關(guān)于骨架式油封的脫落和泄露的問題

lovelu1990

shaokuang 發(fā)表于 2015-1-30 08:47
與機座孔配合過盈量大一些看看,。
泄露是軸還是機孔？
機孔粗糙度一般1.6夠了,，軸可以高一些

1 D, l3 q' u' e設(shè)計的粗糙度和基座孔的粗糙度都是1.6   孔的粗糙度貌似有點大（殼體兩家廠家供貨,，另一家明顯粗糙度較大反倒油封不脫落），  再就是油封壓裝裝配時沒有確切的壓裝速度和壓裝力（手工裝配）  過盈量的問題由于失誤圖紙截圖沒有帶回來 明早補充     下面回復(fù)有我的帖子（殼體和軸的尺寸）

lovelu1990

shaokuang 發(fā)表于 2015-1-30 09:04
% c. b3 X. M: ?1 N$ V: Zhttp://www.cfw-nok.com/NOK-TC-NBR-38-55-8.html
樣本http://www.cfw-nok.com/download/

0 m+ |% E$ q- B  w謝謝 相當(dāng)有用  就是要找這些標準

lovelu1990

冷水黃金 發(fā)表于 2015-1-30 20:22
- M2 j! c' s0 k" V& V7 R/ H, i7 C這些問題還能難倒做變速箱的么,？

沒有 本人非設(shè)計 就是一質(zhì)檢（但是線上出問題最先找我們）

lovelu1990

巳蛇白羊 發(fā)表于 2015-1-31 22:19
孔的公差一般可選H8,，粗糙度3.2倒角2x30°。我實際測量過油封外經(jīng)一般偏差都在1mm以上,，所以H8實際裝的時候 ...

! L! d5 _, O9 _& x9 o! j8 s( B就是不太了解 設(shè)計時 油封安裝面的粗糙度 加工倒角大小  壓裝力,、壓裝速度的選取方面的標準（就像軸承就有這方面的東西） 不知大俠有這方面的資料沒有 不要經(jīng)驗之談哦 （剛?cè)氲?還沒有經(jīng)驗）
( E3 ?: I5 j. l. @$ `, |  W. k

lovelu1990

迷茫的維修 發(fā)表于 2015-1-30 21:14
7 B7 [$ V" N# B3 p6 r6 F8 p' q還有內(nèi)部壓力，有一本密封件設(shè)計手冊，很不錯

3 n: |# \6 E+ p7 r不知能不能告知相關(guān)方面的書籍  找了好久沒有找到  先謝謝哈

巳蛇白羊

lovelu1990 發(fā)表于 2015-2-1 21:29
就是不太了解 設(shè)計時 油封安裝面的粗糙度 加工倒角大小  壓裝力,、壓裝速度的選取方面的標準（就像軸承就有 ...

, e: K% l8 k5 n+ s# S! `7 a應(yīng)該是設(shè)計手冊上看的,，還有就是網(wǎng)上搜的，出處記不得了,。我們用的場合沒有太大壓力,，所以一般都把孔尺寸公差放大，防止安裝時變形,、不正,。設(shè)計手冊沒細化到多大壓力給多大公差，即便產(chǎn)品手冊也沒有,。

千月

按你說的沒什么問題,，油封用一段時間會密封性更好。你們是砸進去的嗎,？一般是很緊的,。殼體內(nèi)部有沒有壓力？有沒有具體量一下孔的內(nèi)徑

成永

一般情況是從軸孔那里泄漏的吧,！外圈一般都是過盈配合,！
0 D( f# S3 z1 _$ \2 t" ?這是個老大難問題！很多減速箱都是這里漏油,！至少我看見的大部分都是漏,！

蝦米游海

脫落的原因是油封的外側(cè)沒有限定住，時間長了自然脫落,，加個孔用卡簧就行了

wo,、四爺

學(xué)習(xí)了