大量飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖

gll123

發(fā)一些飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖大家看看
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林霸赫

這圖太好了，謝謝分享,， 您是航空動(dòng)力行業(yè)的,？

syw開門造車

gll123 網(wǎng)友好！
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下面文章是我在14-11-19日收集到的,，你應(yīng)該是航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的業(yè)內(nèi)人士,，能向我們介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)上數(shù)字控制的難點(diǎn)嗎？
謝謝,！
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syw  141205   22.08
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+ |. V5 E% P6 A8 N. X; C!!!!!!!!----我國飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的難點(diǎn)是數(shù)字控制,，這個(gè)太難了？,！
http://news.ifeng.com/a/20141118/42504207_0.shtml
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中國飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有待突破
11月15日,，一架疑為殲10B的軍機(jī)在四川郫縣墜落，墜落原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)遭遇停車故障,。主持人說,，據(jù)了解，殲10B有少量采用了國產(chǎn)的“太行”系列發(fā)動(dòng)機(jī),。張召忠也提到了這個(gè)事件,，并指出，中國飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)還要幾年才能突破,。
2 S$ n7 |' D! C4 _" T5 D“中國的發(fā)動(dòng)機(jī)廠,，幾個(gè)我都去看了，包括修發(fā)動(dòng)機(jī)的我也去看了,�,！睆堈僦艺f，機(jī)械的東西,，通常比較好“山寨”,，但發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械和數(shù)控的結(jié)合。一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大,，但還不夠,，更關(guān)鍵的是數(shù)字控制，“這個(gè)太難了,，這一塊,，我們一時(shí)半會(huì)搞不了”。

歐陽絕痕

好高大上,，仰望一下

海峰之

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4 m6 K# x) N6 F; e# L7 ^$ C5 N好像車載電腦控制系統(tǒng)（ECU,),，也還沒有突破吧

祥云飛魚

syw開門造車 發(fā)表于 2014-12-5 22:07
gll123 網(wǎng)友好！
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下面文章是我在14-11-19日收集到的,，你應(yīng)該是航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的業(yè)內(nèi)人士,，能向我們介紹 ...

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個(gè)人認(rèn)為是是這幾個(gè),， 沒有什么進(jìn)展  ，SCI論文 都是探討 發(fā)動(dòng)機(jī)控制學(xué)基礎(chǔ),，真真拿東西花錢做試驗(yàn)還沒人敢寫出來,。

咪嗪

高大上啊

猛龍C

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在高人來之前，先班門之前摸摸斧子,，熱熱場子,，哈
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) N, [$ _( v7 k. b5 {8 P, B說起噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的控制，系統(tǒng)本身并非難的無法理喻,。關(guān)鍵還在于發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況底下的工作模型,。因?yàn)樗�謂的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，需要控制的是空氣流量,、燃油噴入量,、內(nèi)部壓力/溫度的梯度等等。但是你怎么就能知道什么轉(zhuǎn)速底下,，風(fēng)扇,、低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī),、渦輪前溫度,、渦輪工況等等一些部門都在歡樂地順暢地工作呢？如果不順暢,，你又該如何使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)部門歡樂順暢起來呢,？
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6 R; D3 N% f0 i說到底，是需要數(shù)據(jù)來說話的,。某一轉(zhuǎn)速底下,，幾十排葉片分別應(yīng)該在什么角度工作、如何調(diào)整,？應(yīng)該在每秒鐘的時(shí)間里面噴進(jìn)去多少燃油,？噴口是收斂還是擴(kuò)散？這個(gè)量又如何控制？渦輪是否在它所能忍受的的工作溫度下辛勤工作,？冷卻空氣壓力應(yīng)該是多少,？
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請問是不是每個(gè)地方都需要數(shù)據(jù)？從慢車狀態(tài),，到中間推力,，再到額定推力，到加力狀態(tài),？需要多少參數(shù)呢,？這些數(shù)據(jù)又從何而來呢？
) g- w( C; b" m' k7 g/ |+ O就是天文數(shù)量的計(jì)算,，選定工況底下的試車,、試飛。N年,，N×10年的辛苦積累,。
( r& ]/ ~" T* @/ ~' W; @) P$ d這還是在各部件的材料都在理論設(shè)定范圍內(nèi)的理想狀態(tài)下。
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發(fā)動(dòng)機(jī)的控制,，現(xiàn)在都包括了發(fā)動(dòng)機(jī)健康和壽命監(jiān)測系統(tǒng),，對發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的健康狀態(tài)的監(jiān)測同樣需要，相信大家都能想到,，那是想不到的海量數(shù)據(jù)作支撐,。
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' v: V8 G8 y7 Z& e8 ^, c" b難題，難嗎,？哈哈,，斧子摸完了，閃人,。

jack_2010

人才都去哪了,！國家GDP這么高了留不住人才呀！

狂奔的草狼

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