我的一個失敗案例的分析與預(yù)防對策---[圖,討論]

richardchen118

該零件的動作過程為直震送料到位,，然后用真空吸料在裝配機中進(jìn)行裝配,。在直振中的排列狀態(tài)如附圖，運動中的上下疊料主要是震動過程中各件的上下顛動引起的,，我見過小日本的直震送過類似的零件,，厚度比我的還小只有0.1mm,但運行相當(dāng)平穩(wěn)且效率高。葉飄零大俠和振動送料器網(wǎng)友以及各位高手能否幫忙出出注意是否有更好的震動器和控制器,。
: @' t+ s; x( S/ C- E* \我想小鬼子能作好的事我們一定也能作好,。
謝謝各位了,。

葉飄零

這個就涉及到振動器的制作水平了,，具體制作的技術(shù)瓶頸在什么地方我是說不上來，但我也看過臺灣韓國的直線送料器,，振幅不大卻可以送料很順暢,，應(yīng)該和你說的日本的差不多；
和你這種零件形狀類似的零件送料我也做過,，相當(dāng)難搞,，遇到的問題和你的一樣，不過我遇到的問題主要是零件材料變形或有毛邊等原因造成的,，主要屬于來料問題,。
4 N, Z$ H& }$ Q( ?你這個零件要采用進(jìn)口直線送料器，我想同樣可以解決掉問題,，我也搞不明白為什么國內(nèi)的振幅調(diào)很大才能送的快,，但料跳動也就大了，出現(xiàn)了疊料現(xiàn)象,。調(diào)的小了不疊料了,，但又送料速度跟不上。

這個原因需要制作振動器的朋友來回答,，他們比較清楚,，期待振動送料器網(wǎng)友出手！

修身齊家

黃包車很厲害,，佩服�,。�

lcd2001

原帖由 richardchen118 于 2007-8-16 22:51 發(fā)表
各位大師,，討論了這么多震動盤送料,，目前我正好有一個類似的問題，向各位請教,。
要用直振送金屬片,，厚度為0.15mm，外形尺寸為22mmX8mm,端部是半圓形,，整個面帶微小球面拱起高度0.3mm,在用調(diào)頻,、調(diào)壓的控制器后，在高 ...

輸送此類薄片狀物體,需要用到調(diào)頻調(diào)幅振動器,零件與振動器軌道的接觸面要保證光潔度達(dá)到RA0.8,具體的情況要看到零件實物才好做出更詳細(xì)的判斷.
此類薄狀零件輸送關(guān)鍵在控制振動幅度.根據(jù)我的經(jīng)驗.零件的厚度大于0.1mm就可輸送.你的零件厚度為0.15mm,輸送應(yīng)該可性的.

聶俊

非常認(rèn)真地看完每個貼了,，我是做非標(biāo)機械的,，很需要學(xué)習(xí)這些知識，不過不好意思問大家要資料,，只好慢慢學(xué)了,。謝謝各位大俠

skudy

FEEDER主體基座不穩(wěn)引發(fā)的消振(甩尾現(xiàn)象),只要加強底座的連接剛度問題就能得到改善,比如增加支撐柱的數(shù)量,并合理分部安裝.當(dāng)然用焊接機架效果更好.

tigerguo1975

有些意思,，受教了。

& q6 V9 D5 n* g" H& J3 z/ W以前斷續(xù)接觸過震動盤和直振,，還有個多年前沒搞定的疑問,，下次有機會貼圖請教大家。

聶俊

呵呵,，再來學(xué)習(xí)了,，這段時間正正式在非標(biāo)機械做了一陣子了，

Winter2000

我不是做震動器的,一般平送跟震動盤皆外包,自己不會去設(shè)計
* ~" N2 D: i+ |- |但是震動的要點去除震動器本身不談,就是固定的檯面剛性要夠(不吸震),如此才會達(dá)到高的震動效率!!
& H- \4 v  p" C$ ?- ?. M  H就適用鋼材也要夠厚才行!!

3H-AUTOMATION

建議采用壓電式直振+調(diào)頻調(diào)幅控制器
6 d* b: ?' |- x其優(yōu)點是在保證高頻輸送的狀態(tài)下,，比電磁式更好地控制工件的跳動,，從而減少疊料的機率。