共商機架強度和震動問題

大熊灰灰

此機架尺寸為1500*1200*900；在機臺高速運行（頭部做頻繁的往返運動）時會有強烈的震動：
     頭部重35KG,；最大線速度為2M/S;加速時間為0.09S,；
請問各位大俠有沒有做過機架的受力或者強度計算,；如何避免出現(xiàn)共振,？

大熊灰灰

xiaokongzhi 發(fā)表于 2015-3-3 19:40
問題沒說清楚 ，振動不是震動,，建議先算模態(tài),，看是不是共振，這個結構比較簡單了,，

伺服驅(qū)動XY 軸來回運動,；進口機器上面放豎直的硬幣都不會倒；
                                                                            但是我們鈑金都感覺明顯震動,。

2266998

以前都是手工計算的,，都能解決，放在今天,，不知道這個還有什么好談的了,，

peace80

是個很好的研究課題,，按照物理學,，如果產(chǎn)生共振，只要改變一下機架的結構就能解決問題,。

掃街

你先計算此機架的固有振動效率,，再計算振動源的自激頻率，對比,。
如果不談計算如何解決,，那就有請這幾位了@孫啟明 @何其 ，這二位這么蔑視計算,，想必實踐經(jīng)驗豐富,。

eddyzhang

先把問題說清楚,，這東西是做什么用的，頭部如何跟機架連接的,。有的時候振動問題不一定是機架的原因,。運動是如何運動的。

良生

大俠這什么機器,？速度120m/min,，加速度2g，驅(qū)動力700N,，直線電機驅(qū)動嗎,？談下個人看法。
1,、共振是外界激勵力的頻率與物體的頻率一致導致的,，本質(zhì)上是周期激勵力一直對彈性變形物體做正功，導致振動不斷加強的過程,。你這里激勵周期就是電機驅(qū)動力的往復改變周期,，可以改變往復周期,，看是否減小判讀是否共振。
2,、如果是單純的振動,，可能是機架本身剛性不足，導致彈性變形過大,，加上方通阻尼小衰減小,，振動就大。
3,、還有機架質(zhì)量過輕,，地腳與地面的接觸剛度也差,，在驅(qū)動力往復作用下,，也會產(chǎn)生整體來回振動。
建議可以增加機架的質(zhì)量（可做配重試下）,，增加阻尼材料,，與地面的固定，來嘗試改善下,。

孫啟明

掃街 發(fā)表于 2015-3-2 15:46
你先計算此機架的固有振動效率,，再計算振動源的自激頻率,，對比。
如果不談計算如何解決,，那就有請這幾位了 ...

掃街大俠,，我從來沒有蔑視過計算。我認為計算僅僅是設計的一部分而已,。僅僅會計算,，你不會設計出什么好產(chǎn)品。作為一個優(yōu)秀的設計者來說,，計算是必須掌握的一項技能,，但是它只能是若干種技能的一項而已。這個機架的固有振動頻率,，只需查找相關資料就可以找到計算方法,，就可以計算出來。我設計飼料粉碎機時也要計算,，否則怎能確定它可以滿足使用要求,？應該計算的部分,，必須計算。經(jīng)驗豐富的設計者,，有些零部件就可以不計算,。比如說，我設計的粉碎機上的所有螺紋的標準件都沒有經(jīng)過計算,，但是完全沒問題,。
作為設計者來說，計算是靠后的工序,。首先是方案的確定,，沒有方案，你怎么計算,？計算什么,？所以說方案的確定才是設計中的關鍵所在。而方案的確定才是體現(xiàn)設計者能力的地方,。我記得998大俠曾經(jīng)說過,，米國就有專業(yè)搞計算的，你把方案給他,，他就可以按照你的條件進行計算,。當然了，山寨版就無所謂方案不方案了,，直接計算完事,，也可以不計算。呵呵,！
計算有些時候可以用電腦來代替人工,，但是方案的確定卻是電腦無法代替的。不管你信不信,，這也是事實,。
998大俠誨人不倦，經(jīng)常教導我們要打好基礎,，著實令人敬佩,。但是，我想他說的基礎絕不僅僅是會計算,。998大俠高人一處的地方就是他在現(xiàn)有資料的基礎上有所創(chuàng)造,。比如說到計算，他可以針對實際條件,，自己創(chuàng)建數(shù)學模型,。不客氣地來講，這點有幾人能夠達到,？
我認為作為一個設計者,，創(chuàng)新是靈魂,。沒有靈魂，何談領先,？

我信明天

有點意思。

925269815

可否用ansys進行諧振分析,，小弟剛畢業(yè)沒啥經(jīng)驗,，共同學習下震動方面的問題

核動力三輪車

那玩意的共振頻率我可以給你手算,，但要收銀子，哈哈