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樓主: 葉飄零
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我的一個失敗案例的分析與預防對策---[圖,討論]

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21#
發(fā)表于 2007-8-17 22:09:23 | 只看該作者

Re: 我的一個失敗案例的分析與預防對策---[圖,討論]

該零件的動作過程為直震送料到位,,然后用真空吸料在裝配機中進行裝配,。在直振中的排列狀態(tài)如附圖,,運動中的上下疊料主要是震動過程中各件的上下顛動引起的,,我見過小日本的直震送過類似的零件,,厚度比我的還小只有0.1mm,但運行相當平穩(wěn)且效率高。葉飄零大俠和振動送料器網(wǎng)友以及各位高手能否幫忙出出注意是否有更好的震動器和控制器,。
' D# B1 c; }, L$ M, s8 Q我想小鬼子能作好的事我們一定也能作好,。" Q$ v, S; D, `: q( ^
謝謝各位了。

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22#
 樓主| 發(fā)表于 2007-8-18 10:22:43 | 只看該作者

Re: 我的一個失敗案例的分析與預防對策---[圖,討論]

這個就涉及到振動器的制作水平了,具體制作的技術瓶頸在什么地方我是說不上來,,但我也看過臺灣韓國的直線送料器,,振幅不大卻可以送料很順暢,應該和你說的日本的差不多,;  ~# v) w/ Z# M  |( @9 f
和你這種零件形狀類似的零件送料我也做過,,相當難搞,,遇到的問題和你的一樣,不過我遇到的問題主要是零件材料變形或有毛邊等原因造成的,,主要屬于來料問題,。
5 C8 L- J( C4 K' G" }你這個零件要采用進口直線送料器,我想同樣可以解決掉問題,,我也搞不明白為什么國內的振幅調很大才能送的快,,但料跳動也就大了,,出現(xiàn)了疊料現(xiàn)象,。調的小了不疊料了,但又送料速度跟不上,。
! S8 n( h: v+ D. h7 ~* ~# Y
" N( Z; [5 e% j6 J這個原因需要制作振動器的朋友來回答,,他們比較清楚,期待振動送料器網(wǎng)友出手,!
23#
發(fā)表于 2007-10-9 13:02:33 | 只看該作者
黃包車很厲害,,佩服!,!
24#
發(fā)表于 2007-10-9 21:26:42 | 只看該作者
原帖由 richardchen118 于 2007-8-16 22:51 發(fā)表 + s6 f! u% g4 X- T1 o/ k
各位大師,,討論了這么多震動盤送料,目前我正好有一個類似的問題,,向各位請教,。5 g* B' B5 X! B! z
要用直振送金屬片,厚度為0.15mm,,外形尺寸為22mmX8mm,端部是半圓形,,整個面帶微小球面拱起高度0.3mm,在用調頻、調壓的控制器后,,在高 ...

* G8 R0 }0 M5 ~3 P輸送此類薄片狀物體,需要用到調頻調幅振動器,零件與振動器軌道的接觸面要保證光潔度達到RA0.8,具體的情況要看到零件實物才好做出更詳細的判斷.
$ b! S8 O  h: r* ~此類薄狀零件輸送關鍵在控制振動幅度.根據(jù)我的經驗.零件的厚度大于0.1mm就可輸送.你的零件厚度為0.15mm,輸送應該可性的.
25#
發(fā)表于 2007-11-13 18:41:48 | 只看該作者
非常認真地看完每個貼了,,我是做非標機械的,很需要學習這些知識,,不過不好意思問大家要資料,,只好慢慢學了。謝謝各位大俠
26#
發(fā)表于 2008-8-29 10:13:38 | 只看該作者
FEEDER主體基座不穩(wěn)引發(fā)的消振(甩尾現(xiàn)象),只要加強底座的連接剛度問題就能得到改善,比如增加支撐柱的數(shù)量,并合理分部安裝.當然用焊接機架效果更好.
27#
發(fā)表于 2008-9-13 13:43:39 | 只看該作者
有些意思,,受教了,。" L0 l6 |6 ?5 L8 S/ m. p

) o. g8 o) v9 S& N以前斷續(xù)接觸過震動盤和直振,還有個多年前沒搞定的疑問,,下次有機會貼圖請教大家,。
28#
發(fā)表于 2008-12-25 11:23:32 | 只看該作者
呵呵,再來學習了,,這段時間正正式在非標機械做了一陣子了,,
29#
發(fā)表于 2009-8-3 19:03:20 | 只看該作者
我不是做震動器的,一般平送跟震動盤皆外包,自己不會去設計
7 |6 e0 w$ V' a# T! ^6 c  X) M+ Q但是震動的要點去除震動器本身不談,就是固定的檯面剛性要夠(不吸震),如此才會達到高的震動效率!!
# \! H3 Q) @0 a0 B/ ?9 |1 C就適用鋼材也要夠厚才行!!
30#
發(fā)表于 2009-8-11 10:21:28 | 只看該作者
建議采用壓電式直振+調頻調幅控制器7 `8 f/ v9 X& m' w7 v
其優(yōu)點是在保證高頻輸送的狀態(tài)下,,比電磁式更好地控制工件的跳動,從而減少疊料的機率,。
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