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樓主: syw開門造車
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我國飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的難點(diǎn)是數(shù)字控制!---問難在哪里,?,!

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-12-6 14:34:24 | 只看該作者
一個(gè)不錯(cuò)的話題,,也是比較敏感的話題,,有沒有606的哥們出來解釋下,?
12#
發(fā)表于 2014-12-6 16:36:34 | 只看該作者
我還是說點(diǎn)真東西:月球其實(shí)是外星人的遠(yuǎn)古飛行器!
7 s8 J) l5 |: a; nhttp://bbs.tianya.cn/post-16-677805-1.shtml* b8 K, B+ W  I- @, e& D

2 b+ W& _, a. H' O$ G+ O# p

點(diǎn)評

這個(gè)以前還真看過一些,,類似說·  發(fā)表于 2014-12-10 18:27
剛剛還能打開,!  發(fā)表于 2014-12-6 21:06
很抱歉, 您訪問的頁面不存在,!  發(fā)表于 2014-12-6 21:04
13#
發(fā)表于 2014-12-6 17:24:31 | 只看該作者
自動(dòng)控制吧,,咱們跟人比差距還挺大的,。就說同步衛(wèi)星吧,歐空局的,,能一個(gè)窩放3顆星,,我們的只能放一顆星,因?yàn)槿思夷芸刂频叫l(wèi)星擺動(dòng)幾十米,,咱們的是幾公里,。
14#
發(fā)表于 2014-12-6 19:06:21 | 只看該作者
我覺得 是不是就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)  電噴什么的 控制燃燒室的溫度 各種傳感器什么的
15#
發(fā)表于 2014-12-7 01:28:56 | 只看該作者
在高人來之前,先班門之前摸摸斧子,,熱熱場子,,哈
- m: b4 Q9 H' a( a% X1 P, @2 e0 O4 B0 u( b1 ^
說起噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的控制,系統(tǒng)本身并非難的無法理喻,。關(guān)鍵還在于發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況底下的工作模型,。因?yàn)樗^的發(fā)動(dòng)機(jī)控制,需要控制的是空氣流量,、燃油噴入量,、內(nèi)部壓力/溫度的梯度等等。但是你怎么就能知道什么轉(zhuǎn)速底下,,風(fēng)扇,、低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī),、渦輪前溫度,、渦輪工況等等一些部門都在歡樂地順暢地工作呢?如果不順暢,,你又該如何使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)部門歡樂順暢起來呢,?
$ d' s: [% j3 f$ n% {! _" N) t2 ^5 z* N9 [- N' `: o4 B
說到底,是需要數(shù)據(jù)來說話的,。某一轉(zhuǎn)速底下,,幾十排葉片分別應(yīng)該在什么角度工作、如何調(diào)整,?應(yīng)該在每秒鐘的時(shí)間里面噴進(jìn)去多少燃油,?噴口是收斂還是擴(kuò)散?這個(gè)量又如何控制,?渦輪是否在它所能忍受的的工作溫度下辛勤工作,?冷卻空氣壓力應(yīng)該是多少?
# p7 x: I; D7 M. K& m. d  N- W2 Q2 O
: @6 {7 x" K+ p8 m8 E請問是不是每個(gè)地方都需要數(shù)據(jù),?從慢車狀態(tài),,到中間推力,再到額定推力,到加力狀態(tài),?需要多少參數(shù)呢,?這些數(shù)據(jù)又從何而來呢?1 ?$ R8 [/ x' E0 T7 }) {
就是天文數(shù)量的計(jì)算,,選定工況底下的試車,、試飛。N年,,N×10年的辛苦積累,。1 r+ j+ I+ Z0 l/ [
這還是在各部件的材料都在理論設(shè)定范圍內(nèi)的理想狀態(tài)下。6 h# v6 O* V# E9 O; E/ c
0 x% }0 [) v5 {1 \! g; ^
發(fā)動(dòng)機(jī)的控制,,現(xiàn)在都包括了發(fā)動(dòng)機(jī)健康和壽命監(jiān)測系統(tǒng),,對發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的健康狀態(tài)的監(jiān)測同樣需要,相信大家都能想到,,那是想不到的海量數(shù)據(jù)作支撐,。* R$ `/ I6 ~7 ~- }

/ G  `& ]4 |7 B" Z" ^$ x; j+ {難題,難嗎,?哈哈,,斧子摸完了,閃人

點(diǎn)評

我也屬于不懂,,所摸一下斧子就不敢說什么了,。但是有疑問了,發(fā)動(dòng)機(jī)所的都是在干什么,?  發(fā)表于 2014-12-8 23:00
因?yàn)橥骓?xiàng)目的關(guān)系,,我歷來不摻和軍事話題,說點(diǎn)民用的吧,,在地面上發(fā)電的渦輪機(jī),就沒有一個(gè)玩的好的,,就是對里面是啥,,沒有懂的,大家七嘴八舌,,都是胡扯,,四條線,哪個(gè)限制哪個(gè),,有幾個(gè)明白的,?基礎(chǔ)理論就不懂  發(fā)表于 2014-12-7 12:55
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發(fā)表于 2014-12-7 06:03:49 | 只看該作者
猛龍C 發(fā)表于 2014-12-7 01:28 / r, g9 r, m! z8 r# j& v, ?% t7 }$ T
在高人來之前,先班門之前摸摸斧子,,熱熱場子,,哈
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0 V4 S0 k8 M5 b" g* X/ ]說起噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的控制,系統(tǒng)本身并非難的無法理喻。關(guān) ...

