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān),,你手一扳動(dòng)手柄就能觸發(fā)的。
9#
發(fā)表于 2014-9-30 00:39:42 | 只看該作者
背面加氣缸式配重,,配比例減壓閥
10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-30 09:12:37 | 只看該作者
mousesport 發(fā)表于 2014-9-30 00:39
背面加氣缸式配重,,配比例減壓閥

氣缸出力怕是不恒定啊,夾具所夾工件下方還有一與之配合的工件,,所以在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,,都要求活動(dòng)部分用手能輕易將其停止,就像在光滑的平面上移動(dòng)一個(gè)物體一樣

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