! C. S" a- k1 E. O對極了,,燃燒過程現(xiàn)在確實(shí)‘無法計(jì)算’,;山寨’好一件產(chǎn)品也‘不容易,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的難點(diǎn)是數(shù)字控制,?,??,?,?  我國飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分過關(guān)了?,?,??,?

點(diǎn)評

一言難盡  發(fā)表于 2014-12-8 23:20
17#
發(fā)表于 2014-12-7 06:21:10 | 只看該作者
本帖最后由 林霸赫 于 2014-12-7 06:25 編輯
0 K, C+ g. M) K) y3 v( M( X8 \. W. e# W5 q+ F) T# r& |
噴氣機(jī)墜落也不一定全是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的事,,進(jìn)氣道與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,進(jìn)氣道‘畸變’引起喘振等引發(fā)停車,,,,噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)控燃調(diào)此時(shí)作用很小,那飛機(jī)剛改了進(jìn)氣道,。,。。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-7 08:00:56 | 只看該作者
本帖最后由 syw開門造車 于 2014-12-7 10:41 編輯
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猛龍C 發(fā)表于 2014-12-7 01:28 4 g3 q+ z9 M5 _% l/ q# t
在高人來之前,,先班門之前摸摸斧子,,熱熱場子,哈
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說起噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的控制,,系統(tǒng)本身并非難的無法理喻,。關(guān) ...

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) |3 r! X# ?- E7 C
猛龍C 友好!
2 r) v, G: \* j6 b.
..你在16#樓回復(fù)的短文我認(rèn)真看了,受益非淺,!
能找到一位給我?guī)碇R上,、見識上有所收獲,值得我花費(fèi)時(shí)間并愿意與之交往對話的人真不容易,!, ~- H/ y* _6 o2 G- r
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4 v6 Y  q9 G/ k. m, X. S% n
我是一個(gè)對我國國防建設(shè)非常關(guān)注的人,,航空發(fā)動(dòng)機(jī)是我重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一!
在我們網(wǎng)站大家都在談?wù)撐覈陌l(fā)動(dòng)機(jī)如何如何落后,,我國的工業(yè)如何如何……,。
: k& U& {1 n$ d2 t; t& \2 j" J9 r% K: j$ N.
長期以來,在我們網(wǎng)站我得到的有關(guān)我國發(fā)動(dòng)機(jī)之所以落后的原因是:基于我國冶金方面的落后,,生產(chǎn)不出合格的高水平的航空材料,!基于我國加工工業(yè)如何落后,加工不出合格的產(chǎn)品……!,,既然這是冶金方面和機(jī)加工方面專家的事,,咱也就別操心了!
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但有時(shí)我也不解:咱在大學(xué)時(shí)(當(dāng)時(shí)母校實(shí)為中專)可是學(xué)過材料力學(xué)的,,知道鐵碳平衡圖是怎么回事,,知道熱處理是怎么回事,了解金相方面的知識,,知道各種材料在冶煉的過程中,,對各種溫度梯度段精確控制對材料性能提升的重要性……!而且現(xiàn)在的檢測與控制技術(shù)對這些內(nèi)容小菜一碟,,怎么就不行哪,?!
: h; K4 m: w. T& J2 W! R9 x.
直到有一天—2014年11月19日,,不經(jīng)意間,,在張紹忠將軍的一篇文章中突然得到這樣一個(gè)信息:“……我國飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的難點(diǎn)是數(shù)字控制,這個(gè)太難了,?,!”
; G: A: w9 m: ?1 r5 f$ ~. X5 P' `$ v5 `: ].
我敬畏、研究世界上所有強(qiáng)人,,特別敬畏,、研究一百年來給我國帶來巨大變化的的超級強(qiáng)人、偉人,,我才不管別人怎么議論他們……,。
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我也尊重羅援、張紹忠將軍,。在2003年伊拉克戰(zhàn)爭期間,,我認(rèn)真聆聽了張將軍跟蹤戰(zhàn)爭進(jìn)程中的每一次講解,對比后來的結(jié)果,,分析其差別產(chǎn)生的因果,,特別是當(dāng)我后來從網(wǎng)上得到戰(zhàn)爭進(jìn)行時(shí)那些背后的故事后,我得出結(jié)論,,如果由我們?nèi)魏稳藖砀欀v解,決不會(huì)比張將軍講解的更好,!
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當(dāng)我們對張將軍不屑一顧的時(shí)候,,那位網(wǎng)友能在我們網(wǎng)站上找到一篇象張將軍那樣明確的給我指出:“!!!!!!!!----我國飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的難點(diǎn)是數(shù)字控制!”類的文章來�,。,。�
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講到數(shù)控,我多少還算是有點(diǎn)發(fā)言權(quán):
我24歲(1976年)就曾在我市科委,、科協(xié)組辦的講壇上,,為來至我市各廠礦的工程師們,專題開講過“數(shù)控技術(shù)與應(yīng)用”來聽課的有好多位來自大專院校的專家教授,,其中有好幾位我的老師,、教授。
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當(dāng)時(shí)有人說我只會(huì)吹牛,,沒有實(shí)例,?!在這一激之下,,在連小規(guī)模集成電路都得不到的情況下,,我生生用繼電器攢成了一臺數(shù)字控制拉線機(jī),當(dāng)時(shí)在我市電控界引起了不小的轟動(dòng),,吸引了大批各廠礦企事業(yè)機(jī)電方面的工程師,、老總們前來觀瞻,并引起一偏茫然,!在這一過程中產(chǎn)生了我的那篇論文,。那年我25歲(1977年)
至于后來我研制的數(shù)控類設(shè)備就更多了……,這其中也為中國機(jī)械社區(qū)懵成功了一件作品—中國機(jī)械社區(qū)2#項(xiàng)目,。
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君子動(dòng)口不動(dòng)手,,我愛動(dòng)手,所以屬于小人,。
我現(xiàn)在每天都在從事機(jī)械,、機(jī)電、電子,、編程,、設(shè)計(jì)、畫圖(機(jī)械,、電子),、現(xiàn)場動(dòng)手方面的工作,
想抓緊時(shí)間為在有生之年多做成幾件作品,,用實(shí)際行動(dòng)在為我們國家多做些貢獻(xiàn),!
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我之所以發(fā)起這個(gè)話題,更是想在這方面研究研究,,看是否能為我國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面做點(diǎn)事情,。
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時(shí)間太緊,所以現(xiàn)在發(fā)言很少了,,請大家見諒,。
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Syw  141207   08.02

點(diǎn)評

Syw前輩好,, 您過獎(jiǎng)了,我對飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)方面的了解實(shí)在淺顯,。只是就我的理解簡單談了一下,。事實(shí)上,我對發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識是最近幾年在社區(qū)好多老師(尤其998老師)的提攜之下,,在我工作生活當(dāng)中的親身經(jīng)歷之后,,才逐漸  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-12-8 23:18
百姓不便隨意講這些,講深了,,講實(shí)了,,大概就‘進(jìn)去了’,軍事論壇上許多軍迷講這些,,因?yàn)橥耆欢�,,上面不�?huì)干涉,假如談到實(shí)質(zhì)問題,,比如具體差距差多少,,葉片壽命差多少,喘振點(diǎn)在哪里,,網(wǎng)站立即得給封了,,  發(fā)表于 2014-12-7 12:58
前輩急切的心情,拳拳愛國之心現(xiàn)在一些年輕人是難以理解的。也許現(xiàn)在出來一個(gè)錢那樣的人物,,那事情就解決了,。您是過來人,個(gè)中原因都比我們清楚的多,。就那么卡住了,,這么多年了  發(fā)表于 2014-12-7 08:59
19#
發(fā)表于 2014-12-7 09:01:37 | 只看該作者
本帖最后由 mrplplplpl 于 2014-12-7 09:25 編輯 1 O. Z* b. W$ V" y
zgsdcrc 發(fā)表于 2014-12-5 22:56 , l& O, B" p4 x& |9 D% S
機(jī)械的東西好山寨有點(diǎn)夸張了,最近和高校合作,,研究航空用發(fā)動(dòng)機(jī)葉片如何加工,,高校負(fù)責(zé)人是高校博士生導(dǎo)師 ...
+ F, b. |& I2 L: N) S
完全同意! 中國現(xiàn)在會(huì)山寨的東西是越來越多, 但并不表示山寨的東西質(zhì)量也好!/ L+ c. ~+ _) O0 ?; z6 {
所以, 經(jīng)常看到的一個(gè)現(xiàn)象就是,原來東西是進(jìn)口的, 現(xiàn)在國產(chǎn)了, 但打開一看, 關(guān)鍵性的核心部件往往還是老外的,。
- V- v4 H) L9 O# g; {有時(shí)候看看周圍的人,, 自信滿滿的往往都是技術(shù)小白。
20#
發(fā)表于 2014-12-7 10:47:25 | 只看該作者
主要是發(fā)動(dòng)機(jī)材料問題  設(shè)計(jì)者玩意可以 逆向  數(shù)控加工方面主要是精度和刀具的問題
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